Beiträge von DeJo

Ursache abstellen, sonst werden die neuen Reifen [später] vermurkst.

Wenn es ein falscher Reifendruck gewesen sein soll, dauert das nach meiner Erfahrung eine Weile bis man das sieht.

Soweit die Theorie, ohne das Life gesehen zu haben.

Immer schwer das aus einem Bild zu beurteilen.

Ich persönlich würde einen Fachmann schauen lassen, damit ggf. Abweichungen rechtzeitig korrigiert werden.

pctelco

Spontan jeweils Innen und Aussenbereich sehen für mich etwas, wie soll ich sagen, gewaschen aus.

Irgendwie anders.

Hast Du vielleicht einen Reifenhändler Deines Vertrauens? Meiner ist so fair und legt dann nur Hand an und auf, wenn er eine Macke erkennt.

Oder ggf ein paar Euro in die Hand nehmen und wuchten lassen.

Ich tausch seit Jahren von hinten nach vorne [einmal je Satz] und lass auswuchten.

Wenn der sein Handwerk versteht, erklärt der gleich was nicht stimmt.

Termin AHK Einbau ist Montag. All inkl 699 Euro.

Lt Auftrag Brink Anlage

Der Träger, eBike tauglich, kam gestern.

Auf geht's, macht mal

Ja, das mit dem Scheibenfrostschutz geht mir auch auf den Zeiger.

Bei der letzten habe ichs verweigert zu zahlen, da ich ausdrücklich vor der Wartung njet gesagt hatte und das auch noch vermerkt war.

Ich stell mich auch bei diversen Filter bockig. Pollenfilter, nö. Bei meinen 5T Kilometer im Jahr. Den tausch ich selbst, steht sogar im Handbuch wie.

Die Diskrepanz zwischen Einkaufspreis Öl und was der KFZ Händler bei der Wartung draufdrückt ist irre. Jetzt nicht das Argument Arbeitslohn. Eine einfachere Tätigkeit wie Ölwechsel ist schwer zu finden. Ca. 3 Liter bei unserem Ibiza kosten 200 Euro. Geht's noch?

Unser FTH war mit 20Euro pro Liter inkl Filter fast noch harmlos.

Die oben genannten Wartungskosten für die 30T Wartung kann allerdings mit Nachbars Mercedes Wartung mithalten.

Unter 100 Euro fürs Öl in einer Werkstatt ist nach meinen Erfahrungen noch "moderat". Ich weiß schon was die 5Liter im Kanister kosten.

Die Händler hier verlangen bis 200Euro dafür.

P.s ATU z.Z 85Euro mit Filter.

Das ist nicht die Wahl für unseren Garantie CHR, aber unser Ibiza bekommt das, statt Originalöl [?] mit Goldschleifchen

Das hat nach meinen Messungen mit dem Verbrenner wenig zu tun.

Sobald Ready hergestellt ist, wird über den DCDC Inverter die 12 Volt geladen.

Egal ob der Verbrenner an ist oder nicht.

Soweit ich das gemessen habe ist der Ladestrom knapp über 10A, der sinkt dann je nach Füllstand der 12 Volt Batterie.

Der Verbrenner greift ein, wenn der grosse Akku unter einen bestimmten Wert fällt.

In meinem Fall standen am DCDC ca. 30A zur Verfügung. Das ändert sich mit der Last bzw den Verbraucher.

Soweit ich das verstanden habe bis 100A.

samsung 10 5g Android 11

Vorm Einsteigen GPS, Netz, BT an.

Eingestiegen Samsung direkt an USB, dann Startvorgang.

Ist ein Erstzulassung 06.2020 1.8L team d ohne Navi.

Probleme.

Ausfälle im Jahr 1 mal. Lag am Kabel

Toy

Release Notes sind keine vorhanden wie bei der 1139?