Miss Piggy? Die hat aber tatsächlich ein gutes Stimmvolumen...
*clicky*
Der Klang passt, die Lautstärke auch, aber ich habe Zweifel, dass unsere Miepe so viel Puste aufbringt ![]()
Miss Piggy? Die hat aber tatsächlich ein gutes Stimmvolumen...
*clicky*
Der Klang passt, die Lautstärke auch, aber ich habe Zweifel, dass unsere Miepe so viel Puste aufbringt ![]()
Interessant, wie sich die Einstellung im Verhältnis zur Einwohnerdichte des Wohnorts ändert... Dass wir im Rhein-Main viel und laut Hupen (müssen), überrascht nicht wirklich... ![]()
Kenne ich nur vom Tausch der 12V Autobatterie, wenn du dann ein Stück fährst geht wieder alles in Ordnung. Sollte es tatsächlich am Schlüssel liegen, entferne die Batterie von diesem und halte den Schlüssel in der Nähe des Start/Stop-Schalters, dan sollte das Auto ihn erkennen und anspringen.
Das wäre auch mein Tip gewesen. Transponder der Schlüssel müssen idr nach/bei Batteriewechsel neu eingelesen, bzw. "antrainiert" werden.
und wie habt ihr es mit der Stromversorgung geregelt?
Momentan hängen meine Cams am Zigarettenanzünder in der Armstütze/Mittelkonsole, werden aber bei Gelegenheit mit Hardwire-Kit direkt in die Elektrik eingebunden. Empfehle ich aber nur, wenn die Cam auch einen ordentlichen Spannungsmesser hat, damit die Batterie nicht leergenuckelt wird und man die Geduld hat, die Kabelläufe ordentlich zu verlegen. Sonst sieht es zu sehr nach Baustelle aus.
Bin da voll dabei.
Ich erwarte nich unbedingt ein Nebelhorn, aber vom Kleinwagen-Miep war ich dann doch überrascht. Dafür kostet die Kiste ungefähr fünfzehntausend Euro zu viel. Sowohl mein Golf, als auch mein Eos, waren in ähnlicher Preisklasse, und hatten einen ordentlichen Doppelton. Lediglich der winzige (und billige) C3 hatte so ein süßes Miepen.
In Mitteldeutschen "Gebirgen" wie Rhön, Taunus und Hassberge kommt meiner gut klar, aber gut zu wissen, dass ich für echte Berge dann doch lieber ein MX-5 oder ähnliches nehmen sollte ![]()