Beiträge von k.a.1981

    Die Garantie sollen die sich sonnstwo hinstecken. Die Preise die sie mittlerweile verlangen spare ich mir lieber an, falls wirklich mal was ist. Ich hab mir einen Toyota gekauft, weil da eben NICHT soviel Ärger zu erwarten sein sollte.

    Das dachte ich mir auch. Aber nachdem ich diesen Winter erlebt habe, was passiert ist – komplett entladene Autobatterie, dann anscheinend ein Fehler des Pannendienstes bei der Starthilfe und als Folge ein defektes Steuergerät .

    Auf den Austausch des Steuergeräts musste ich fast einen Monat warten. Immerhin wurde alles auf Garantie erledigt, inklusive eines Leihwagens für die gesamte Zeit.

    So, ich war heute bei der 2. Inspektion bei einer Laufleistung von ca. 16.000 km. Das hat mich 650 € gekostet (ohne Wischwasser und Scheibenwischer).

    Das ist schon nicht wenig, wenn man bedenkt, dass bei manchen Autoherstellern die Inspektion nur alle zwei Jahre und nicht jährlich durchgeführt wird.

    Ich verstehe immer noch nicht, wie man dieses Gepiepse gesetzlich einführen kann, ohne dass die Technik wirklich zuverlässig funktioniert.

    Zum Beispiel bei der Beschilderung: Tempo 30 mit Zusatz wie „Mo–Fr“ oder „6–18 Uhr“ wird vom System oft gar nicht richtig erkannt. Das heißt, fährt man am Samstag 50 km/h, piepst es trotzdem, weil nur das 30er-Schild erkannt wird.

    Ganz zu schweigen davon, dass selbst normale Beschilderung nicht immer korrekt erkannt wird. Fahre ich zum Beispiel auf einer Hauptstraße mit 50 km/h und es gibt eine Einmündung mit einer Nebenstraße, die auf 30 begrenzt ist, wird manchmal trotzdem 30 erkannt – und das System warnt unnötig.

    Am Ende ist man gezwungen, nach jedem Start dieses sch....s System wieder auszuschalten.

    Sind die neuen Autobatterien beim Toyota C-HR größer geworden? Soweit ich weiß, hatten alle C-HR-Modelle eine Batterie von Mutlu mit 44 Ah.

    Komischerweise ist bei mir jetzt eine andere Batterie eingebaut (ebenfalls von Toyota) mit 54 Ah. Offenbar wurde sie ausgetauscht, nachdem das Auto wegen einer defekten Batterie zur Reparatur abgeholt wurde.

    Mein Händler hat mir gesagt, dass man Meldungen über eine schwache Batterie, die nach einer längeren Fahrt auftreten, einfach ignorieren soll.

    Tja, ich habe es ignoriert – und kurze Zeit später war die Autobatterie leer. Dann fing das Drama an: Starthilfe hat nicht geholfen, der Pannendienst hat das Steuergerät gegrillt, das Auto musste abgeschleppt werden und die Reparatur hat etwa einen Monat gedauert (bzw. so lange, bis ein neues Steuergerät geliefert wurde).

    Fahr entweder mit Dauerlicht...

    Bei mir stand das Auto auch eine Woche auf dem Parkplatz, ohne dass eine Meldung kam. Nach einer Rückreise von über 200 km über Nacht (also mit Dauerlicht) erschien jedoch am nächsten Tag die Meldung „Autobatterie stark entladen“.

    Deshalb bin ich mir nicht ganz sicher, ob Dauerlicht das Problem wirklich lösen kann.

    Bis jetzt wurde mir geraten, die Meldung nicht zu beachten, liegengeblieben bin ich noch nicht.

    Ich habe diese Meldungen zunächst nicht beachtet. Nach einem Wochenende war jedoch die Batterie leer. Der Pannenhilfetechniker hat offenbar beim Überbrücken versehentlich das Steuergerät beschädigt.

    Nach fast einmonatiger Reparatur (es wurde lange auf das Steuergerät gewartet) sagte mir der Toyota-Mechaniker: „Beachten Sie bitte die Meldungen in der App. Sollten sie wieder erscheinen, tauschen wir die Starterbatterie aus.“

    Hat jemand von Toyota schon einen Brief wegen eines Sicherheitsrückrufs erhalten?

    Es geht um Rückruf 25SD-108 - neuprogrammierung Parking Assist Steuergerät. Ich habe heute den Brief dazu erhalten. Die Maßnahme ist sogar verpflichtend, sonst kann das Fahrzeug (laut dem Brief) stillgelegt werden. ?(