Monatliche Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes (KBA)

  • Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Oktober 2026


    Im Monat Oktober 2026 wurden von allen Herstellern insgesamt 254.492 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet eine Steigerung von 1,7 % gegenüber Oktober 2025.


    Bei Toyota sind die Zahlen rückläufig ( - 7,5 %). Von den Neuzulassungen waren 6.765 bzw. knapp 2,7 % Toyota-Fahrzeuge.


    Während weltweit und europaweit Toyota sehr erfolgreich ist, kaufen die deutschen Autofahrer lieber andere Fabrikate.


    Bei der Tochterfirma Lexus gab es 297 neu zugelassene Fahrzeuge (- 24,6 %), (davon NX 99, LBX 56, RZ 41, RX 38).


    Der C-HR rutscht in der Tabelle auf Platz 3.


    Die Zahlen im Einzelnen:

    Yaris 2.602 (davon hybrid 2.586 = 99,39 %)

    Aygo 1.232 (davon hybrid 1.210 = 98,21%)

    C-HR 914 (davon 568 hybrid = 62,14 %)

    Corolla 651 (100 % hybrid)

    BZ4 503 (elektrisch)

    Proace 338

    RAV4 303 (100 % hybrid)

    Urban Cruiser 166 (elektrisch)

    Landcruiser 51 (davon 48 hybrid = 94,11 %)

    Prius 4 (hybrid 100 %)

    Supra 1

    Camry 0

    Mirai 0 (Wasserstoff-Brennstoffzelle)

    Sonstige 0


    Summe 6.765 (davon hybrid 5.370 = 79,38 %).


    Die 4 Modellreihen Aygo, Yaris, Corolla und C-HR machen fast 80 % der Zulassungszahl aus.


    Interessante Toyota-Neuigkeiten aus dem Internet:


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    60 Jahre Toyota Corolla: Wir fahren zurück in die Siebziger

    Seit Herbst 1979 nur Toyota/Lexus-Fahrzeuge. Seit Januar 2017: C-HR hybrid, Flow mit Comfort-Assistenz-System Flow, schneeweiß

  • 38% der verkauften C-HR entfallen auf den BEV - Respekt, das Teil wird noch ein Hot-Seller :thumbsup:

    bis 05/2026: C-HR 2,0 Hybrid Team D, mysticschwarz, Dach metalstreamgrau

    seit 05/2026: C-HR+ Teamplayer in Metal Oxide Orange

  • Das ist meiner Meinung nach so weil Toyota noch relativ „ exotisch“ für die meisten ist. Unsere Deutschen sind Menschen der Gewohnheit. Die kaufen sich lieber einen VW, anstatt einen Toyota. Und wenn’s der VW nicht wird, dann wird’s halt eben ein Škoda oder Seat.


    Wenn es das Budget zulässt, geht sowieso fast jeder auf die Premium Hersteller wie Mercedes , Audi BMW etc. Weil Auto und Statussymbol in unserem Land leider irgendwo noch ein großes Thema ist wie ich finde.


    Ich bin von der etwas jüngeren Generation, würde ich mal behaupten, und die Augen von meinen Kollegen hättest du mal sehen müssen, als ich gesagt habe ich habe den Mercedes abgegeben und mir einen Toyota geholt 😄

  • Ich bin von der etwas jüngeren Generation, würde ich mal behaupten, und die Augen von meinen Kollegen hättest du mal sehen müssen,

    Erinnert mich an meine berufliche Zeit.


    Die ersten Corolla galten als Gelsenkirchener Spätbarock und man selber als Exot.


    Neben allen Kollegen und Kolleginnen mit ihren deutschen Premiumfahrzeugen war ich der " arme" Reisschüsselfahrer.

    Ich parkte sogar etwas versteckt, damit die hochverehrte Mandatschaft nicht durch den Anblick solch eines armseligen Mitarbeiter Fahrzeuges abgeschreckt wurde.


    Während die Kollegen von ihren Aufenthalten in den Werkstätten berichteten wo es teilweise sogar Kaffee und kühle Getränke gab, konnte ich armer Sack nicht mitreden.


    Ich hatte blöderweise keine Reparaturen.

    Eine Tatsache warum mein jetziger Händler als er vor über 30 Jahren von Ford auf Toyota wechselte über 50% seiner Werkstattmitarbeiter entlassen musste.


    Leider passt sich Toyota m.E. mittlerweile an.

    Auch beim Toyota Händler gibt es inzwischen Kaffee und kühle Getränke und mein CHR und ProAceCity Verso gewöhnte mich wieder an den Aufenthalt in Werkstätten.

    Dank CHR wurde mir bewusst warum ich noch ADAC Mitglied bin.

    Schade....

    Obwohl..... :/ Der CorollaCross.......:/ bislang ein TOP Fahrzeug ohne irgendwelche Macken. Werkstattbesuch 2x Inspektion. Das war es :thumbup:

    Toyota YarisVerso 1.3 Linea sol auch bekannt als Toyota FunCargo seit April 2005

    Toyota CorollaCross 2.0 shimmering silver Team D mit Premium Paket seit April 2024

    Toyota CHR 2017 bis 2021 danach bis April 2024 ProAceCity Verso



  • Weil Auto und Statussymbol in unserem Land leider irgendwo noch ein großes Thema ist wie ich finde.


    War es für mich noch nie. Ich fahr jetzt seit fast 50 Jahren und habe ein Auto immer als Gebrauchsgegenstand gesehen. Gut, zwischendurch gab´s auch mal einen Mercedes 280 E, aber auch nur weil er billig zu schnappen war. Ansonsten Opel, VW, Audi und erst in den letzten 20 Jahren Mitsubishi, Nissan und eben Toyota. An den ersten Mitsubishi Colt bin ich auch nur gekommen, weil meine damalige LAG einen nagelneuen Pajero gekauft hat und ich einen Colt zum Sonderpreis schießen konnte. Ich war von der Zuverlässigkeit überzeugt und bin seither, auch wegen der Wartungskosten, bei den Reisschüsseln geblieben. Wobei letzteres auch nicht mehr der Hauptvorteil ist - aber das ist ein anderes Thema.


    Das ist meiner Meinung nach so weil Toyota noch relativ „ exotisch“ für die meisten ist.


    Ich denke, das ist mittlerweile vorbei. `Damals´ war die Auswahl ja lange nicht so groß wie heute. Da stehen vor Dir an der Ampel irgendwelche Kisten, deren Name man noch nie gehört, geschweige denn gesehen hat. XPeng, Schingschong, und was nicht noch alles, da biste mit einem Toyota schon fast altbacken.

    Liebe Grüße aus Grevenbroich, Micha


    2020er C-HR 1,8 Team D, sodalithdingensblaumetallic. Läuft.

    2003er Smart Cabrio aka Elefantenrollschuh. Läuft. Meistens.