Beiträge von Micha65

Zitat von schurein

Gattin versaut mir immer in kalten Zeiten den Schnitt wegen "Popo-Heizung .....

Ja kenne ich.

Heizung volles Rohr und Sitzheizung auf Stufe 3.

xanthi

Ich meine gelesen zu haben das du einen neuen Yaris fährst.

Vielleicht kannst du was dazu sagen.

Läuft deiner schon mit dem 0W8.

Heute war mein grauer zur Inspektion und hat ne neue TÜV Plakette bekommen.

Annahme und Übergabe des Fahrzeugs war wie gewohnt sehr gut.

Ich habe jetzt eine Smart Care Wartungsvereinbahrung als All In Paket abgeschlossen.

Also Inspektion,TÜV ,Verbrauchsmaterial und Leihwagen für drei Inspektionen.

Kosten 1400 €. Ersparnis etwa 370€.

Ab heute ist bei mir das 0W20 drin. Wurde aber vorher drüben gesprochen.

Für mich ist das OK.

Bin heute mal bei meinem FTH gewesen um den Grauen für die Inspektion abzugeben.

Da gab es mal wieder nette Gespräche.

Unter anderem war das Thema Motoröl aktuell.

Der neue Yaris soll jetzt 0W8 bekommen um jegliche Reibung zu minimieren.

Habe da auch noch was gefunden.

Das 5W30 soll wohl nicht mehr für die Hybriden verwendet werden.

Sie fahren wohl jetzt auf der 0W Schiene.

Schau mal hier

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Vielleicht musst du die Räder etwas versetzen.

Einfach probieren.

Viel Erfolg ?

Zitat von DeJo

Mit 2 Kalkhoff 28 Zoll eBikes.

Erste Probemontage. Die Tasche muss noch weg bei der nächsten Fahrt.

Die Räder bringen ohne den 3.3Kg Akku, ca 22 Kg je Rad auf die Waage.

Das Eufab Poker F System [max 60Kg] in 5 Steps angebaut, lässt sich gut kippen, um an den Kofferraum zu kommen.

Zusammengefalltet passt der Träger perfekt in den Kofferraum. Eine Angelegenheit von wenigen Minuten

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Kleiner Tipp am Rande.

Du solltest versuchen die Halter möglichst hoch und im rechten Winkel zum Rahmen des jeweiligen Rades zu montieren. Dann können die dynamischen Kräfte besser aufgefangen werden. Die Fuhre ist ja permanent in Bewegung.

So wie das hintere Rad auf dem Bild befestigt ist solltest du das auf keinen Fall machen.

Das System ist nicht dazu gedacht an die Luftkontrolle zu erinnern , sondern einen Luftverlust bei einem Platten zu melden und die Unfallgefahr zu minimieren.

Den Luftdruck sollte man sowieso regelmäßig prüfen.

Hier mal ein Auszug aus einem Bericht vom ADAC zu diesem Thema.

Grundsätzlich sind alle Pkw-Reifen mehr oder minder stark von dieser Verschleißart betroffen. Ausgeprägter ist sie üblicherweise bei solchen Profilgestaltungen, die einen hohen Anteil an quer zur Rollrichtung gerichteter Profilkanten aufweisen. Bei Winterreifen hat auch die geringere Steifigkeit der Profilblöcke einen Einfluss auf die Entstehung des Sägezahnverschleißes.

Vorrangig betroffen sind zudem die Reifen, die dem geringeren Antriebs- oder Bremsverschleiß ausgesetzt sind, bei frontgetrieben Fahrzeugen also z.B. der Hinterreifen. Bemerkbar macht sich der Sägezahnverschleiß durch verringerte Laufruhe und verstärkte Abrollgeräusche.

Es wird vermutlich nicht jeder Reifen exakt zum Fahrzeug und zur Fahrweise passen. Einen Reifen da sofort zu verteufeln denke ich ist falsch. Es ist halt Pech wenn es nicht passt, wie so oft im Leben.

Ich habe das mal an einem Mazda 323F ganz extrem auf der Forderachse mit Contis gehabt.Die Abrollgeräusche waren nicht zum aushalten. Danach den Reifenhersteller gewechselt uns alles war gut.

Viel Glück bei der Reifenwahl

Ich würde sie auch noch eine Saison fahren. Sieht ja noch nicht ganz so schlimm aus.