Beiträge von Toy

Auf dem YouTube Kanal von Toyota Deutschland ist seit geraumer Zeit ein Video abrufbar, wo spezielle EV Funktionen vorgestellt werden. Ich weiß von zwei ganz neuen bZ4x, die diese Software schon drauf haben. Die Software existiert also schon, ich hoffe die wird jetzt zeitnah auch als Update verteilt.

Ich habe in der App die Preise hier in der Region abgefragt, das beste Angebot für die erste Inspektion lag bei 185,-€, gefolgt von 220,-€.

Habe mich auch aus dem Vorrat bedient, Teamplayer in allen Farben und einige Lounge hat der Händler sofort zum Mitnehmen. Momentan ist der „To Go“-Bestand dort 15 Stück, warten ist eigentlich nicht nötig. In der Datenbank auf Toyota.de sind immer über 200 sofort lieferbare C-HR+ gelistet, die müssen in Japan wirklich ein paar Sonderschichten gefahren haben.

Ich beschäftige mich gerade etwas tiefgreifender mit dem C-HR+ und habe herausgefunden, dass für das Navi eine neuere Version existiert, die ich aber noch nicht habe. Genau genommen geht es um eine verbesserte Suche nach Ladesäulen, dazu wurde ein dritter Button auf dem Hauptbildschirm des Navis platziert:

Screenshot 2026-05-31 160802.jpg

Bist jetzt habe ich nur aus dem bZ4x-Lager gehört, dass dieser Button zu sehen ist. Ich habe ihn bislang nicht! Wie sieht das bei euch aus, gibt es C-HR+ wo dieser Button schon da ist? OTA ist kein Update verfügbar, ich denke mal manche bZ4x wurden vor der Auslieferung manuell upgedatet.

Auf toyota-tech.eu ist aber ein Kartenupdate mit der Version 12-25-46 zum Download bereit, auf der Kundenseite rät Toyota von dem Self-Updat ab.

Richtig nerven tut an dem C-HR+ bisher eigentlich nix. Das mit der rudimentären Ladeplanung wusste ich vorher, ist für uns aber verschmerzbar. Da mein Cupra Dienstwagen das auch nicht besser kann, hab ich gelernt damit umzugehen.

Aero-Blenden auf den Rädern sind schon lange als verbrauchsmindernd bekannt, das ist kein Hexenzauber und wird auch von anderen Herstelern eingesetzt. Ist halt bei Verbrennern nicht wirklich einsetzbar, weil die Räder zur Kühlung der Bremsen benutzt werden. Bei einem EV funktioniert das problemlos, weil der Motor die Hauptarbeit beim Bremsen übernimmt.

Zitat von blueman1

Ist ja nicht so, das der C-HR günstig ist…….

Kann man so pauschal nicht sagen. Der 2,0 aus der 1. Generation war sogar sehr günstig. Mit Werkstattbindung und ohne Rabattschutz hätten wir womöglich noch Geld rausbekommen. Anders herum haben wir für das all-in Sorglos-Paket 420,-€ bezahlt.

Nach den 160km Überführung vom Händler nach Hause standen 17 kWh/100km auf der Uhr. Unter 20 zu bleiben ist auf jeden Fall möglich.

EDIT,

Sorry, grade erst gesehen dass die Frage um den AWD ging.

Nachdem was so gerade in Realität auf den Straßen abgeht, sollten sich alleine die Fahrer von BMW Verbrennern mehr Sorgen machen, als alle E-Autofahrer dieser Welt zusammen.

Wenn ich sehe was die Kollegen in Österreich nun abdrücken dürfen, kann ich über die 74 Euro nur lässig schmunzeln