Hallo Micha,
vielen Dank für den Tip, habe ich gemacht,
kannst Du mir auch mitteilen, wie ich irgendwie das 12V Bordnetz bzw. den Ladeverlauf während der Fahrt oder im Stand sehen kann, ohne mich in den englischen Menüs zu verirren bzw.
irgendwas kaputt mache?
Du musst in das Menü Vehicle Signal
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Du kannst nur die aktuelle Spannung sehen, keine Ladekurve
Bei mir ist die tatsächliche Spannung 0,3 V höher als dort angezeigt.
Gestern hat es unseren C-HR auch erwischt.
Hat keinen Mucks mehr von sich gegeben.
Zuvor ist nur aufgefallen, dass er sich mal nur schwer abschließen ließ.
Ich hab ihn dann mit der Dino zum laufen gebracht.
Vermutung ist, dass vorher zu lang im parkenden C-HR Radio gehört wurde.
Allerdings wurde er dann noch paar Kilometer bewegt.
Jetzt hab ich ihn erst mal ans Ladegerät gehangen und die Dino wird dann wohl zukünftig Beifahrer.
Ich muss das Thema noch mal hoch holen, nicht, weil ich liegen geblieben bin, sondern weil ich ja jetzt den Yaris Cross habe und der eine ganz andere Starterbatterie hat..
Für mein C-Tek hatte ich praktischerweise direkt an der Batterie so einen Adapter montiert, damit ich das C-Tek beuem anstecken konnte.
Nun finde ich im Yaris Cross an der Batterie keine Möglichkeit, den Plus-Pol an einer Schraube zu befestigen.
Sieht eher aus wie eine Karte... unter der roten Klappe- hat jemand eine Idee, Lösung?
Würde den Adapter gerne wieder montieren-auf der C-Tek Seite hatte ich schon nach alternativen Adaptern gesucht-aber leider nichts gefunden...
Ich muss das Thema noch mal hoch holen, nicht, weil ich liegen geblieben bin, sondern weil ich ja jetzt den Yaris Cross habe und der eine ganz andere Starterbatterie hat..
Für mein C-Tek hatte ich praktischerweise direkt an der Batterie so einen Adapter montiert, damit ich das C-Tek beuem anstecken konnte.
Nun finde ich im Yaris Cross an der Batterie keine Möglichkeit, den Plus-Pol an einer Schraube zu befestigen.
Sieht eher aus wie eine Karte... unter der roten Klappe- hat jemand eine Idee, Lösung?
Würde den Adapter gerne wieder montieren-auf der C-Tek Seite hatte ich schon nach alternativen Adaptern gesucht-aber leider nichts gefunden...
Du hast ein nagelneues Auto und denkst schon wieder an das Nachladen der Batterie? 
ja, natürlich!
Zum einen möchte ich den Adapter, den ich nunmal besitze, auch gerne nutzen.
Zum Anderen sind hier die Probleme mit der Starterbatterie, speziell bei längeren Standzeiten und Kurzstrecke hinreichend bekannt.
Ich glaube nicht, dass der YC da eine Ausnahme ist.
Und das Fahrprofil trifft auf mich leider zu; mit sporadischem Aufladen über Nacht bin ich bisher ohne Startprobleme mit dem Auto klar gekommen-und so soll es auch bleiben!
Anlöten? (Ohne Gewähr!)
Neee, das traue ich mich nicht! Scheint unter der roten Kappe auch Kunststoff zu sein mit einer Seite Kupfer (?) 
Wird das C-Tek net "einfach" direkt an der Batterie angeklemmt (also bei unserem C-HR hat der FTH das so gemacht) ?! 😉
LG aus dem schönen Hessen.
Ja, klar, das geht auch.
aber durch den Adapter war es einfacher anzuschließen und beim 2,0 hatte man dann nicht den Kofferraumboden so aufgeklappt rumhängen-war echt praktisch 
