der nicht mal Starthilfe leisten oder eine neue Batterie verbauen kann.
Also Starthilfe sollte schon drin sein, zur Not mit Starthilfekabel. Bei der neuen Batterie sehe ich schwarz, denn dann müsste der gute Mann mindestens 3 Dutzend verschiedene Modelle an Bord haben, je nach Pannenfahrzeug.
Also Eurocare angerufen. Die hatten Samstags aber auch nur die Option no-name Abschleppdienst zum FTH.
Bei mir kam ein Fahrer, der auch für den ADAC fährt. Als er den C-HR sah, kam nur ein "Och nöööööö, nicht schon wieder...!". Zu mindestens kannte er wohl die Problematik und holte er die große Powerbank vom Abschlepper, angeklemmt und die Empfehlung, ganz oldscool ein paar Kilometer zu fahren. Habe ich dann auch gemacht und das Auto sprang danach auch problemlos an. Ich habe dann aber trotzdem die Mutlu an die Mutterbrust gehängt. 2 Tage später habe ich mal nachgemessen, da war die Leistung wieder im Keller und ich habe mit die 54A Exide eingebaut. Seither ist wie gesagt Ruhe im Karton.
Ich habe mal eine Frage an alle die eine andere Starterbatterie eingebaut haben sind denn die Start Probleme dadurch komplett weg ?
Nein. Nach dem ersten Totalausfall der Mutlu habe ich mir eine 54A Exide gekauft, seinerzeit um die 60 Euro. Seitdem lade ich (Wenigfahrer) ein Mal vor dem Winter und ein Mal im Frühjahr, seither ist Ruhe. Trotzdem habe ich immer noch eine Powerbank unter dem Sitz, die ich allerdings noch nie gebraucht habe. Diese Vorgehensweise halte ich persönlich für den Weg des geringsten Widerstandes, auch wenn´s ein paar Kröten kostet. Die alte Mutlu hatte ich aber auch mal (kostenlos!) testen lassen, angeblich alles in Ordnung.
Man kann sich natürlich auch beim FTH oder direkt bei Toyota beschweren, mit dem Anwalt drohen, etc. aber die halten sich bekanntermaßen schadlos, wie wir alle wissen. Von daher halte ich meine Vorgehensweise für das einfachste. Ärgerlich, teuer - aber nervenschonend. Muss aber jeder selbst entscheiden.
Berichte mal, woran es gelegen hat.
Mir erschließt sich nach wie vor nicht, wie Toyota vorschlägt, zum Erhalt der 12V-Bordspannung sinnlos ein paar Kilometer zu fahren, jedoch gleichzeitig die Standklimatisierung aus Umweltschutzgründen abschaltet. Gut, diese Vorschrift stammt nicht direkt von Toyota, sondern vom Gesetzgeber. Aber selbige ist schon so alt, dass Toyota die Standklimatisierung gar nicht erst hätte anbieten dürfen.
Btw. Unser Smartie ist gestern nach dem Nachtfrost auch nur auf der letzten Naht angesprungen. Noch eine Umdrehung hätte der Anlasser nicht mehr geschafft. Nach zwei Fahrten á ca. 20 Kilometern hatte die (sehr alte) Varta keine Probleme mehr, selbst nach letzter, erneut sehr kalter Nacht.
und Eurocare
Nicht, dass das irgendwann auch abgeschaltet wird..... 
Es lohnt sich aber meines Erachtens nicht dafür in den Krieg zu ziehen
Da stimme ich Dir zu. Erstens mal ist, wie wir alle wissen und sehen, Toyota um Ausreden und Schuldzuweisungen nicht verlegen und b.) würde sich so eine Klage über Jaaaahre hinziehen, dass man irgendwann gegen die Winkeladvokaten aufgibt.
Wenn die Fernaktivierung der Klimatisierung gegen irgendwelche Vorschriften verstoßen sollte, dann liegt die Verantwortung beim Fahrer,
Eindeutig Jein. Man wundert sich wirklich, was verboten ist und man es trotzdem nutzen könnte, wie in Deinem Beispiel. So auch z.B. die Blitzerwarner. Im Auto haben darf man sie haben - aber nicht benutzen. 
Gemäß § 30 Abs. 1 StVO ist das unnötige Laufenlassen von Fahrzeugmotoren verboten, ebenso wie vermeidbare Abgasbelästigungen. Auch das Bundesimmissionsschutzgesetz (§ 38 Abs. 1 BImSchG) schreibt vor, dass Kraftfahrzeuge so betrieben werden müssen, dass vermeidbare Emissionen verhindert und unvermeidbare Emissionen auf ein Mindestmaß beschränkt bleiben.
Und das kam erst jetzt, nach Erscheinen des neuen C-HR raus?
Fenster sind zu....
Meine Frau macht auch schon mal die Fenster runter und dann nicht wieder ganz rauf. Da reichen dann schon 3 mm und ich wundere mich, warum das Auto piept, auch wenn es so aussieht, als wären die Fenster zu. Sollte es bei dir wirklich alles zu sein, bleibt wohl nur der Gang zum FTH.
Fenster auf? Türen alle richtig zu?
