Beiträge von V188002

    Höchsteschwindigkeit 140 km/H gilt für die Ausführung mit dem kleinen Akku und 167 PS. Der FWD mit großem Akku erreicht 160 km/h, und der AWD 180.

    Ich vermute und hoffe, dass das alles "First Editions" für die Vorbestellung sind, und dass da noch ein paar Ausführungen oder Konfigurationsmöglichkeiten kommen, z.B. Wahlmöglichkeit Vollausstattung mit FWD oder AWD.


    Ich werde auch nur abwarten und Tee trinken können ;) Oder wie es bei Sydney Youngblood Ende der 80er hieß "All we can do is sit and wait...."


    Was mich vor allem wieder stört, ist, dass es außer diesem Metalloxid (Bronze), was ich evtl. nehmen würde, wieder nur "fifty shades of grey" gibt.....

    Danke, Claude, für die Info. Ich wollte meine Frau mal probe-einsteigen lassen, da sie Probleme mit den Knien hat und nur gut 1,5 m groß ist..... Wenn der Boden im Auto zu hoch wird, ist das ein Ausschlusspunkt.

    Ich bin beim alten Bz4X beim ersten Einsteigen erschrocken, wie hoch der Boden innen ist. Beim C-HR Plug-In ist es OK. Eigentlich läuft mein Leasing noch weitere 2,5 Jahre, aber im Winter (fängt jetzt schon wieder an) läuft der Verbrenne meiner Meinung nach zu oft unnötig mit. Und dann kommen irgenwann wieder diese Reinigungszyklen :( Das war von mir nicht so erwartet. Im Sommer ist es OK.

    Weiß eigentlich jemand, ob man den C-HR+ schon irgendwo vorab in einer Ausstellung oder Messe live sehen/probesitzen kann? Oder muss ich wirklich bis Frühjahr 26 warten?

    Und wenn du eine Garage hast, nutzt dir das Ding überhaupt nix.

    Ich hatte so ein Teil (inzwischen durch etwas größeres ersetzt) aufs Garagendach gesetzt.... Jetzt sind es 100W, die einen Akku mit 140Ah laden für Garagentorantrieb, Beleuchtung, Wechselrichter und Mutlu-puffern :thumbsup:

    Das Problem sind aber Tiefgaragen an Flughäfen. Bei Parkplätzen kann man das Teil ja hinter die Windschutzscheibe legen, aber in Tiefgaragen (z.B. Frankfurt) hat man verloren :( .