Übrigens, im Stillstand bei betätigten Bremsen den Lenker bis auf Anschlag drehen, dabei werden starke knarzende Geräusche erzeugt!
Der FTH sollte sich mal die Federung/Stoßdämpfer anschauen.
Beiträge von Micha234
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Das ist der K.I.T.T.-Modus.
(Sorry, konnte nicht widerstehen...)Spaß beiseite, ich würde da wirklich mal in die App schauen. Sollte sich da nichts auffälliges finden, sofort ab zum FTH.
P.S. War da letzte Woche nicht mal was wegen Scheibenwischern, die im Stand und ohne Saft ansprangen?
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Auch wenn ich das Modell nicht genau kenne, hat der Neue keine Leuchtweitenregulierung? Nur mal so als Idee...
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So zufrieden wie ich allerdings mit dem CC bin kann das noch Jahre dauern.
Bis dahin wird sich sehr viel am Markt und der Ladeinfrastruktur getan haben.
Genau so geht´s mir mit meinem 1er C-HR. Da das seinerzeit mein Traumauto war (und noch immer ist) und der momentan keine Probleme macht, sehe ich nicht ein, jetzt umzuschwenken. Ich hatte den CC ja auch schon mal probegesessen aber nö, ich behalte meinen C-HR mindestens noch 3 oder 4 Jahre. Und wer weiß, was bis dahin ist.
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Denn gleichen Anruf habe ich letztens auch bekommen. Habe auch abgelehnt. Aus Gründen.
Im Ernst, wenn ich jetzt meinen 1er gegen einer 2er tauschen würde, wäre der Verlust auch mit kostenlosem Laden nur schwer wieder reinzuholen.
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nach Brüssel ins EU-Zentrallager
Ich denke, gängige Teile, die öfter gebraucht werden, sollte der FTH eigentlich im Hause auf Lager haben. So kenne ich es von Nissan und Mitzibutzi. Wenn dann doch mal was nicht auf Lager war, dann wurde es bestellt und war dann eben am nächsten Tag da. Klappte übrigens letztens auch beim Smart. Da wurde ein Fensterhebermotor, also ein nicht gängiges Teil innerhalb von 24 h geliefert.
Mich regen eher die Ersatzteilpreise bei Toyota auf. 700€ für den Spiegel und über 300€ für den Spiegelschalter finde ich unverschämt.
Kein Ahnung, wie die auf solche Preise kommen. Corona, Fachkräftemangel und gestiegene Rohstoffpreise, also die gängigen Ausreden?
Wie viel würde wohl ein Auto kosten, wenn man es nur aus bestellten Ersatzteilen zusammenbaut? 3 Mio´s? 
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Dann war die Lieferzeit doch noch akzeptabel.
14 Tage sind für ein wie ich finde gängiges Ersatzteil schon heftig....
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Nein, das war der DingDong.
Abgeleitet vom Geräusch, das die VW-Kasse macht.
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Kurz vor dem Beginn des Frühlings hat der ADAC 16 aktuelle Sommerreifen für die Mittelklasse getestet. Drei Modelle glänzen mit Bestnoten. Bei anderen rät der ADAC vom Kauf ab.
Ob sengende Hitze oder plötzlicher Starkregen: Sommerreifen müssen bei extremen Bedingungen funktionieren. Der aktuelle ADAC-Test mit Sommerreifen der Größe 225/50 R17 (passend für Mittelklasse-Modelle wie VW Passat oder Audi A4) zeigt jedoch gewaltige Unterschiede. Von 16 Kandidaten erreichen nur drei die Note "gut".
Die drei Testsieger
An der Spitze steht der Continental PremiumContact 7 (Note 1,9). Er bietet die höchste Fahrsicherheit auf trockenem und nassem Asphalt. Es folgen der Pirelli Cinturato C3 (Note 2,2) und der Goodyear EfficientGrip Performance 2 (Note 2,3). Letzterer überzeugt durch Ausdauer: Mit einer Prognose von 57.800 Kilometern hält er mehr als doppelt so lange wie das Schlusslicht im Test.
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Quelle / Weiterlesen: Sommerreifen im ADAC-Test: Continental, Pirelli, Goodyear überzeugen
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