Beiträge von V188002

Wichtig ist aber, dass die beiden Reifensätze in den beiden Speicherbänken richtig abgespeichert sind, sonst kann es nicht klappen.

Zitat von partylogger

Kann doch nicht sein, dass ich wegen so einem Quatsch in eine Werkstatt muss.

Nee, wirklich nicht. Das sollte, nein, muss eine Toyota-Werkstatt ohne weiteres auf die Reihe bringen. Evtl. mal mit beiden Reifensätzen hinfahren? Das Umschalten zwischen den Reifensätzern ist hier in diesem Thread beschrieben.

Der C-HR hat doch 2 Speicherbänke, so dass Sommer- und Winterreifen gleichzeitig angelernt sein können und dann nur zwischen den Reifensätzen umgeschaltet werden muss. Fragt bitte mich nicht wie, da ich Ganzjahresreifen fahre.

Ein Tacho darf bis zu einem gewissen Maß vorgehen, aber NIE nachgehen. Mein Tacho geht bei 50 km/h auch 5 km/h vor, bei 100 km/h sind es ein bißchen mehr (ca. 7 km/h).

Ich habe mal zwei grundsätzliche Fragen zu Mirrorlink und ähnlichem:
1) Funzt das nur, wenn ich auch ein Navi habe?
2) Was kann ich währen der Fahrt dann damit machen, ohne vom Verkehr abgelenkt zu werden?

Ich kann da leider nicht viel weiterhelfen, da ich Ganzjahresreifen auf den Original-Felgen habe. Aber ich denke, irgendwer hier im Forum kann da mehr Informationen beisteuern.

Sensoren in den Rädern müssen schon sein, aber nicht unbedingt von Toyota. Es gibt viele hier, die entsprechend programmierte Sensoren aus dem Zubehör in ihren Winterreifen haben. Dann wird es auch nicht ganz so teuer.

Zitat von awonder13

Ohne den Druck je Rad ankucken zu können würde ich keinen Cent investieren.

Ist ja inzwischen Pflicht-Serie. Allerdings habe ich mir mein China-TPMS vom vorigen Auto wieder auf die Ventile geschraubt, siehe hier. Dann habe ich auch eine Anzeige jedes Reifens.

So eine habe ich auch, allerdings ist sie von der Fahrerseite etwas schwer abzulesen.

Es werden m.W. Zellblöcke mit ähnlichen Eigenschaften (Alter, Kapazität,...) für den Austausch verwendet.