Ich befürchte nein, würde aber nach Marderbefall das Fahrzeug auch genauer unter die Lupe nehmen lassen, wegen evtl. weiterer Beschädigungen und alles am Ende über die VK abrechnen. (Macht die Werkstatt)
Aber was hat die Manschette mit lauten Geräuschen aus dem Motorraum im Innenraum zu tun? (s. Betreff)
Ja, denn so selten wie ich sie benötige, ist es mir den recht großen Aufwand nicht wert. Man kommt wohl nur heran, wenn ein Teil der Front hierfür demontiert wird.
Ich gebe ja zu, nicht begeistert zu sein von Klang und Lautstärke, hätte sie auch getauscht wenn man ohne den Aufwand herankäme, aber so verzichte ich auf Umbau.
Wie Micha65 schon schrieb, wird auch eine normale EFB-Batterie als guter Ersatz der billigen Werksbatterie von Toyota ihren Zweck erfüllen.
Ich selbst habe mich für AGM entschieden, weil diese einfach unempfindlicher im Vergleich zu herkömmlicher Batterietechnik ist. Jedenfalls habe ich seit dem Umbau, immer genügend elektrische Leistung im C-HR verfügbar (hat natürlich nichts mit dem Antrieb zu tun).
Ist leider so.
Jedes Mal, wenn ich meinen C-HR bei Mr. Wash mit Innenreinigung machen lasse, darf ich anschließend leider den Sitz neu einstellen, weil die dort scheinbar Freude haben, alle Knöpfchen an der Seite des Sitzes mal auszuprobieren. Ist zwar nervig, aber gibt schlimmeres!
Zum Glück bin ich ansonsten Alleinfahrer des C-HR.
Nachdem es gestern ankam, habe ich das Set (https://www.aliexpress.com/ite…042311.0.0.6b644c4d64bP5B) gestern und heute eingebaut.
Das Licht ist schon der Hammer und fast schon überdimensioniert, aber aufgrund der eher schlechten Qualität der "Lampensockel-Stecker" war es doch sehr fummelig zuverlässig Kontakt zu den Fassungen in den Leuchten zu erhalten. Man hat hier nur die Litzen der Anschlussdrähte mit Lötzinn versehen und durch die Sockel gezogen und dann umgebogen. Dies führt aufgrund der recht dünnen Drahtgeflechte dazu, dass die Stecker nicht zuverlässig Kontakt zu den Kontakten der Leuchten bekommen und die linke Seite der vorderen Lampenplantine erst einmal nicht zum Leuchten zu überreden war. Mit etwas zurechtbiegen der Drähte, funktioniert nun aber alles.
Klar Beach , aber das hat ja nichts mit den Navi zu tun!
Okay ( Kobold57 ) Uli, im MM19 wurde das nur bis Anfang 2020 noch angezeigt, jedoch eine akustische Warnung gab es dort nie. Aber irgendwann war dann auch die Einblendung der rot umrandeten Geschwindigkeit auf der Karte verschwunden.
Coyote war hier auch gratis dabei, aber irgendwann in 2019 hat Toyota das alles in D abgeschaltet, weil es - wie Kobold57 schon schrieb, hier illegal ist!
Leider hat man bei der Gelegenheit auch sie Anzeige der erlaubten Geschwindigkeit auf der Kartendarstellung gleich mit abgeschaltet, obwohl diese erlaubt ist!
Sich die Felgen damit zu demolieren ist echt ärgerlich und sollte nicht passieren dürfen. Zumindest aber hätte es eine fette Warnung vor dieser Gefahr im Handbuch verdient.
Aber ganz ehrlich, habe ich das automatische Einparken zweimal getestet und festgestellt, dass ich selbst weitaus schneller einparke und dabei mindestens genauso präzise bin. Ich nutze es einfach gar nicht mehr.
Der AA-Wireless, welchen ich habe, dort wo du magst, denn der wird einfach mit einem USB-A auf USB-C Kabel (im Lieferumfang, aber durch längeres ersetzbar) an den USB des C-HR angeschlossen. Bei mir ist er in der Brodit-Grundhalterung verschwunden, aber ich kann die Status-LED dort sehen.
