Der Kampf wird uns noch ein paar Jahre begleiten und mich würde es nicht wundern, wenn der C-HR 3 wieder kein AA und CarPlay hat.
Ich bin mir nicht sicher, was du als "C-HR 3" bezeichnest, aber für das in 2024 erscheinende Modell schreibt Toyota auf seiner Website:
Der optionale 12,3-Zoll-Touchscreen ist mit Apple CarPlay⁸ und Android Auto⁷ kompatibel und deine intuitive Kommandozentrale.
(Die Fußnoten beziehen sich dabei auf eingetragene Markennamen.)
Neuwagen waren nie dabei, nur gute Gebrauchte oder Jahreswagen
Wenn's nur nach der Vernunft ginge … 
Meinen Smart habe ich mit 14.000km Laufleistung gebraucht gekauft. Geld bar auf den Tisch gelegt, seitem gut 50.000 km ohne nennenswerte Probleme gefahren. Ich wollte ein kleines, sparsames Auto, das (nach damaligem Stand der Technik) wenig Sprit verbraucht. Vernunft-Entscheidung.
Den C-HR haben wir neu gekauft und wenn wir ihn heute mit rund 17.000 km Laufleistung abgeben müssten, würden wir den Wagen nur mit deutlichem Abschlag los. Aber so habe ich das Gefühl "der wurde nur für uns gemacht", niemand hat den Wagen je lieblos behandelt, er wurde ordentlich eingefahren und nicht so geschunden, wie manches Leasing-Fahrzeug. Mehr eine Herz-Entscheidung. Teuer, aber meins. 
oder wie jetzt der C-HR als Auto, was ein Autovermieter gekauft aber nie gefahren hat.
Sowas ist natürlich ein Glücks-Griff. Glückwunsch. 
Appels Ejon So habe ich das auch in Erinnerung. Unser Toyota RAV4 war der erste Neuwagen, den wir uns damals geleistet haben – da war ich 37 Jahre alt.
Nur beim "Mercedes für reiche Unternehmer" habe ich andere Erfahrungen gemacht: ab Mitte Zwanzig bin ich viele Jahre einen Mercedes E-Klasse (W124) gefahren. Den habe ich damals als reparierten Unfallwagen in bestem Zustand und mit geringer Laufleistung (10.000 km?) sehr günstig gekauft und erst mit über 350.000 km für ein Drittel des Kaufpreises abgegeben. In den Jahren waren einige Reparturen notwendig (u.a. ausgeschlagene Motoraufhängung), aber insgesamt war das wie man heute sagen würde "nachhaltig".
Letzte Woche habe ich den Begriff "iPhonisierung des Autos" das erste Mal gehört: Der Technikanteil wird immer größer und die Fahrzeuge sind durch die enormen Entwicklungssprünge technisch schneller veraltet und damit auch als Gebrauchtsfahrzeuge weniger attraktiv. Ich sehe das bereits an unserem vor gut einem Jahr gekauften C-HR: Das Display der Multimediaeinheit hat eine Größe von 8 Zoll, beim neuen C-HR ist es mit 12 Zoll deutlich größer und die Tacho-Einheit ist komplett digital. Die Assistenzsysteme werden laufend weiterentwickelt, der Hybridantrieb verbessert.
Wir haben nicht vor, unser Auto so bald wieder herzugeben, aber der Markt hat sich verändert.
Könnte ich sein
Man kann ja nicht alles wissen. 🤷🏻♂️
Wahrscheinlich wurde bei dem Sportwagen gleich höherer Verschleiß berücksichtigt – deshalb der Getriebeölwechsel bei 90'.
alv123 Ähm, da steht aber "Automatikgetriebeöl 90.000km" – wenn du einen Toyota GT86 Sportwagen fährst?
Und wenn der dann den Ölwechsel verkaufen möchte aber nach Service Plan nicht geboten ist …
Beim unserem C-HR wollte ich den 2. Ölwechsel bei 12.000 km durchführen lassen. Ging nicht, weil der FTH das nur im Service-Paket mit Wartung anbietet. Ich habe dann ganz normal bei 14.940 km die Wartung mit Ölwechsel machen lassen.
Die Relax-Garantie greift nach Auskunft unseres FTH erst, wenn die Werksgarantie abgelaufen ist. Voraussetzung ist, dass du die Wartungsintervalle einhältst und eine Toyota-Vertragswerkstatt die Wartung macht. Verpasst du den Termin (über 12 Monate oder über 15.000 km) gibt es einen Monat Sperrfrist, danach greift die Relax-Garantie wieder.
wenn Du etwas darlegen möchtest wäre es schön wenn Du es hier Allen verständlich machen könntest
Achso? Welcher Teil an "Schaut von Euch keiner die tollen Beiträge vom 'Car Care Nut' an?" war für dich jetzt nicht verständlich? Ein einfaches "nützt mir nichts, weil ich kein Englisch kann" hätte doch genügt.
Das die Inspektion nicht ins System eingetragen wurde, halte ich für ziemlich ausgeschlossen.
Es wurde (zumindest bei meinem C-HR) definitiv etwas eingetragen: Der Hybrid-Check wird in der App angezeigt. Vielleicht gibt es zwei Kontrollkästchen, bei denen der FTH nur eins angeklickt hat?
Das Video ist ein Teil von drei Kurzfilmen, in denen ein zertifizierte Toyota-Mechaniker mit viel Berufserfahrung erklärt, was du tun solltest wenn du deinen Wagen länger als die von der Garantie* abgedeckten 100.000 km fahren möchtest. Die Ratschläge unterscheiden sich nicht nach Fahrzeugmodell.
Was soll ein Video in englischer Sprache denn bringen.
Es gibt Forenteilnehmer, die Englisch können.
Englisch ist keine Voraussetzung zur Teilnahme im Forum, aber du solltest nicht ohne Englischkenntnisse behaupten, das aus dem Video irgendwas gar nicht hervorgeht.
* Ich hab gerade nochmal auf der Toyota-Website nachgelesen: die Relax-Garantie umfasst sogar bis zu 250.000 km. Ein kaum vorstellbarer Wert. Hoffentlich wird das nicht nach ein paar Jahren verschlechtert.
