Beiträge von Appels Ejon

Oder Wahlfreiheit wie im PACV. Knöppchen M drücken und Du kannst mit 8 Gängen Dein Glück versuchen. Bergab übrigens eine tolle Sache.

Bei den Beiträgen hier scheint das Rollen in Stufe N der ECO Einstellung im PACV zu entsprechen. Spart gerade im Stadtverkehr eine Menge Sprit, wenn man vor die nächste Ampel rollt quasi wie ausgekuppelt. Habe hier auf der A4 auch eine knapp 2,5 km lange Bergab Strecke, die ich gerne mit ECO fahre. Die Verbrauchsanzeige zeigt dann 0 ltr. an. Ohne Eco zwischen 2 und 3 ltr.

Strom, erzeugt er in N m.E. so nicht. Bergab in D ohne Eco und bremsend habe ich volle Power in der Erzeugung von Futter für die Batterie. Dafür verbrauche ich dann aber auch Sprit

Zurück zum Thema. Vielleicht könnte man ja bei der Staatsanwaltschaft nachfragen, ob sie diesem Forum die Ergebnisse der Ermittlungen mitteilt

Hatte ich hier im Bergischen Land, damals gab's sogar noch Winter, in meinen jeweiligen Avensis Diesel auch.

Nur mit dem gewaltigen Unterschied, dass wir eine größere Batterie eingebaut hatten und so gut wie keine elektronischen Helferlein verbaut waren, die permanent am Strom knabberten

Nicht zu verwechseln mit dem ProAce City Verso, Komfort oder Duty. Das ist die*er kleine*r Bruder*in

Sorry für das schlecht zu verstehende Deutsch. Aber ich schule gerade auf Gendern um

Beim Verkauf von meinem C HR nach 3 Jahren war die Versiegelung top.

Stand immer im Freien. Billigstes Waschprogramm alle 2 -3 Monate

Anbei habe ich mal die Fotos beigefügt, aus einem anderen Forum, die ich da eingestellt habe. Vor unserer Haustür auf dem Stellplatz

Der dunklere ProAce City ist ein Transporter jetzt knapp 2 Monate alt und kam erstmalig aus der Waschanlage mit dem Sprühwachs aus der Anlage

Daneben der hellere ProAce City jetzt 1 Jahr alt. Die letzte Wäsche war ca 8 Wochen her und ohne jegliche Zusätze aber mit ProTect versiegelt. Das Fahrzeug war u.a. 14 Tage an der Nordsee. Hatte zwischendurch längere Fahrten auf nassen Autobahnen. War eigentlich schon längst mal fällig für eine Waschanlage.

( Wenn der jetzt aus der Waschanlage kommt, dann sieht der wieder aus wie frisch gewachst oder frisch aus der Produktion)

P.S. nicht wundern, wenn dehmnäx mal Peugeot's oder Citroen's beim FTH in der Werkstatt stehen

Genau so waren meine Erfahrungen mit einem professionellen Anbieter

Nachdem ich an unseren Fahrzeugen gewisse Zweifel hatte, ob die ordnungsgemäß versiegelt waren, bekam ich durch einen Zufall raus, dass der " Profi" lediglich geringfügige Aushilfen beschäftigte, die von nix eine Ahnung hatten und mit den Läppchen übers Fahrzeug wedelten

Bei meinem FTH wird vom Meister eine Endabnahme gemacht und selber erlebt, notfalls nochmal nachgearbeitet

Für mich kommt nur noch der FTH in Frage

Hilft Dir jetzt vielleicht konkret nicht weiter, aber hier sind meine persönlichen Erlebnisse mit Lackaufbereitern.

Erstmalig in Anspruch genommen mit Avensis und YarisVerso 2014

Ergebnis - Nur von außen versiegelt

Zu Deiner Frage 1 Die Antwort vom Aufbereiter "Mit dem besten Material was zur Zeit international auf dem Markt ist"

Zur Frage 2 Da perlte nix ab und die Flächen waren noch dreckig

Zur Frage 3 Nach vermutlich ein paar Wäschen in der Waschanlage ist nix mehr auf dem Fahrzeug drauf War jedenfalls bei mir der Fall.

Habe es dann wieder selber gemacht u.a. mit Collonite 845 und das hielt wesentlich längerUnd war dann auch komplett in den Türen und Ecken aufgetragen

Dann CHR. Erstmalig ProTect. Weitaus preiswerter wie beim Aufbereiter. Das Wasser perlte auch nach 3 Jahren noch ab. Bei der Schätzung für die Inzahlungnahme kam selbst von Opel der Hinweis "Ausgezeichneter gepflegter Zustand des Lack"

Dann der ProAceCity Verso. Das ProTect habe ich dazu bekommen. Zustand des Fahrzeuges nach jetzt einem Jahr - Wie neu

Mein Tipp. Geh zu FTH. Spare Geld und Du hast eine optimale Versiegelung

Der Händler meines Vertrauens seit über 25 Jahren

Ich fahre ja Toyota nicht wegen der Marke, sondern wegen genau diesem Händler

Zitat von DeJo

Bloss nicht schon wieder die Tempolimitdiskussion

Doch ! wenn ich mir teilweise auf den Landstrassen die "spritsparenden" Hybriden so ansehe, teilweise Bergrunter auf gerader Landstr mit 60 km/h damit man in den Netzwerken tüchtig posten kann, was man für ein Spritsparheld ist, dann sollte man wirklich drauf hinweisen, das auf den Landstr. Tempolimit 100 gilt und nicht 60 !

Hatte letztens wieder eine " CHR Sichtung" in Rheinhessen

Dann sollte man sich wenigsten gemeinsam wie in Holland auch, auf 100 einigen, damit der Verkehr weiterhin nicht behindert wird und flüssig läuft

Zitat von McNulli

Das mit den Vertbraucswerten hier ist sorry ein Witz.

Grund: bin seit 3 Tagen in Holland

So iss ett!

Übrigens verbrauchte unter realistischen Voraussetzungen in Holland mein CHR etwa genau so viel wie mein jetziger.

Der Grund war ganz einfach, daß ich für mein Gepäck eine Dachbox am CHR brauchte, die ja nun weg fällt

Vielleicht eher mal wieder ein Diskussionsgrundlage für ein Tempolimit

Zitat von DeJo

BAB Schildern knallt die Reflexion manchmal schon ordentlich zurück.

Knallt auch tüchtig in den Augen von entgegen kommenden älteren Herrschaften, die aufgrund ihres Alters Lichtempfindlicher werden.

Scheinbar ist die heutige jüngere Generation nur noch nachtblind unterwegs. Sollte wirklich mal überprüft werden.

Ich hatte früher selbst im Käfer keine Probleme mit der Ausleuchtung der Fahrbahn. Und langsam waren wir wirklich nicht unterwegs