Beiträge von Toy

Das mit den 25 Euro ist nur die Zwischenzahlung, da zum 31.12.2035 die Steuerbefreiung für E-Autos generell abläuft.

Die jährliche Zahlung beginnt dann am Tag der Zulassung im Mai, da haben sie für den C-HR+ einen Betrag von 74,-€ festgelegt.

Gestern einen Brief vom Zoll bekommen, eine Rechnung über 25 Euro KFZ-Steuer für den C-HR+. Und jetzt kommt der Witz, Zahlungsziel für die Rechnung ist der —Trommelwirbel— 01.01.2036 😳😳😳😳😳

Da fällt mir jetzt nichts mehr dazu ein.

Was man nicht per E-Mail versenden kann, kommt mir nur alle Schaltjahr in die Finger…….🙈 Und mit dem Beamen klappt es ja auch noch nicht so richtig. Von daher muss ich mich halt durch irgendwelche Preislisten kämpfen.

Das Teil ist gar nicht mal so schwer wie befürchtet, damit Versand in einem DHL Paket bis 10kg möglich.

Ich würde den Haken für 50,-€ inkl. Versand abgeben.

Hallo, ja, die Schlüssel sind auch dabei. Zum Preis muss ich schauen, wie man das Teil wegen dem Gewicht versendet bekommt.

Zitat von Hohlebach

Gemäß Herstellervorgabe wird bei dieser Inspektion der Austausch der Zündkerzen vorgeschlagen. Da die Zündkerzen jedoch ein Wechselintervall von 90.000 km haben, führen wir bei der Inspektion in der Regel lediglich eine Sichtprüfung durch und tauschen diese nicht vorsorglich aus.

Genauso ist es bei unserem noch im April bei km-Stand 38.000 abgelaufen. Kerzen angesehen und für gut befunden. Haken drunter, Relax verlängert, Küsschen und tschüss. Gab überhaupt keine Diskussion.

Zitat von McNulli

Geht aber auch bei VW nicht.

VW ist noch schlimmer. Der Toyota schickt dich unabhängig vom Anbieter zum seiner Meinung nach sinnigsten Ladeplatz. Das VW Navi schickt dich generell und ausnahmslos zu den überteuerten Ionity Ladeplätzen, weil VW an Ionity beteiligt ist und damit mitverdient. Andere Anbieter als Ionity blockt VW wo es nur geht. Über das Ding könnte ich mich stundenlang auslassen…….😡

Zum gezielten Suchen bestimmter Ladesäulen nehme ich aktuell die EnBW App. Da drüber kann ich mir die Karte so konfigurieren, dass mir EnBW plus die Anbieter meiner Wahl angezeigt werden.

Ich habe gestern mal eine Route mit Ladestopp rechnen lassen, das Auswählen von bestimmten Anbietern scheint weiterhin nicht möglich zu sein. Zumindest habe ich nichts dergleichen gefunden.

Zitat

Aufpassen musst du auch bei "nicht" orig. Toyota Felgen. Da unbedingt das Drehmomentvorgabe vom Hersteller beachten!!

Absolut richtig.

Die 103 Nm sind nur für die von Toyota häufig verwendeten Radmuttern mit Flach-Bund anwendbar, für Kegelbund-Muttern, wie sie bei den Zubehör-Felgen verwendet werden, ist das viel zu wenig. Der CHR+ taucht in den Gutachten noch nicht auf, aber ich denke die Werte vom technisch baugleichen bZ4x sollten schon als Referenz Gültigkeit haben. Je nach Felgenhersteller werden da Werte von bis zu 140 Nm vorgegeben. Im Gutachten bzw. ABE der Felgen steht das richtige Drehmoment drin.

Habt ihr schon bemerkt, die 18 Zoll Räder haben aufgesteckte Verkleidungen für optimierten Luftstrom an den Rädern. Tesla macht das beim Model Y auch, soll bei Autobahnfahrten bis zu 3% Energie einsparen. Wie die Felgen drunter aussehen, muss ich mal nachsehen, Bilder habe ich noch keine gefunden.