Beiträge von tommylyly

Hatte heute auch ein schönes Erlebnis. In der App die Meldung Batterie schwach bitte Service Kontaktieren. Ich zum Auto nichts geht mehr. Da ich mich auf den Typischen fall, schon vorbereitet hatte versuchte ich die Tür mit dem Schlüssel zu öffnen. Nix da es ging nichts. Die Vermutung da bei Auslieferung noch mal schnell die Fahrertür lackiert wurde, vielleicht ist beim Zusammenbauen wohl etwas vergessen worden. Natürlich hing der Wagen noch an der Ladedose, die auch nicht zum Abschleppen entfernt werden konnte. Also wirklich geil bis jetzt. Jetzt steht der Wagen erstmal rum weil keiner sich der sache annehmen will. Bin mal gespannt wie es Montag weiter geht.

Oder einfach mal Gemini fragen der kann dir schon extrem gut helfen bei fragen die dir niemand beantworten kann. Das ist schon echt krass was AI schon kann.

Wie ist denn dein Fahrprofil. Und 82km Reichweite auch nur in der Anzeige was. 60km war bei mir das höchste der Gefühle. Vielleicht 82km nur in der Fußgängerzone.

Zitat von run4me2fast

Stimmt aber Ladeinfrastruktur und Wallbox habe ich beim PHEV "ähnlich" - ganz klar noch lange nicht so akut - weil (Voll)Hybridmodus auch beim PHEV geht.

Reichweiten Angst ist sicher ein Thema von vielen, mir fällt da die monetäre Transparenz der Ladestationen noch ein.

Die Entscheidung muss jeder selber treffen, alle Vorteile und Nachteile erkennen/abwiegen und darüber im klaren sein, damit zu leben, respektive damit zu rechnen.

... und möglicherweise bleibt das 12Volt Akku Thema für uns alle (BEV/PHEV/HEV/Verbrenner) erhalten

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Hatte auch lange über BEV nachgedacht und zum Glück nicht gemacht. Den PHEV lade ich zu Hause an der Steckdose 10a für mich optimal. Öffis lade ich überhaupt nicht viel zu teuer. Dann lieber Benzin Verbrennen. 12v Batterie haben alle andern auch das Problem mindestens viele. Und es machen sich auch viele keinen wirklichen Kopf ob Elektro oder Phev, weil einfach das wissen und Info fehlen. Nicht jeder ist stundenlang in Netz Unterweg. Die meisten Autokäufe finden spontan statt. Da der Strompreis genauso teuer von Fahren ist wie Benzin. Muss man genau schauen, ob man sich den Ladestress antun möchte. Hatte zu anfangs auch lande Eufonie die sich ganz schnell gelegt hat. Schlechte Ladesäulen, abgeschnittene Kabel, Nass werden. Lange wartezeiten u.v.m Da muss man schon Bock drauf haben.

Dafür kommen dann andere leidige Themen neu dazu. Wie ladeinfrastruktur kosten und co. eventuell wallbox Montage. Kälte Reichweite u.s.w

Ich denke das ist auch der grund warum man oder Frau sich einen Toyota kaufen. Auch wenn es viele nicht so tolle sachen am Fahrzeug gibt.

Bei Toyota ist auch nicht alles Gold.

Da man die so gut los wird habe ich meine beim Neukauf sofort beim Händler entsorgen lassen.

Beim Laden auch nicht. Wenn es halt sehr kalt ist geht im Fahrbetrieb der Verbrenner schneller an.

Das einzigste was passieren soll wenn es zu kalt ist das der Motor anspringt um den Akku zu schonen. Das hab ich irgendwo gelesen. Ich hab mir bei meinen vorgänger auch zuviel Kopf gemacht. Das mache ich jetzt nicht mehr fahre max 4 jahre das Fahrzeug.