So, wieder zuhause und gleich mal nachgesehen:
Screenshot_20241020_134246_Battery Check1.jpg
Ich hätte es mir eigentlich schlimmer vorgestellt.
Spannung noch im halbwegs akzeptablen bereich und SoC auch nicht ganz unten...
Mal sehen, ob ich es im November mal für 3-4 Wochen ohne Erhaltungsladung riskiere.
Bei mir waren es 62,90 Euro für Wechsel und Einlagerung.
Nera Ich habe keine Einwände dazu, und habe es auch schon selbst angepasst.
Ich bin gespannt was meine Batterie am Sonntag sagt, wenn ich nach 2 Wochen USA nach Hause zurückkomme. Ich habe das C-HRinseauto bewusst NICHT an der Pufferung angeschlossen, weil die 12V-Batterie 2 Wochen eigentlich abkönnen muss. Allerdings war der Ladezustand der Batterie vor meiner Abreise am 7.10. trotz vorherigem Laden am 5.10. (Beim Plug-In wird die 12V-Batterie beim Laden des Hochvolt-Akkus mit geladen) schon nur auf 65%...
Screenshot_20241018_104134_Battery Check1.jpg
Ich bin gespannt... 
Falls sie fast leer ist, werde ich mal beim FTH vorbeifahren.
Das AHS ist entsprechend dem Matrix-Licht mit sich der Situation anpassender Ausleuchtung der Straße und Straßenränder. Ich mag es nicht mehr missen. Allerdings gibt es das AHS beim CHR nur beim neuen Modell in den besseren Ausstattungsvarianten (ab Lounge) optional oder in Serie. Mich hat das auch geärgert, weil mir sonst ein Team-D gereicht hätte. Beim alten Modell gab es kein Matrix-Licht oder vergleichbares. Einzig beim Lichtpaket war das Kurvenlicht dabei, was auch nicht schlecht ist, aber halt nach wie vor auf- und abblendet (automatisch oder manuell).
Das mit dem ebenen Boden bei umgeklappten Rücksitzen kannst leider beim neuen c-hr vergessen.
Das ist beim "alten" 1,8 VFL auch so und wahrscheinlich auch beim 1.8 FL. Nur der 2,0 FL hat bei umgelegten Sitzen einen ebenen Boden, aber nur, weil der Kofferraumboden beim 2.0 generell höher liegt.
Und auch mein 2.0 PEHV hat bei umgelegten Sitzen einen ebenen Kofferraumboden.
OK, muss ich dann mal ausprobieren - ich muss zugeben, dass ich mit der Spracheingabe noch nichts gemacht habe, da gefühlt kein Bedarf.....
TrixiOBG Im oberen Teil des Screenshots ist die Beschreibung zum Einrichten/Abspeichern der Heimatadresse.
Die Heimatadresse sollte dann hinterlegt sein und auch per Sprachbefehl abzurufen sein.
Scotty59 Danke für die Links, schon bestellt! 
Soweit ich jetzt aus der Ferne weiß (CHRuisy steht ca 8000 km entfernt in der Garage), gibt es einen extra Punkt für die Heimatadresse im Navi. Auszug aus dem Navi-Handbuch:
Zum Einparken würde ich es nicht benutzen, aber wenn man mal eingeparkt ist und nicht einsteigen kann, ist es beim Ausparken schon nützlich.
