Ist das nicht das gleiche wie ein eingesteckter Fahrradträger.
Allerdings bleibt das Piepen an.
PKSB muss manuell ausgeschaltet werden, ansonsten meint der PKW er fährt gegen eine Wand und haut die Bremse rein
Aber begrenzt wird da beim Fahrradträger nix. Könnte theoretisch mit 180 km/ h und den Rädern auf dem Träger fahren.
In meinen Avensis hatte ich immer Fahrradtransport mit Träger oder Anhänger dran.
Gerade ein Update bekommen.
Beim Abendessen im Anblick der Erpeler Ley am schönen Rhein, gab's das Update und alles läuft wieder.
Fahrten sind auch alle da
Ich hatte für morgen eine schöne Tour am Rhein entlang geplant. Einige Parkplätze ausgetüftelt und dann wollte ich alles final an den CC übertragen. 
Nix 
Aber ich habe noch TomTomGo via AA.
Damit kann ich sogar die ganze Tour incl Fähren, Kaffee und Kuchen, am heiligen Montag geöffnete Museen und Restaurants etc übertragen. Der sonnige Montags Ausflug gerettet.
Das Hupen in den Innenstädten kenn ich anführsich nur von unseren Touren in den 70zigern durch Frankreich, Italien oder Spanien mit unseren zusammengeschusterten Vehikeln vom Schrott
Ob wir die Kiste mit unseren selbst reparierten Bremsen noch rechtzeitig zum Halten bringen könnten, war immer eine heikle Frage.
Den Franzosen oder Italienern gings auch nicht besser.
Da musste auch notfalls mal ein Polizist, der auf einer Kreuzung verzweifelt versuchte den Verkehr zu regeln, beiseite gehupt werden.
Gibt's doch heute alles garnicht mehr
Sollten die von mir alles haben. Bin ja mit dem Telematiktarif unterwegs. Der lindert schonmal die Altersdiskriminierung bei der Versicherung, der man trotz 51 Jahre unfallfrei unterliegt.
Wird hier regelmässig auf die jährliche Fahrleistung abgestellt ?
Angenommen,man man hat Stufe 4 12.000 bis 15.000 km
Man fährt
Jahr 1 11.000 km
Jahr 2 12.000 km
Jahr 3 19.000 km
Insgesamt betrachtet rechnerisch 14.000 km pro Jahr.
Wie sieht das jetzt versicherungsmässig aus?
Das die Hupe nun in div. Threads zu so einem wichtigen Thema geworden ist, zeigt doch ganz deutlich, dass der CHR nun zu einem ausgereiften, problemlosen und zuverlässigen Fahrzeug gereift ist. 
Bei dem CC vergleichbar mit dem CHR wüsste ich jetzt auch nix mehr zu berichten. Selbst die Batterie hat mich noch nicht im Stich gelassen 
Und die Hupe 
Keine Ahnung, muss ich mal irgendwo auf freiem Feld, wo es keinen stört ausprobieren....
...oder die Batterien vom Marderschreck gewechselt werden müssen.
Vielleicht erstmal als Notlösung für alle Trötenliebhaber
Man muss schon noch weiter unter Einschaltung des Gehirns fahren.
Bei uns hier gibt es eine Landstraße durch leichte Bebauung mit Tempo 60.
Dann kommt auf einmal ein Ortsschild und einige Meter weiter der Blitzer.
Angezeigt werden im PKW weiterhin Tempo 60. Ganz schlecht fürs Portemonnaie.
Auf der BAB lange Baustelle Tempo 80. Wenn jetzt längere Zeit kein Tempo 80 Schild mehr kommt wird die Geschwindigkeitsbegrenzung im PKW halt aufgehoben.
In den zahllosen Baustellen steht gerne ein Tempo 30 Schild, aber eine Aufhebung gibt es nicht.
Ist natürlich für den Telematik Tarif ziemlich ungünstig. Da habe jch dann permanent Geschwindigkeitsübertretungen und Bimmelei im Fahrzeug
Schon seit meinem CHR wo ich erstmalig diese Verkehrszeichenerkennung hatte, ist mir die ziemlich egal, eher lästig.
