Sobald Schlupf auftritt geht die Lampe an.
Ich habe da auch ein paar Stellen (uneben oder Metaqllabdeckung), wo das passiert, wenn ich mit dem Gasapedal nicht vorsichtig umgehe. Auch bei feuchter Straße und zu nervösem Gasfuß beim Anfahren schon passiert.
Die Lampe sagt einfach, dass da irgend ein Rad nicht die Bodenhaftung hat, die es haben sollte.......
War bei meinem vorigen Toyota (Urban Cruiser) ähnlich.
Mein "Zubehör" ist da ähnlich..... 
Ob die Aufnahmen dann rechtlich anerkannt werden oder nicht ist mir eigentlich in erster Instanz nicht so wichtig.
Aber ob es zulässig ist oder illegal, wäre mir schon wichtig, sonst könnte das eine Retourkutsche werden......
Überwachung des ruhenden Verkehrs ist für Privatleute auf öffentlichem Grund m.W. nicht zulässig.
Stimmt. Auch meine OBD2-Headup-Displays hatten einen Korrekturfacktor für die Geschwindigkeit drin. wenn der auf 1 gesetzt wurde, hat die Geschwindigkeit fast genau der GPS-Geschwindigkeit entsprochen. @awonder13 hat da schon recht mit der künstlichen "Verschlechterung", weil ein Tacho halt nicht nachgehen darf.
OK, aber wie hängt Tacho und Kilometerzähler zusammen? Gehen die immer gleich falsch? Oder Tacho geht generell vor, und Wegstreckenzähler geht +/- genau? Eigentlich müsste eher letzteres zutreffen.
Edit meint, @HaPe war schneller.... 
Reden wir jetzt hier vom Tachometer (Geschwindigkeit) oder vom Wegstreckenzähler?
Soweit ich weiß, ist bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht mehr 4% (das wäre bei 30kmh max. 1,2 km/h Voreilung), sondern ein absoluter Wert (10 km/h?) als Voreilung zulässig. Und Minus sowieso nicht - ein Tacho darf nicht zuwenig anzeigen.
D und R.
Und ab und zu mal B (bei mir runter ins Tal) oder P beim Warten am Bahnübergang (Hold schaltet ja nach einiger Zeit ab).
Den hab ich auch schon einige Zeit vorne auf der Stoßstange meines CHRISLY drauf. Hatte erst Bedenken, dass sich die kleinen Punkte etc. lösen, aber bis jetzt hält es:
chr-forum.de/gallery/image/1492/
Hinten ist (u.a.) ein anderer Transformer-Aufkleber:
chr-forum.de/gallery/image/1493/
Bei mir ungefähr genauso viel. Ein Tacho darf bis zu 10% + 4 km/h zuviel anzeigen (korrigiert mich, wenn ich falsch liege), aber nie und nimmer zu wenig. Da spielen dann auch wieder Reifendurchmesser (neu/alt), verschiedene zugelassene Reifengrößen, Reifendruck etc. mit rein.
Gockel mal nach Tachovoreilung, z.B. hier.
@Ottili ist das nicht das Ergebnis des Freien Trainings (Free Practice)?
