Ich habe gestern meinen Termin gemacht und bekam folgendes erzählt.
Letzter Termin war am 10.11. und der FTH meinte, der neue Termin muss vor dem 10.11. liegen, sonst bin ich für 4 Wochen von der Garantie gesperrt. Auf meine Bemerkung, dass die Wartung dann ja irgendwann im April anstelle November sei, reagierte man mit Axelzucken.
Stimmt das? Muss ich den Termin immer weiter vorziehen?
wusste ich nicht/wurde mir nicht angeboten 
Hallo zusammen.
Ich hänge mich mal an.
Ich habe Montag um einen KV für die zweite Wartug gebeten und habe mich leicht auf den Hintern gesetzt.
867,79€, allerdings inkl. Klimawartung. Aber ich denke, die werde ich raus streichen, 147€ netto Kosten.
Oder wie ist eure Erfahrung/Empfehlung?
Danke vorab.
Mein Alfa Romeo hat auch 9 Jahre mit seiner ersten Start-Stop Batterie durchgehalten. Aber die wurden ja auch noch per Lichtmaschine geladen und nicht per Zufallsprinzip.
Ich habe meinen FTH letztendlich so lange genervt, bis er mir auf Garantie eine neue Batterie eingebaut hat. Leider wieder made in Turkey und nicht in Spain.
Naja, wenn ich jetzt wieder ein Jahr Ruhe habe soll es mir recht sein...
Ich bin am Wochenende mal wieder 600km am Stück gefahren. Halbe Stunde nach Ankuft kam die Meldung " Die Startbatterie ist stark entladen. Bitte fahren sie mindestens 30min"
Dass darf man eigentlich keinem erzählen.
Also ich hab das Mal unfreiwillig an einem Fußgänger getestet, der mir beim rückwärts Ausparken vors Auto gelaufen ist. Gab eine Vollbremsung und der Fußgänger blieb heil.
Funktioniert also.
Das heißt, wenn ich nur mal eben zum Supermarkt will, muss ich dann trotzdem das Fahrzeug 40min eingeschaltet lassen und der warten? Hatte bisher in 17 Monaten noch kein einziges Update und die Funktion bisher auch ernsthaft angezweifelt.
Naja, ich bekomme die Batteriemeldungen ausschließlich nach längeren Fahrten auf der Autobahn. 600km, 400km, 200km und eine Stude nach dem Abstellen meldet sich die App und erzählt mir, meine Batterie sei kritisch entladen und ich solle mal mindestens 30min Fahren. Muss man nicht verstehen.
Wer hatte den auch schon mal eine leere Batterie? Ist er dann mit dem Notschlüssel in das auto gekommen? Laut Bedienungsanleitung finde ich nichts vom Notschlüssel. Nur das auf und zu schließen mit dem Notschlüssel, wenn die 12v Batterie aber Strom hat. Das Handbuch ist auch eine völlige Katastrophe. Jetzt weiß ich auch warum Toyota 15 Jahre Garantie gibt.
Ich, letztes Jahr Dezember. Allerdings kein Plug-in.
Es war arg fummelig, aber irgendwann hatte ich die Tür mittels Notschlüssel auf. Man muss entgegen der üblichen Richtung aufschließen (Uhrzeigersinn).
Die Batterie ließ sich nur noch mittels booster Funktion wiederbeleben.
