Seh ich genauso.
Bisher habe ich Sipa keine 10mal in 12 Monaten genutzt.
Meist such ich Parklücken weg vom Mainstream.
Beim Ausparken war das System einmal hilfreich [extremst zugeparkt]
Ansonsten bin ich einfach [noch] fixer wie das System.
Trotzdem haben wollen
Im weitesten Sinn ein Test.
Nur, damit keiner hier meint wir hätten mit der Toyota Starterbatterie ein Alleinstellungsmerkmal.
Ich hatte noch eine Antirutschmatte über, zugeschnitten und die liegt jetzt erstmal drauf.
Hat mal 5 Euro die 2qm gekostet.
Nehm ich auch, wenn ich Gegenstände schützen muss.
Danke liebe Forumsmitglieder.
Ein paar Dinge hab ich mitgenommen und werde wie schon geplant in einer "Spielstrasse" in Ruhe testen [am Besten ohne Zuschauer/Beifahrer].
Ich meld mich...
dauerhaft aktiviert?
Ich weiss dass ich S-IPA initialisieren kann, aber ansonsten habe ich da keinen Menüpunkt entdeckt.
Ich drück nur die Taste links unten.
Das System springt auch an, aber kommt zu keinem Ergebnis, obwohl die Lücke gross genug ist.
Ich habe einen 2020er CHR.
Fazit
parallel Einparken tut z.Z. nicht
rechtwinklig macht was, aber das Ergebnis ist zu weit links.
Ausparken funktioniert astrein.
Bleibt dabei, ich muss mir eine "Spielstrasse" suchen und in Ruhe testen.
System nochmal initialisieren?
Der Knackpunkt ist wann ich SIPA anstelle. Das ich zum Massnehmen komplett an der Lücke vorbei muss ist mir klar.
Ok, ein paar Übungen demnächst machen in ruhigen Straßen. Falls das immer noch nicht richtig tickt, komm ich zu euch gefahren. 
Ne, dann werd ich zum FTH erstmal fahren. Das rechtwinklig Einparken stellt ihn dermassen links, dass ich die Tür grad noch aufbringe, obwohl genug Platz in der Parklücke ist, um den weiter rechts zu stellen.
Üben.....
Aber Danke für die Unterstützung bis dahin
Der Vertrag läuft 3 Jahre
Ich habe leider Probleme mit der Einparkhilfe. 2020er Team D 1.8
Vielleicht weil ich es zuwenig nutze?
Parallel ausparken ist Top, besonders wenn nette zuparker aktiv waren.
Einparken, bin ich anscheinend zu doof.
Gas geb ich natürlich keins, mir ist die Geschwindigkeit eher zu schnell.
Stell den CHR mittig zur geschwünschten Parklücke und folge den Anweisungen und plötzlich stellt das System die Arbeit ein.
Ohne Meldung.
Beim 90 Grad Einparken stellt er sich zu weit links.
Ja, die Beschreibung habe ich x mal gelesen. Gelöst hab ich dadurch nichts.
Vielleicht hat jemand mit Erfahrung einen Tipp.
Ich kenn das Problem weder bei AA noch CP
Ja, hat er
