Beiträge von pixolin

Jetzt habe ich ein schlechtes Gewissen.

Eine körperliche Einschränkung rechtfertigt natürlich eine Nachbesserung. Dabei sollte aber geprüft werden, ob eine elektrische betriebene Heckklappe bei einer körperlichen Einschränkung wirklich hilfreich ist oder bei niedriger Deckenhöhe sogar unerwünschte Nebeneffekte hat. Bei eingeschränkter Mobilität der Klappe hinterher hechten ist sicher nicht lustig. Darauf wollte ich mit meiner Antwort hinweisen.

Ich bitte um Entschuldigung, wenn meine albern formulierte Antwort irgendwie verletzend ankam.

Du hast Tricks drauf …

Im Schwarzwald 🌲🌲🌲 ist das sinnvoll, in einer Tiefgarage mit niedriger Deckenhöhe aber eher nicht. Macht unschöne Kratzer, wenn die Klappe mit Wums gegen die Decke haut.

Zitat von Micha234

Trotzdem frage ich nochmal nach - ICH WILL MEIN HEFT!

Bist du sicher, dass du das nicht längst hast?

In der Bordmappe ist neben der Bedienungsanleitung ein Heftchen "Kundendienst und Garantie". Auf der Umschlag-Innenseite stehen die Fahrzeugdaten (Modell, VIN, Lieferdatum, Stempel des Händlers). Danach werden verschiedene Garantie-Leistungen aufgezählt und es gibt Seiten, in denen nachträglich verbaute Teile eingetragen werden können. Die Liste mit den Inspektions-Stempeln kommt erst am Ende. Vielleicht hast du das deshalb als "Kleingedrucktes" gesehen und nicht als Serviceheft?

Auf der Rückseite steht ein Scannercode und die Bezeichnung TOY-SW-00DE-03-22 V2 Kundendienst und Garantie - 00DE V2. Damit müsste das doch zu bestellen sein?

Oder du verwendest das sehr ähnliche Heft von Lexus: https://tools.lexus.ch/fileadmin/pdf_new/lex-sw-00de.pdf

(Schade, sowas habe ich für Toyota nicht auf Anhieb gefunden.)

Nach meinen Erfahrungen sind die Abstandssensoren in meinem C-HR aus 2022 nicht so unzuverlässig. Es kann sein, dass der Einparkassistent wie beschrieben mehrfach zum Vor- und Zurückfahren auffordert, um den Einparkwinkel zu korrigieren aber sonst OK, wenn auch umständlich.

Schwierig wird es allerdings laut Bedienungsanleitung (OM10722, Seite 464) "wenn ein Fußgänger Kleidung trägt, die keine Ultraschallwellen reflektiert (z.B. Faltenröcke oder Röcke mit Rüschen)".

Stundensätze der Werkstatt:

Einfache Arbeiten ............................................ 25 €

Wenn Sie zusehen wollen ................................ 40 €

Wenn Sie mithelfen wollen .............................. 75 €

Wenn Sie schon dran gearbeitet haben ....... 150 €

Mit eigenen Zündkerzen ................................. 300 €

In der Hoffnung, dass der C-HR mehrere Jahre durchhält*, würde ich mich ungern auf elektronische Inspektionsnachweise verlassen. Das Risiko, dass die Daten verloren gehen oder nicht mehr lesbar sind oder Toyota die Schnittstelle sperrt, ist mir zu hoch.

Als wir unseren RAV4 in Zahlung gegeben haben, war die erste Frage nach dem Service-Heft. Möchte ich irgendwann den C-HR (vorzeitig) verkaufen, kann ich schlecht dem Käufer eine MyT-App unter die Nase halten. Spätestens beim Weiterverkauf an einen Dritten gäbe es sonst ein Problem.

Serviceheft und letzter TÜV-Bericht liegen mit dem Bordbuch im Handschuhfach. Da gehen sie nie verloren, ich brauche nicht im Aktenordner nach Belegen suchen und vergilbte Stempel sind in Zeiten gefälschter Tacheo-Angaben auch ein Hinweis auf Plausibilität der Angaben zur Laufleistung (wenn man nichts verbergen möchte).

