Nein, leider erst mit dem Facelift ab 11/2019!
Beiträge von pctelco
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das ist nicht korrekt, DAB befindet sich vorne in Kamera nähe, gab sogar einen Rückrufaktion für den 1.8l VFL, ...................
Damit hast du es selbst schon geschrieben. Der VFL vom C-HR war nur bis 11/2019 erhältlich. Alle C-HR ab da, oder neuer, haben alle Antennen in der Finne auf dem Dach!
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Ist tatsächlich nicht so schlimm, denn du kannst das Kabel einfach von den Rändern des Himmels aus, zwischen Dach und Himmel schieben und dafür bei den Türöffnungen jeweils im Bereich den etwas überlappenden Türgummi wegklappen. Einzig an A- und B-Säule, muss das Kabel zwischen Himmel und Säulenverkleidung geschoben werden, damit es auch dort verschwindet. Ist etwas schwierig zu beschreiben, aber wenn man es in der Praxis verlegt, ganz easy umzusetzen!
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Ich kann mich dem Micha234 da nur anschließen. Nie wieder ohne ClimAir (vorne und hinten in rauchgrau)!
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Meine Dashcam fordert mich sogar von ganz alleine monatlich auf zu formatieren (abschaltbar), damit genau solche Hänger nicht passieren können.
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Ich sehe das auch so, denn wirklich getestet hat der ADAC hier wohl nicht. Lediglich der Marketingtext von Toyota wird etwas anders aufbereitet wiedergegeben. Echte Fakten aus der Praxis fehlen vollends. Das braucht eigentlich kein Mensch.
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Nützt ja nichts, auch wenn es ein VFL ist (habe ich auch als solchen erkannt), solange der Händler die Bretter aktuell mit der Aussage "Nicht für Hybrid" verkauft.
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Stefan,
Germansell schreibt wie immer, mit ABE, jedoch hatten sie die ABE nur für die Baujahre bis 11/2019 (VFL), seitdem gibt es ja auch nur noch Hybride vom C-HR als Erstzulassung. Ich gehe einfach davon aus, dass sie die ABE nicht haber erneuern können/wollen und schränken die Aussage mit der Zulassung für den C-HR nun auf diese Weise ein. Aber klar, die sind auch heute noch von der Montage auf dem aktuellsten C-HR kompatibel, nur eben ohne Straßenzulassung.
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ich habe jetzt heute morgen telefonisch bei Toyota einen Termin ausgemacht für rein nur Ölwechsel und bin jetzt auf 150 Euro gekommen und nicht wie gestern 600 Euro und das ging auch.
Dann gibt es nicht nur keine Ralax-Garantie, sondern gar keine.
Aber muss jeder selbst wissen, ob es dass im Falle eines Falles wert ist.
Mir ist das Risiko zu hoch, durch nicht Einhalten der Inspektionen nach Plan, auf die Herstellergarantie zu verzichten. Bei einem Auto, für welches ich vor nicht mal 4 Jahren fast 40000 Euro gezahlt habe und welches immer noch rund 25000 Euro aktuellen Wert hat, lasse ich dann lieber einmal im Jahr die Inspektion wie vorgesehen machen und bin über den Hersteller abgesichert.