Ja, ich lade vorne über den Steg im Sicherungskasten für plus und eine Schraube am Motorblock für minus (Masse).
So habe ich das auch bei meinem 1er C-HR (siehe Signatur) vorher bereits gemacht.
Beiträge von pctelco
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Bei mir war am letzten Wochenende mal wieder eine Runde Kraftsport angesagt und ich hatte meine 1kWh-Powerstation (gute 15kg) aus dem ersten Stock in meine Garage auf dem Nachbargrundstück geschleppt, um meine 12V-Batterie, mit einem daran angeschlossenen Ladegerät, mal wieder komplett voll zu bekommen. Zum Aufladen habe ich das Biest (die Powerstation) auch schon wieder in die Wohnung hoch geschleppt.
BTW: bewusst Dir ist aber schon klar, dass Du hier im Teilbereich für den C-HR II (also ab BJ 2024) schreibst und somit die genannten Tasten bei unserer Multimediaeinheit nicht existieren!
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Scheint ein Hoax zu sein, dass die Standklimatisierung deaktiviert würde.
Siehe hier: RE: C-HR Modell 2023/2024, Tipps und Erfahrungen, gerne aber auch Fragen
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Also wie es scheint, ist die Meldung über die Deaktivierung der Standklimatisierung wegen rechtlich nicht geklärter Fragen durch Toyota wohl als Hoax zu sehen, denn meine - aber nicht nur meine - Standklimatisierung an Optimus Prime lässt sich ohne Probleme immer noch in der App aktivieren. Siehe auch den frischen Post hier unten von einem User auf Facebook.
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Soweit mir bekannt ist nur über Toyota selbst, aber dann auch zu einem saftigen Preis (>130 Euro).
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Volker, genau so ist es. Zu wenig Ladung auf der Hybridbatterie zum herunter kühlen im Sommer, lässt den Verbrenner starten um die Energie über den Generator zu liefern.
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Bei leerer (oder besser fast leerer) 12V-Batterie können alle möglichen Fehlermeldungen erscheinen, weil die Elektronik des C-HR dann in undefiniertem Zustand läuft und nicht "weis" welche Zustände die Komponenten des C-HR haben. Also normal.
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Kein zweites Auto in der Nähe (Starthilfe)? Dann könntest Du die Türen verschließen und eventuell die Batterie per Ladegerät aufladen. (Im oder außerhalb des C-HR)
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