Beiträge von Almera

    Moinsen,


    ich war heute das erste Mal mit meinem C-HR in der Waschstraße. Einstellung auf N, die Parkbremse (Hold) deaktiviert, den Auto-Modus des Wischers deaktiviert und los ging es. Was ich nicht gemacht hatte: Die Spiegel einklappen. Hatte ich bei meinen vorherigen Fahrzeugen auch nie gemacht. Durch die Bürsten der Waschstraße wurde die Spiegel dann plötzlich nach vorne gedrückt. Da habe ich dann einen großen Schreck gekriegt. Die Spiegel haben es überlebt. Einfach über die Taste die Spiegel einklappen und dann wieder ausklappen. Dann standen die Spiegel wieder in der normalen Stellung. Aber gesund war das Vorklappen der Spiegel bestimmt nicht. Ich werde zukünftig die Spiegel einklappen, bevor ich in die Waschstraße fahre.


    Gruß Peter

    Danke Volker für den Tipp. Ich habe jetzt die individuelle Einstellung im Cockpit-Menü eingestellt (im Menü "Einstellungen" aufrufen, dann nach unten klettern bis zu den "Fahrzeugeinstellungen", dann länger drücken. Im daraufhin erscheinenden Menü bis zum Hecklappenmenü wechseln. Dort kann man dann z.B. die Lautstärke oder die Öffnungshöhe einstellen.)


    Bei eingestellter individuellen Höhe die Heckklappe öffnen und dann während des Öffnens die Klappe festhalten, wenn die gewünschte Höhe erreicht ist. Beim Schließen der Klappe den linken Knopf länger festhalten bis ein Hinweiston kommt.


    Gruß Peter

    Heute habe ich in der Tiefgarage auf Arbeit festgestellt, dass die Klappe fast an die Regenleitung der Brandschutzanlage angestoßen ist ( Abstand war nur noch 0,5 cm). Nun habe ich die elektrische Heckklappe auf 4 eingestellt. Problem ist nur, dass die Klappe jetzt nicht mehr weit genug öffnet. Kopfstoßgefahr!

    Es gibt ja auch den Modus "individuell". Konnte ich aber heute nicht weiter testen, da es stark geregnet hat. Was bewirkt denn dieser Modus?


    Gruß Peter

    Hier filmt eine Vantrue E1Pro in 4K mit 30 FPS nach Vorne. Diese Kamera hatte ich schon in meinem alten Auto installiert. Nix filmen hinten. Nix Parkmodus.


    Gruß Peter

    Moinsen,


    dass das mit dem Fahren mit Licht nichts bringt, habe ich heute morgen bei meiner Fahrt zur Arbeit auch festgestellt. Die App zeigte konstant 12,82 Volt an. Also zu wenig für's Laden. Dass die Spannung auf über 14 Volt mit der Betätigung des P-Modus hochging, habe ich heute morgen auch festgestellt, als ich angekommen bin.

    Ich bin eben mal ca. 52 km gefahren. Weiterhin konstant nur 12,82 Volt laut App.

    Das Problem scheint also eine fehlerhafte Software des Autos zu sein. Dieser Beitrag hier läuft seit 2024, also fast 3 Jahre lang. Ich verstehe einfach nicht, dass die Ingenieure von Toyota dieses Ladeproblem nicht mit einem Software-Update in den Griff bekommen. Ich denke mal, dass da schon genug Info's deswegen nach Japan geschickt worden sind.


    Tommy: Wann genau hast du denn die Batterie für 15 Minuten abgeklemmt? Heute haben wir den 02.09.2026.


    Gruß Peter

    Mein 9 Jahre alter Kia Rio, den ich vor 2 Wochen in Zahlung gegeben habe, hatte noch die 1. Batterie verbaut (
    Batterie für Start-Stopp, AGM). Diese Funktion hatte ich aber immer bei Fahrtantritt ausgeschaltet, also quasi nie benutzt.


    Gruß Peter

    Moinsen,


    ich habe heute mal wieder diesen 61 Seiten langen Beitrag hoch und runter gelesen. Bevor ich mir eine Varta C30 Silver Dynamic hole, gebe ich der Mutlu noch eine Chance. Ich hatte einen Beitrag hier aus dem Mazda-Forum gelesen. Dort stand, man soll einfach mal immer mit Licht fahren, damit die Batterie mit > 14 Volt geladen wird. Dann wird die Mutlu auch geladen. Ich werde es morgen mal ausprobieren und berichten.


    Was mich jetzt im Nachhinein stutzig gemacht hat: Die Verkäuferin des Vorführers (in 11/2025 zugelassen, 7900 km beim Kauf auf der Uhr) hat mir gezeigt, wie ich den C-HR im Sicherungskasten des Motorraums mit einer Starthilfe starten kann. Scheint also schon mal vorgekommen zu sein, das die Mutlu nicht mehr wollte. Davon hatte sie aber nicht erzählt. Ein Schelm, der Böses dabei denkt... :cursing:


    Gruß Peter