Ich denke, alles ohne E-Nummer, ABE und so.....
Beiträge von V188002
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Streichelt das Gaspedal und dieses Problem gibt es dann nicht mehr.
Ansteigende Ausfahrt aus dem Firmengelände - Links abbiegen auf eine Landstraße mit Limit 100 km/h. Und wenn man dann eine ausreichende Lücke links und rechts im Feierabendverkehr hat, ist dann nichts mit Gaspedal streicheln. Oder man wartet und wartet auf eine bessere Lücke und verärgert die Arbeitskollegen hinter einem.......
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und die Woche 10 Starts hinlegt
Das Ist eigentlich nur für die reinen Verbrenner mit Anlasser relevant. Beim Hybrid braucht das Hochfahren des Hybridsystem nur wenig Strom - grob gesagt, es muss nur Spannung da sein. (Da hilft im Zweifel eben auch eine kleine Starthilfe-Powerbank.) Es sind die vielen kleinen Helferlein (z.B. Keyless), die die Batterie nach und nach leerziehen. Abhilfe ist Erhaltungsladung oder doch mal jede Woche eine längere Strecke fahren.
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Wenn ich schon sehe, was mir die MyToyota App vorwirft von "zu stark bremsen" oder "zu stark beschleunigen", ist so ein Telematik-Tarif nix für mich. Das sind die ganz normalen Beschleunigungen z.B. den Berg rauf nach einer Kehre oder nach dem Abbiegen nach der Ampel, das Bremsen in 8% Gefälle vor der Kehre oder im Gefälle vor der roten Ampel etc.
Edit meint, dass da ja auch noch Autos hinter mir sind, die sonst meinen, was das da vor ihnen für ein lahmer Hybrid ist...
Eine Fahrt ist verschollen, warum weiss ich noch nicht.
Evtl. noch kein GPS?
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zum Aufladen der Bakterien
Sche... Autokorrektur.... -
So ähnlich war es bei mir auch. Die LED-Sofitte war 1 oder 2 mm länger als die originale Glühbirne. Ich habe sie dann doch irgendwie reingekriegt, aber sie war relativ schnell kaputt. BlauerTacho hat mir dann einen anderen Typ geschickt, der besser passt und bis jetzt funktioniert.
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Das Teil in einer der zwei oder drei Versionen hat wohl mindestens die Hälfte der Forenmitlgieder im Auto......
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Als Starthilfe für den Notfall habe ich eine kleine Starthilfe-Powerbank in der Mittelarmlehne liegen und dauernd am 12V-Anschluss angescghlossen. Die hat mir bei meinem VFL schon ein paar mal geholfen.
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Die sequentiellen Blinker an den Rückleuchten gibt es nur am FL, da blinken aber die vorderen Blinker normal (nicht sequentiell).
Beim VFL mit LED ist es genau umgekehrt, vorn sequentiell, hinten normal. Da ist m.W. auch nichts einzustellen oder zu parametrieren/konfigurieren..... -
Käme bei mir auch nicht in Frage......
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