Beiträge von CaHRdriver

Ich kann das was ich geschildert habe sehr gut nachvollziehen, wenn ich in der Tiefgarage bei eingeschalteten Scheinwerfern aus,- und wieder einsteige. Beim Wiedereinsteigen wird der Lichtkegel nach unten nachgestellt.

Ich hatte bei meinem Auto auch zwei Mal das LED-Licht nachstellenlassen und ein Mal bei einer freien Werkstatt nachmessen lassen. Das Problem ist, dass das LED-Licht automatische Weitenregulierung hat, und wenn es ohne Gewicht von Fahrer und den Fahrgästen nach Vorschrift eingestellt wird, was in der Werkstatt üblich ist, stellt die Automatik mit jeder Person, die in das Auto einsteigt, die Scheinwerfer immer tiefer. Dabei wird die Lichtkegel kürzer und was ganz ungünstig ist, ist die Hell-Dunkelgrenze extrem stark.

Wie hat sich das Fehlerbild genau ausgewirkt? War das Auto trotz dem fahrbar?

Zitat von lowrhiner

Meine Süße hat seit Ostern den Citroen C3 mit 85PS, 3-Zylinder als Sauger. Der geht hingegen richtig ab, obwohl er deutlich größer ist. Der Citroen-Motor ist eine positive Überraschung für mich, während der Yaris, als echter Cityflitzer, bei mir komplett durchgefallen ist.

Auch wenn es hier komplett offtopic ist, laut wikipedia beschleunigt der Yaris mit dem 1,5 -er Benziner und Schaltgetriebe in 9 Sekunden 0-100 km/h. Der Citroen C3 braucht dafür 15 Sekunden.

Zitat von Silver Surfer

CaHRdriver

Ist der Abbau des Spritzschutzes so aufwändig, daß man das selbst machen muß, sonst gibts keine Kulanz?

Nein, ich meinte dass ich die Kosten der Abbau finanziell übernehmen müsste und nicht das selbst abbauen.

Ich hatte die 4. Inspektion Ende März, eine Woche zu früh für die Relaxgarantie, gemacht. Die CG Anschlussgarantie von Toyota deckt die Federung nicht ab. Der Kundenberater meinte, dass ich bis zur nächsten Inspektion warten könnte, um die Sache mit der Relaxgarantie angehen zu können. Die Relaxgarantie habe einen grösseren Umfang. Andererseits hat jemand hier in Forum berichtet, die Bedingung für Kulanz sei das Fahrzeugalter von maximal 5 Jahren.

Wünsche dir viel Erfolg.

Bei meinem 2017-er knarzt das linke Federbein ganz leise. Ich höre das nur in der Tiefgarage beim Rangieren. Der FTH meint, das das Problem nicht mit Garantieverlängerung abgedeckt wäre, da Verschleissteil. Für einen Kulanzantrag müsste ich den Abbau der Spritzschutz im Vorfeld übernehmen, da die Domlager darunter verdeckt sind.

@Baumi konntest du das Problem lösen?

PS. Wenn du einen 2019-er fährst, dann solltest du noch einen Jahr Garantie haben.

Das habe ich auch so in Erinnerung, allerdings irritieret mich die manuelle Lichtweitenregulierung auf den Bildern in Verkaufsinseraten der Team-D Modelle.

Und ohne Beladung, ist das nicht zu straff?

Zitat von C-HR GR SPORT

Die Sensoren beim automatischen Einparken (GR Sport) haben den Abstand zur Bordsteinkante falsch berechnet

Ich nehme an, dass bei der Parklückenbreite sich das System an zwei Autos orientiert die diese Lücke bilden und den Bordstein gar nicht "sieht".