Beiträge von Micha234

    Im Winter springt der Verbrenner des C-HR sowieso früher an, bei mir sogar schon, wenn ich aus der Garage fahre. Und beim C-HR gilt wie bei jedem anderen Verbrenner auch, dass man bei kaltem Motor hohe Drehzahlen grundsätzlich vermeiden sollte.


    Überhaupt springt der Verbrenner öfter an als man denkt, schließlich ist das kein E-Auto, der den Verbrenner erst anschmeisst, wenn der Strom alle ist.

    Warum gleich alles verwerfen?


    Weil das offensichtlich zum scheitern verurteilt ist. Ich weiß zwar nicht, wie viel das Ladegerät für den e-Scooter zieht aber es wird garantiert mehr sein als eine Kühlbox. Die Mutlu´s vegetieren sowieso schon am Existenzminimum vor sich hin, da würde ich nichts anhängen, was nicht zum Auto gehört. Weder im READY-Modus, schon gar nicht ohne READY. Meine Meinung.


    Wenn´s unbedingt sein muss, würde ich mir eine zweite, autarke Batterie in den Kofferraum stellen und von dort per Wechselrichter den Scooter laden. Nachteil: Die Batterie müsste dann ab und an mal geladen werden. Vorteil: Starthilfe, falls die bordeigene Mutlu mal wieder Hilfe braucht. [Ironie OFF. Oder auch nicht.]

    Zitat

    , die arbeiten auch mit ATU zusammen. Jetzt wird der ein oder andere hier gleich wieder völlig ausflippen,

    Naja, ausflippen nicht. Unserem ATU traue ich einfach nicht. Wenn die schon in unserer Dorfzeitung Monteure, auch Quereinsteiger suchen, dann wirkt das auf mich nicht grade vertrauenserweckend. Mag zwar seltsam klingen aber ich bin lieber beim Fachmann und zahle ein paar Euro mehr als bei jemandem, der sich erstmal den Bauplan vom C-HR aus dem Internet laden muss.