Es wäre technisch auch keine große Hürde sich selbst Starthilfe über den Inverter aus dem Fahrakku zu geben.
Ein Knopf oder Hebel zum umlegen unter der Haube würde ausreichen und keinen Autohersteller in den Ruin treiben.
Ein entsprechender Hinweis im Mäusekino der per OBD-Gerät gelöscht werden muss wäre als Absicherung
dass nicht permanent mit defekter 12V Batterie gefahren wird ausreichen.
Als Hupe ist die Selbige des CHR auch gar nicht gedacht, sondern eher als Morsegerät.
Eine höfliche Anfrage an den Vorausfahrenden könnte z.B. so aussehen:
.... .- .-.. .-.. --- / ... .. . / -.. .- / ...- --- .-. -. . / -.- ---. -. -. - . -. / ... .. . / -... .. - - . / . - .-- .- ... / -... . ... -.-. .... .-.. . ..- -. .. --. . -.
Geht ausnahmsweise sogar ohne Google Übersetzer https://morsedecoder.com/de/
Wäre denn nicht vielleicht eine LiOn Starterbatterie die beste Wahl?
Die fühlt sich bei weniger Ladung um die 30% eigentlich recht Wohl und muss nicht
wie ein Bleiakku dauernd bei Laune gehalten werden.
Den Michelin und den Goodyear konnte ich auf meinem Firmenwagen jedoch in einer anderen Größe fahren.
Ich fand den Michelin im Sommer besser, auf Schnee jedoch den Goodyear.
Am Inverter ist genug blankes Metall und der ist praktischer Weise nah am Sicherungskasten.
Nicht einmal drücken sondern 4-5 Sekunden gedrückt halten, dann sind alle Funktionen des Lenkassis aus.
In der Betriebsanleitung unter Rückfahrscheinwerfer-Glühlampenwechsel.
Bei meiner Ausgabe ab Seite 661.
Die Banner in meinem Erstfahrzeug ist inzwischen fast 10 Jahre alt, tut noch.
Ich weiß auch nicht wann Toyota gehackt wurde, bei mir funktionierte die App seit August nur mangelhaft.
Gehackt wurde Toyota Finacial Services, ob die überhaupt was mit der App zu tun haben.
Hier wird es eher um Leasing und Finanzierung gehen.
Bei mir hat die App auch nicht ordentlich funktioniert.
Ist nun seit zwei Wochen deinstalliert und ich verschwende keine Zeit mehr dafür.
Ich brauche ein Auto und kein Tamagotchi.
