Hallo ChoRa,
Einstellungen --> Fahrzeugeinstellungen --> Regeneratives Bremssystem --> Verlangsamung
VG Alfons
Plug-In rekuperieren
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Hallo CHoRa,
Schade, dass das Umstellen zwischen den verschiedenen Rekuperationsstufen anscheinend recht umstÀndlich ist. Damit kann man es nicht mal eben on the fly wÀhrend der Fahrt machen.
ich finde es nicht umstĂ€ndlich: bei unserem PHEV ist immer die höchste Rekuperationsstufe eingestellt. Bei Fahrten auĂerhalb geschlossener Ortschaften wird fast immer mit Fahrstufe D gefahren, innerorts mit Fahrstufe B. ganz einfach...
VG Alfons
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Ich habe heute mal beim FTH nachgefragt, ob es irgendeine andere Möglichkeit gibt, die RekuperationsstĂ€rke beim Plug-In zu veĂ€ndern, aber scheinbar geht es nur ĂŒber das MenĂŒ.
fĂŒr meine Logik ware es das einfachste: einmal auf B ziehen-> erste Stufe, jedes weitere auf B ziehen erhöht die Rekuperation, bei Schalten auf D wird die RekuperationsstĂ€rke fĂŒr das nĂ€chste B wieder auf 1 gesetzt. Das wĂ€re fĂŒr mich eigentlich das einfachste, aber man wird davon weiter nur trĂ€umen können.
Ăbrigens: der Threadtitel bezieht sich auf den Plug-In, d.h. die ganzen Antworten mit Motordrehzahl etc. sind erst relevant, wenn ich im HV-Modus fahre. Im normalen EV-Betrieb bleibt beim Plug-In in Stellung B der Verbrenner aus, solange rekuperiert werden kann. Ich habe ĂŒbrigens keinen signifikanten Unterschied zwischen elektrischem Bremsen und Rekuperieren ĂŒber B festgestellt - beides lĂ€dt in etwa gleich stark.
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Hallo ChoRa,
Einstellungen --> Fahrzeugeinstellungen --> Regeneratives Bremssystem --> Verlangsamung
VG Alfons
WofĂŒr steht der Verlangsamungsspeicher? Zum speichern der Einstellung?
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Hallo ollihamburg,
auf Seite 242-243 der C-HR Betriebsanleitung steht es beschrieben, allerdings heiĂt hier der 'Verlangsamungsspeicher' 'Verzögerungsspeicher'...
Auszug aus der Betriebsanleitung:
Regenerationsschub
In Schaltposition "B" ist der
Regenerationsschub aktiviert, wodurch
die Steuerung von Beschleunigung und
Verzögerung nur durch BetÀtigung des
Gaspedals erfolgt und Sie sich hÀufiges
Wechseln zwischen Gaspedal und
Bremspedal ersparen.
Sie können die Verzögerung beim
Loslassen des Gaspedals auswÀhlen.
Dadurch wird eine sanfte Verzögerung
ermöglicht, indem Sie das Gaspedal
langsam freigeben, jedoch den FuĂ nicht
vollstÀndig abheben.
Ăndern der Einstellungen fĂŒr den Regenerationsschub
Sie können die Regenerationsbremskraft
bei aktiviertem Regenerationsschub
Ă€ndern, indem Sie auf dem
Multi-Informationsdisplay unter die
Option "Fahrzeugeinstellungen" und
dann "Regeneratives Bremsen"
auswĂ€hlen. DarĂŒber hinaus kann die
eingestellte regenerative Bremskraft
gespeichert werden, indem der
"Verzögerungsspeicher" eingeschaltet
wird. ( S. 243)
Wenn der "Verzögerungsspeicher"
ausgeschaltet ist, wird die regenerative
Bremskraft auf "Niedrig" zurĂŒckgesetz,
sobald der Start-Schalter erneut in den
Modus "ON" geschaltet wird.
Viele GrĂŒĂe Alferik
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Hallo ollihamburg,
auf Seite 242-243 der C-HR Betriebsanleitung steht es beschrieben, allerdings heiĂt hier der 'Verlangsamungsspeicher' 'Verzögerungsspeicher'...
