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Beacon Das ist kein PlugIn-Hybrid da oben, sondern ein aktueller GR Sport. Die Reichweite bezieht sich übrigens dort nicht auf elektrisch, sondern auf die 90% Tankinhalt. Und ja, Elektroreichweite hatte die Gen. 1 nicht, der 2er auch nicht , aber die Reichweite mit dem Tankinhalt wurde auch beim 1er von vor 2022 bis vor ein paar Wochen gezeigt, aktuell ist das Feld bei uns jedoch leer!
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Bein 2024er C-HR scheint der Status der Hochvolt-Batterie mit an die App übermittelt zu werden. Siehe Screenshot. (Ist leider noch nicht meiner, sondern von einer Userin auf Facebook, die ihn schon hat.) Achja, die Reichweite enthält dort auch wieder einen Wert (bezogen auf den Tankinhalt), welcher beim C-HR <2022 seit einigen Wochen fehlt. Batterie.jpg
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Fixa Wie der Name schon sagt, ist der CAN-Bus nunmal ein (Daten-)Bussystem, über den alle Steuergeräte des Autos miteinander kommunizieren, insofern können hier durch unsauber programmierte Geräte die dort angeschlossen werden (das HUB bezieht die Daten nunmal auch aus dem CAN-Bus), sehr viele teilweise üble Fehler entstehen. Die Möglichkeiten sind zu vielfältig um sie aufzuzählen zu können und mir persönlich waren die Unzulänglichkeiten zu viel, dass z.B. der FTH per OBDII nicht mehr die Fehle…
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Meine persönliche Erfahrung mit diesen Fremd-nachrüst-HUD (aus China), ist eher extrem negativ (wie auch schon hier im Forum geschrieben), denn mit 2 solcher HUDs, hatte ich relative Probleme mit dem C-HR, da die Dinger immer Rück-/Nebenwirkungen auf den CAN-Bus des C-HR haben. Sie werden ja alle irgendwo um den OBDII-Anschluss (der CAN-Bus ist Bestandteil davon) verbunden und verhindern dann die 100%tige Funktion von diesem. Meine HUD liegen schon lange in der Garage, weil es für mich nur eine …
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pixolin Möglich, aber da habe ich keinen Einfluss. Aber wie bereits geschrieben, liegt es zumindest beim Hybrid der 4. Generation eher am Management des Ladens der 12V-Batterie. Eventuell ist das ja beim HSD 5 zum Besseren modifiziert worden. Wer weiß?
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Nunja, nach inzwischen 5 Jahren mit 2 C-HR Hybriden, bin ich davon überzeugt, dass das Problem nicht an den Mutlu-Batterien liegt, sondern schlicht und ergreifend daran, dass im Lademanagement - also den Phasen ("Zeitabschnitten") in denen der Inverter tatsächlich Strom in die 12V-Batterie "pumpt", viel zu kurz sind, um die Batterie zu 100% aufzuladen. Durch diese sehr kurzen Phasen wirkt sich das eben in meinem Fall (und vermutlich der anderen Leute mit gleichen Problemen) durch die vorrangige …
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Ich befürchte einmal, dass dieser Eintrag in das "Tagebuch" von Bumblebee, so ziemlich der letzte sein wird, da sich der Nachfolger so langsam aus der Türkei auf den Weg zu mir, über Belgien macht. Jedenfalls habe ich der 12V Batterie (welche ja erst ganz wenige Monate alt ist. Varta C30 54Ah übrigens) im C-HR heute erstmals extern unter die Arme gegriffen, indem ich sie im eingebauten Zustand, über den Anschluss im Motorraum (Sicherungskasten, großer plus-Kontakt unter der roten Abdeckung dort.…
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Meine "Orange Edition" hieß Bumblebee, obwohl nicht gelb, aber meine bessere Hälfte und ich sind einfach zu große Transformers Fans. Ist eben nicht nur Form-, sondern auch Farbwandler. Für den in Kürze zu liefernden Lounge in Rot (karminarot perleffect) mit schwarzem Dach suche ich noch nach einem passenden Namen.
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Zwar kein Tipp, aber mal die Lichtsignatur des aktuellen C-HR unter den Außenspiegeln, hinten und vorne. (Hat mir jemand auf Facebook in der C-HR Deutschland-Gruppe gepostet.) pasted-from-clipboard.png
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Kniffoline Deswegen schrub ich, je nach Ausstattung!
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Fixa Zu 1. Das System ist in der 2. Gen. ist komplett neu und AA, wie auch ACP geht beides ab Werk wireless. 2. Je nach Ausstattungsvariante ist JBL weiterhin an Bord. Ob das non-JBL-Audiosystem etwas taugt, kann ich nicht beurteilen. 3. Ebenfalls je nach Ausstattung, gibt es eine Memoryfunktion, welche bestimmte Einstellungen (u.a. Sitzposition Fahrersitz) für bis zu 2 Fahrer speichert und bei Erkennen (über das verwendete Smartphone denke ich) des Fahrers abruft.
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Nera Dunja, ich auch nicht. Aus diesem Grund und wegen nicht auswählbarer Grundfarbe nach Wunsch, ist meiner kein "Lounge Premiere" geworden, sondern nur ein "Lounge" mit Advanced Safety Paket, da ich so bis auf das sowieso für mich persönlich unnütze Panoramadach (ist ja leider nicht zu Öffnen) und die etwas besseren Stoßdämpfer inkl. 20", statt nur 19" Bereifung, alles habe, was auch der Premiere geboten hätte, aber eben ohne schwarze Pampers am Heck (so wirkt das auf mich).
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Scottie Das passiert hier ausschließlich mit ebensolchen Usern.
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Ja, die aktuellen Toyotas bieten schon eine Menge Funktionen, jedoch halte ich die Aussage, hierfür fast schon ein Studium brauchen zu müssen, für maßlos übertrieben. Wer in Ruhe und nach Anleitung vorgeht und nicht gerade zwei linke Daumen hat, sollte jegliche notwendige Konfiguration, aber auch die Nutzung der Funktionen hinbekommen. Wenn das nicht klappt, sollte man den Fehler zuerst einmal bei den eigenen Skills suchen. Wer ein Studium mit Abschluss hinter sich gebracht hat, weiß was da alle…