(* Falls an der Stelle jemand die Augen verdreht: unser RAV4 hat 21 Jahre durchgehalten, bevor wir ihn weiterverkauft haben.)

Vielleicht mehr so "Hochdruck" wie beim Dieselmotor?
Der braucht auch etwas länger, um in Fahrt zu kommen.

Bin heute wie angekündigt zum Händler gefahren, habe (ohne Kosten) einen Werkstattwagen bekommen. Werkstattleiter hat sich direkt um das Update gekümmert, meinte dann aber, es sei bereits im Januar die neueste Version installiert worden. (Der zentrale Kundendienst hatte mir geschrieben, es gäbe sogar mehrere Updates.) OTA passiert da nichts, per W-LAN auch nicht (weder zuhause noch in der Werkstatt).

Der Werkstattleiter hat mir zugesichert, bei Toyota ein Support-Ticket einzureichen. Der Mitarbeiter im zentralen Kundendienst war für ihn telefonisch nicht erreichbar.

Viel Sprit verfahren und doch keine Änderung ist insgesamt ein wenig frustrierend.

Aber hey, immerhin bin ich auf diese Weise mal den neuen Corolla Cross probegefahren.
Fährt sich schön, ist mir aber zu groß und ich finde den C-HR eleganter. Spritverbrauch ist beim Corolla Cross höher, was für ein größeres Auto nicht überraschend ist.

Bleibt dabei: Ich meinen C-HR.

Soviel ich weiß, gibt es keine Option, das auf dem Multimedia-Display angezeigt zu bekommen. Du kannst dich beim Rangieren aber sehr gut an der akustischen Abstandswarnung orientieren.

Zum Anfang hat mich beim Einschlagen des Lenkrads die Rautenform der Lenkrad-Tasten sehr irritiert. Im Kreisverkehr das Radio übers Lenkrad leiser schalten oder einen Anruf annehmen ist dann komisch.

Die Einparkhilfe nutze ich selten, meistens weil es mir zu umständlich ist und ich im hektischen Stadtverkehr lieber selber einparke. Die Rückfahrkamera ist dabei eine große Hilfe und um die Felgen nicht am Bordstein zu beschädigen fahre ich manchmal auch den rechten Außenspiegel so runter, dass ich den Bordstein sehe.

In einem recht engen Parkhaus hat die Einparkhilfe sehr genau eingeparkt. Links und rechts 15 cm Abstand, keine Chance auszusteigen.

Öfters muss ich auch mehrfach vor- und zurückfahren, weil die Einparkhilfe noch korrigiert. Nicht schön, wenn man hinter sich wartenden Verkehr hat.

Wenn du dich im Forum umschaust, gibt es gelegentlich Kritik an Assistenzsystemen, z.B. weil die Verkehrszeichen-Erkennung nicht immer zuverlässig funktioniert. Ich finde die Verkehrszeichen-Erkennung trotzdem praktisch, weil sie (zusätzlich zur Anzeige in Waze) eine kleine Erinnerung ist, wenn ich mal wieder zu schnell unterwegs bin. Der Fernlichtassistent ist sicher toll, wenn man um 3 Uhr Morgens auf einem amerikanischen Highway unterwegs ist. Hier im Ballungsgebiet fahre ich aber eher selten mit Fernlicht und der Assistent reagiert mir nicht schnell genug.

In den Abstands-Tempomat habe ich mich ein wenig verliebt, auch wenn mir der Abstand manchmal etwas zu groß erscheint (ich hatte auch schon hupende und wild gestikulierende Lkw-Fahrer hinter mir). Ich habe schon auf längeren Strecken die Geschwindigkeit fast ausschließlich über den Tempomat-Hebel gesteuert.

Ansonsten immer dran denken: es sind Assistenten, sollen dich also unterstützen, werden dir aber weder das Fahren noch das Denken abnehmen.

Viel Spaß mit dem GR Sport. Mir kommt es immer noch so vor, als würde der GR Sport fliegen.