Ich habe mir einen Hybrid gekauft um spritsparend durch die Zeit zu kommen und noch nie über ein Chiptuning Gedanken gemacht. Werde es auch in Zukunft nicht tun.
Dem schließe ich mich an. Vor ein paar Jahren hätte ich vielleicht auch Interesse gehabt aber so langsam komme ich in ein Alter, wo die Jagd nach Zehntelsekunden von Null auf nasse Hose nicht unbedingt nötig ist. Aber wer es machen möchte, dem sei es von ❤ gegönnt.
Ich habe eine AVM Steckdose, die zeigt mir [aus der Ferne ] wieviel der Ladevorgang verbrät und ich seh wann der Vorgang beendet ist.
Habbich auch, echt dolles Ding. 👍
Heute ist dann auch mein Booster s.o. bekommen. Werde ich mir jetzt vollgeladen ins Auto legen und hoffen, dass ich ihn nie brauche aber weiß, dass er Retter in der Not ist.
Zum Vergleich: Bei meinem Nissan Note schlug die Jahresinspektion immer mit ca. 370 € zu Buche.
Beim C-HR bekomme ich zum Glück die ersten drei Inspektionen kostenlos, außer Material.
Neue Knie stehen bei mir auch irgendwann auf der Werkstattliste, sagt mein Orthopäde. Aber noch geht´s. Und Dank (seltsamerweise) eines Nahrungsergänzungsmittels habe ich momentan keine Probleme.
Ich hatte mir jetzt den hier den hier ausgeguckt.
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Mit den eigenen machts aber mehr Spaß.
Schon klar, wenn man eins hat. Das käme bei mir als Kostenfaktor noch dazu. Meine Frau hat zwar noch ein herrenloses Damenfahrrad aber das taugt nicht für lange Touren. Von daher leihen wie uns lieber welche.
ZitatIch habe eine bei Lidl für knapp 60 Euro erstanden,
Meinst Du das Teil hier? Ganz schöner Klopper, 6,5 kg.
Ich habe jetzt mal etwas herumgesucht und einen Jumpstarter namens Maxtools JSL400 gefunden. Kostet auch nicht mehr als eine gescheite Batterie, ist nicht zu groß. Und laut Userbewertungen soll das Teil wohl was taugen. Ich halt´s mir mal im Hinterkopf.
Danke erst mal für die Tipps!
Einerseits ist es sehr schade, dass man sich in der heutigen, technisch so weitentwickelten Zeit wegen sowas überhaupt Gedanken machen muss.
Andererseits möchte ich mir den Spaß am C-HR nicht nehmen lassen. Ich warte jetzt erst mal, was die Werkstatt sagt und werde dann entscheiden, ob´s ein Jumpstarter wird oder eine günstige Batterie in der Garage, respektive Keller, weil dort ein Stromanschluss ist. Und sogar eine WLAN-gesteuerte Steckdose, mit der ich die Batterie von Zeit zu Zeit laden könnte. Bis zur nächsten Kältewelle sind´s ja noch ein paar Monate.
Es soll ja nur eine schnelle Lösung für zu Hause sein, wenn der Wagen mal ein paar Tage gestanden hat. So eine transportable Boosterbatterie, wie der gelbe Engel sie hatte, wäre natürlich ideal, kostet aber mal eben 300 Öcken. Den anderen Dingern aus dem Internet traue ich nicht weiter als ich sie werfen kann.
Fun fact: Die türkischen Batterien in den C-HRs sind von der Firma Mutlu - heißt auf deutsch: Glücklich. Ha ha ha. 😖