Auszug aus der Betriebsanleitung:
Regenerationsschub
In Schaltposition "B" ist der
Regenerationsschub aktiviert, wodurch
die Steuerung von Beschleunigung und
Verzögerung nur durch BetÀtigung des
Gaspedals erfolgt und Sie sich hÀufiges
Wechseln zwischen Gaspedal und
Bremspedal ersparen.
Sie können die Verzögerung beim
Loslassen des Gaspedals auswÀhlen.
Dadurch wird eine sanfte Verzögerung
ermöglicht, indem Sie das Gaspedal
langsam freigeben, jedoch den FuĂ nicht
vollstÀndig abheben.
Ăndern der Einstellungen fĂŒr den Regenerationsschub
Sie können die Regenerationsbremskraft
bei aktiviertem Regenerationsschub
Ă€ndern, indem Sie auf dem
Multi-Informationsdisplay unter die
Option "Fahrzeugeinstellungen" und
dann "Regeneratives Bremsen"
auswĂ€hlen. DarĂŒber hinaus kann die
eingestellte regenerative Bremskraft
gespeichert werden, indem der
"Verzögerungsspeicher" eingeschaltet
wird. ( S. 243)
Wenn der "Verzögerungsspeicher"
ausgeschaltet ist, wird die regenerative
Bremskraft auf "Niedrig" zurĂŒckgesetz,
sobald der Start-Schalter erneut in den
Modus "ON" geschaltet wird.
Viele GrĂŒĂe Alferik
Vielen Dank. Das Boardbuch hab ich noch nicht, hab ich nachgefordert und kostet 70 âŹ
Online bekomme ich es nicht runtergehen.
Ich fahre auf der Arbeit eine Maxus als E Auto, nehm ich dort den FuĂ vom Gas bremst moch das Auto stark ab, nur das kleine StĂŒck vor der Ampel muss ich noch bremsen, um vollstĂ€ndig zum stehen zukommen. So in der Art hĂ€tte ich diese Stufen auch bei dem CHR vermutet oder gewĂŒnscht. Ich konnte nicht so wirklich viel unterschied zwischen den 3 Stufen SpĂŒren und hab eigentlich gedacht, ich stell da vielleicht was falsch ein.
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Hallo,
mMn ist die Rekuperation abhĂ€ngig von der Ladung der Batterie: Je geringer der Akku aufgeladen ist, desto gröĂer die Rekuperation, d.h. bei vollem Akku ist die Rekuperation auch in der dritten Stufe wesentlich geringer als bei (fast) leerem Akku.
Viele GrĂŒĂe Alferik
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Ich habe das elektronische Handbuch fĂŒr den PlugIn von Toyota heruntergeladen und stelle es mit dem Link hier drunter bis 15.11.2025 auf meinem Server zum Download bereit und im zweiten Link auch das eHB fĂŒr Navi/Multimedia. In beiden FĂ€llen das Passwort "chrforum" verwenden!
Kann jeder der mag gerne bis dahin herunterladen. Vielleicht gelingt es Dir hier?
MD5 1bab9526ed2d9d5a7d173d700a3ee3cc
MD5 96e66506748bf1c6c68bf01251e5327f
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Ich habe das elektronische Handbuch fĂŒr den PlugIn von Toyota heruntergeladen und stelle es mit dem Link hier drunter bis 15.11.2025 auf meinem Server zum Download bereit und im zweiten Link auch das eHB fĂŒr Navi/Multimedia. In beiden FĂ€llen das Passwort "chrforum" verwenden!
Kann jeder der mag gerne bis dahin herunterladen. Vielleicht gelingt es Dir hier?
https://gofile.me/7kFqN/GLsdmkeXE
MD5 1bab9526ed2d9d5a7d173d700a3ee3cc
https://gofile.me/7kFqN/bKt5iDkaS
MD5 96e66506748bf1c6c68bf01251e5327f
Jo. Das hat geklappt. Vielen lieben Dank Dir
