Ich stell da mittlerweile auch nichts mehr ein/um. [Einstellung ECO]
Am Anfang hat der Spieltrieb die Regie übernommen
. Nein, will schließlich wissen was es bewirkt und welchen Nutzen ich habe.
Wenn ich Leistung brauch, kommt sehr selten vor, dann dreht ich konsequent das Pedal durch und den Rest macht die ausgefuchste Technik.
M.e. könnt man einige der Einstellereien weglassen. Ausser das Gefährt zu verteuern ist der Mehrwert oft fraglich.
Anderes Thema...
Ich Null nichts, habe auch nichts eingestellt. Das geschieht wohl durch den Tankvorgang.
Ich habe die m.E. übliche 3 plus 2 Versicherung/ Garantie
Eine Rückerstattung der 2 gibt es nicht, das habe ich in Köln schon hinterfragt.
Bis zur 5ten sollte das definitiv nichts zusätzlich kosten.
Schaun wir mal.
Im Prinzip ist es ein Gimmick..... 2 Sachen sollte man wissen.
Bei ECO wird zusätzlich das Klima beeinflusst.
Bei Sport zusätzlich die Lenkung.
ausprobieren. Würde allerdings auch empfehlen mal den Sport zu nehmen.
In den Alpen auf kurvenreichen Strecken hat das was.
Spritersparniss wie oben deutlich von mir schon gesagt, nicht messbar bei normal oder ECO.
Meine Empfehlung ist alle drei mal durchprobieren und schaun was einem am Besten zusagt.
Ich fahr seit Mitte 2020 konsequent Eco.
Das Gaspedal ist feinfühliger bedienbar.
Am Klima habe ich nichts negatives bemerkt.
Verbrauch. An der 2 Stelle hinterm Komma, vielleicht.
Ändert an der der max Leistung bekannterweise natürlich nichts.
Gibt dazu im Forum ein Bild zu den verschiedenen Modis.
Beim Sportmodus wirkt es allerdings auch auf die Lenkung. Sie wird direkter.
Meiner ist ein 1.8 L FL! Keine Ahnung wie der 2.0l sich verhält.
Unterschied 1.8 VFL zu FL kann ich nicht feststellen [ausser insgesamt erheblich leiser und spontaner in der Gasannahme].
schicker Renner. Kofferraum wäre uns dann doch zu klein.
getreu dem Moto " die Reifen sind das Einzige was uns mit der Strasse verbindet".
Ich hatte in 40 Jahren 2 Seuchenreifensätze [u.a Toyo], war mir eine Lehre.
Seitdem geh Ich auf Nummer sicher.
Ok, kostet mehr Geld.
Fazit Michelin, sind immer ganz vorne in der Überlegung.
Ursache abstellen, sonst werden die neuen Reifen [später] vermurkst.
Wenn es ein falscher Reifendruck gewesen sein soll, dauert das nach meiner Erfahrung eine Weile bis man das sieht.
Soweit die Theorie, ohne das Life gesehen zu haben.
Immer schwer das aus einem Bild zu beurteilen.
Ich persönlich würde einen Fachmann schauen lassen, damit ggf. Abweichungen rechtzeitig korrigiert werden.
