Wäre eigentlich mal interessant zu vergleichen.
Bei dem ganzen Gewirre und Gedöns könnte sich das aber ziehen..... ![]()
Wäre eigentlich mal interessant zu vergleichen.
Bei dem ganzen Gewirre und Gedöns könnte sich das aber ziehen..... ![]()
Interessant ist die Beifahrerseite, bei der Öl-Einfüll-Öffnung.
Du meinst bei dem 710er Deckel? ![]()
Ah, ich sehe grade, Du hast den 2,0er Motor, da wird Dir mein 1,8er nichts nützen. Oder?
Kann mir nicht vorstellen, dass das auch der Marder war.
Also kein Serienmarder.... ![]()
Stark vergrößert sieht mir das eher wie Kratz/Krallenspuren aus. Ich weiß allerdings nicht, wie Marder zu dinieren pflegen. Wie auch immer, besser so als angefressene Kabel oder Schläuche. Auf jeden Fall alles kontrollieren.
Toyota baut Autos mit gewagterem Design.
Das war bei mir das Hauptargument für den Kauf, quasi Liebe auf den ersten und zweiten Blick. Und wenn man, wie in / auf Malta alle Nase lang einen C-HR vor selbiger hat, sabbert man schon ganz schön.
Dann beim Händler nochmals und gründlich angeschaut, Werte verglichen, Features bewertet - gekauft und bis heute nicht bereut.
bemängelt, wie unpraktisch der C-HR sein soll.
Gut, ein Platzwunder ist der C-HR wahrlich nicht. Aber auch wir Großen (2,03m und 1,90m) kommen gut zurecht. Aber als Pampersbomber wäre der wirklich nicht geeignet. Die Lendenfrüchtchen mögen ja noch Platz finden aber Kinderwagen und weiteres Zubehör für die Lütten wie z.B. Taschen mit Happahappa und Dichtungsmaterial, Spielzeug etc. dann wird´s eng, besonders wenn gleich mehrere Minimenschen zu transportieren sind.
Für einen Gebrauchten zahlt man teilweise inzwischen mehr als er neu gekostet hat.
Kann ich bestätigen. Ich habe irgendwann mal nach Themen rund um den C-HR gesucht und seither ploppen immer wieder Anzeigen auf, in denen 2020er C-HRs angeboten werden, zu Preisen fernab von gut und böse. Einer ist immer wieder dabei: gleiches Modell/Ausstattung/Farbe, 38.000 km gelaufen. 4.000€ mehr als ich für meinen mit seinen mickrigen 40 Kilometern auf der Uhr bezahlt habe.
Hatte auch schon an die Sicherung von der Pumpe gedacht.
Dann würde die Pumpe kein Geräusch von sich geben. Also Motorhaube auf und horchen.
weil die Leitungen sich lange unbenutzt quasi entleert hatten.
Das würde dann aber auch nur 2-3 Sekunden dauern.
Also im Zweifelsfalle wirklich zum FTH, sowieso wenn noch Garantie drauf ist.
Hauptsicherung raus
Warum so umständlich? Loch in die Motorhaube und dieses Ding reinspaxen, spart die Sucherei nach der Sicherung.... ![]()
Schon traurig, dass man selbst für sowas bei den heutigen rollenden PC eine Werkstatt aufsuchen muss.
Genau! Vielleicht sollte man bei der Entwicklungsabteilung von Toyota mal eine Eingabe machen, dass wenn man schon eine Fußbodenbeleuchtung einbaut, eine sensorgesteuerte Überwachung des Waschwasser auch sinnvoll und genauso unverzichtbar wäre. Druck, Temperatur, Fließgeschwindigkeit, Durchflussmenge l/h, pH-Wert-Anzeige natürlich formatfüllend auf dem Infosystem. ![]()
ZitatDie Düse wird dabei beschädigt.
Könnte ich mir vorstellen. Das sind neuartige Düsen, die die ganze Scheibe benetzen und nicht mehr wie früher diese Metallkügelchen mit Loch, wo nur so ein dünner Pipistrahl rauskam und die man in der Richtung verstellen konnte. Da würde ich dann auch nicht mit einer Nadel rumpopeln, höchstens mal und wenn möglich von beiden Seiten durchpusten.