Mit diesem 'digitalen Kram' ist das so eine Sache. Jeder Hersteller will immer ganz vorne mitspielen. Ob's nachher läuft, ist erst mal zweitrangig. Da tun die sich alle nichts.
Beiträge von Micha234
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Mein Entschluss, mich für die Zukunft bei anderen Marken umzusehen, wenn es darum geht meinen Optimus Prime zu ersetzen, wird immer realer.
Das gleiche Gefühl manifestiert sich bei mir auch immer mehr. Als der 2er rauskam, habe ich auch überlegt, ob ich nicht von meinem 1er umsteigen soll. Allerdings gefiel mir der 2er bei erster Ansicht nicht so wie mein 1er, den ich nicht nur wegen seiner äußeren Form liebe. Als hier im Forum dann immer mehr Probleme und/oder Unstimmigkeiten auftauchten, war ich sehr froh, den 1er behalten zu haben. Und jetzt nach dem Ding mit der Abschaltung der Standklimatisierung erst recht. Ich denke, ich wäre auch stinksauer, vorsichtig ausgedrückt.
... aber auch die Kosten für die jährliche Zwangswartung und damit verbunden die kostenpflichtige Ersatzmobilität (Leihwagen für nicht mal 12 Stunden schlagen inzwischen mit 80 Euro zu Buche bei meinem FTH) sehr auf den Keks.
Im März ist meine 4. (dann nicht mehr "kostenlose") Inspektion fällig und ich ahne fürchterliches. Mein C-HR hat bis dahin geschätzte 22.000 km auf der Uhr. Da halte ich es für kompletten Bullshit, schon wieder alle Filter, Öl (meinetwegen....) und was sonst noch anliegt, austauschen zu lassen. Ich werde mir zuerst mal einen Kostenvoranschlag vom FTH holen und fragen, ob das wirklich alles nötig ist. Die Antwort kann ich mir schon denken, Herstellervorgaben, blablabla...... Ich werde dann auch mal bei Pit-Stop anklopfen, die ja angeblich Inspektionen ebenfalls nach Herstellervorgaben durchführen.
Ich denke, die ganzen FTH´s leben nicht mehr von Neuwagenverkauf sondern von Reparaturen und eben Inspektionen, wo sie dann immer kräftiger zulangen.
Btw. Ich war letztens mit unserem Elefantenrollschuh zur Inspektion in unserer Smart-Werkstatt. Alle Filter und Öl gewechselt, Felgenwechsel, Käffchen und Leihwagen - Kosta Quanta knapp 200 Euro. Zum Schluss fiel dann noch eine spontan kaputt gegangene Rücklichtbirne auf, die noch schnell kostenlos gewechselt wurde. IN YOUR FACE, TOYOTA!
Sorry for OT.
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Bis jetzt, nach knapp 4 Jahren und wenig Autobahnfahrten, sind die Steinschlagschäden überschaubar. Naja, bis auf einen kleinen Treffer auf der Windschutzscheibe, der aber nicht wirklich stört.
Kleiner Tipp am Rande: Oberflächliche Treffer kann man wegpolieren. Tiefere Katschen, wo man schon die Grundierung sieht, sollten durch einen Fachmann behandelt werden. Und bloß keine Wundermittelchen aus dem Internet verwenden, die kannste alle in die Tonne kloppen.
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Ich könnte mich schieflachen - wenn´s nicht so traurig wäre.....
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Dazu gab es in den letzten Tagen schon mehrere Diskussionen, sind leicht zu finden.
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vor Abfahrt kurz mal alle Türen auf und gut ist.
Dafür habe ich per Carista-Dongle den Handsender so programmiert, dass ich alle Fenster (auf Sichtweite) öffnen kann. Bis ich dann am Auto bin, ist die größte Hitze raus.
Und im Winter brauche ich keine Standheizung. Ich friere lieber ein paar Minuten als dass ich literweise teuren Sprit verballere. Von der Umweltsauerei und dem Gemaule der Nachbarn mal ganz abgesehen.
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Mich wundert nur wie Toyota eine Zulassung überhaupt bekommen konnte für diese Funktion
Schau dir mal das Regelwerk der EU an. Wenn Du damit durch bist (In 10 Jahren oder so...), sag' uns Bescheid.
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Kann man das jetzt als Mangel betrachten und evtl. Rückforderungen gegenüber Toyota haben?
Toyota wird dich höchstens an den Gesetzgeber verweisen.
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Begründung vom Toyota Autohaus.
Ruf' doch just for fun bei einem anderen FTH an, ob das so üblich ist. Ich möchte wetten, dass nicht.
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Meiner ist zwar nicht geleast aber in der Servicehistorie der Sch....-App herrscht heilloses Chaos. Wartungen, wenn überhaupt vermerkt, wurden als Reparaturen eingetragen und umgekehrt. Deswegen habe ich mir ein gutes altes Scheckheft geben lassen, auch wenn ich 5 Mal nachfragen musste.
