Ja aber wie? Ich klicke auf das Update, und dann kommt direkt die Fehlermeldung. Muss ich davor noch irgendwas machen? Falls ja, was denn?
Im E Store anmelden, dann auf die aktuelle Naviversion gehen.
Zu beachten ist, das dort bei den AGB zweimal bestätigt werden muss, dann sollte es klappen.
Aber ganz genau weiß ich es auch nicht mehr, hat aber dann doch irgendwie geklappt. 
P.S.: Wie es beim C HR plus ist weiß ich nicht.
Bei mir hat das Update bei der Toyota Seite geklappt. Man muss nur zweimal die AGB bestärigen.
Hatte ich zuerst übersehen.
Dauert ungefähr eine halbe Stunde.
Alles anzeigenSorry... ich konnte es nicht lassen
und bemühte "Keine Intelligenz" mit folgender Frage:
" Welche genaue Autobatterie kann das sein:
Autobatterie Label ist leider verdeckt - es ist gerade noch erkennbar
0-AZC13 52Ah BCI 480A EN 470A SLI Am Leineufer 51, D-30419 Hannover, Germany, http://www.clarios.com"
Die gekürzte KI Antwort - mit Vorbehalt:
Die von dir erkennbaren Werte stimmen punktgenau mit den typischen Clarios‑Spezifikationen überein:
✔ 52 Ah
✔ EN 470 A
✔ BCI 480 A
✔ SLI (Starterbatterie)
✔ Clarios‑Werk Hannover (Am Leineufer 51) – steht auf vielen OEM‑Labels
✔ Format L1 / B13 (207 × 175 × 190 mm)
Diese Werte entsprechen exakt den bekannten Clarios‑Modellen, die unter verschiedenen Marken verkauft werden:
VARTA Blue Dynamic C22 – 552400047
Bosch S4 0 092 S40 020 (ebenfalls Clarios‑Produktion)
Energizer EP52L1 (Clarios‑Tochter)
Alle drei haben 52Ah / 470A EN und exakt die gleichen Abmessungen.
Was bedeutet der Code „0‑AZC13“?
Dieser Code taucht nicht als Handelsbezeichnung auf – er ist typisch für interne OEM‑Produktionscodes von Clarios.
Clarios produziert für viele Autohersteller neutrale oder OEM‑gelabelte Batterien, bei denen die eigentliche Modellnummer nicht aufgedruckt ist.
Das nahm ich mal so hin - und suchte auf der Varte Seite nach 552400047:
Technische Daten:
https://www.varta-automotive.c…cts/product/552400047k262
Wenn ich mit der Varta Batteriesuche arbeite und nach C-HR (_X2_,_H2_) - also die aktuelle C-HR Modell Serie ab 2023 (alle drei Möglichkeiten an Modellen getestet) - suchen lasse wird "empfohlen":
https://www.varta-automotive.c…cts/product/554400053k262
Ich kann nur vermuten: 52Ah sind auf alle Fälle besser als die 42Ah
552400047: 52 Ah Kapazität / 470 A Kaltstartstrom (CCA)
554400053: 54 Ah Kapazität / 530 A Kaltstartstrom (CCA)
Man kann es nur zur Kenntnis nehmen, als Toyota Kunde.
Und - ja es sieht seltsam aus wegen der 2 Ah Unterschied doch noch auf die "Mittlere" zu greifen, und nicht gleich die andere zu nehmen - es wird scheinbar gespart bis das der Würgreiz kommt.Trotzdem: 10 Ampere Stunden mehr zu bekommen ist doch auch was!
Mal sehen ob jetzt Ruhe mit dem Thema ist
Super Recherche, tja die Autohersteller sparen an allen Ecken und Kanten.
Aber eigentlich ist das totaler Quatsch.
Bis jetzt hat Toyota schon zweimal die Starterbatterie tauschen müssen, auch das kostet den Hersteller natürlich Geld.
Nach wirtschaftlichen Gründen eigentlich nicht nachvollziehbar.
Die Zufriedenheit der Kunden leidet darunter. Nicht gerade wenige überlegen sich eventuell, nicht wieder einen Toyota zu kaufen.
Das sollten die sich mal überlegen, was da besser ist.
Kunden aufgrund von mangelhaften Kompeneten zu verlieren, oder einfach mit dem Kunden sprechen und die Mängel zuverlässig zu beseitigen.
(Dann kauft der Kunde bestimmt wieder einen Toyota ).
Antwort von Tante Google:
Wer steckt hinter Clarios?
VARTA Batterien stehen seit über 130 Jahren für Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung. Die Kraft hinter VARTA Batterien heißt Clarios, weltweit führender Anbieter von fortschrittlichen Niederspannungsbatterietechnologien.
Schaut nach Clarios als Hersteller
https://www.clarios.com/de/products/products-overview
aus.
Kannte ich bis jetzt nicht - aber OK
Das ist doch schon mal was. Schauen wir mal.
Wurde denn wieder eine Mutlu Batterie eingebaut ?
Keine Ahnung welcher Hersteller das ist. Ich erkenne nur "Made in Spain".
Jedenfalls erspare ich mir den Battery Guard. Und wenn die wieder die Segel streicht, fahre ich halt wieder zum FTH.
Irgendwann muss es doch der Kundenservice merken, das da etwas nicht stimmt.
Hallo C HR Gemeinde.
War heute zum Urlaubscheck beim FTH.
Außerdem habe ich den seltsamen Fund bei ihm abgegeben.
Und siehe da, jetzt ist schon die zweite Starterbatterie auch Geschichte.
Ist beim Test total durchgefallen. Wurde auf Garantie getauscht. Ansonsten ist der C HR wohl auf Urlaub getrimmt.
Mal sehen, was noch so kommt.
Am besten man tauscht die Batterie aus.
Habe eine Neue auf Garantie bekommen.
Falls wieder was ist, dann ab zum FTH.
Alles anzeigenWohl eher ein Toyota Mitarbeiter in der Türkei.
Ich würde es in ein Kuvert stecken und an das Werk schicken.
Toyota Motor Manufacturing Turkiye INC.
Toyota Caddesi No:2
54580 Arifiye, SakaryaTurkiye
Habe nächste Woche einen Termin beim FTH zwecks "Urlaubscheck", da werde ich das Gerät bei ihm abgeben.
Hallo C HR Gemeinde.
Beim Aufraümen vom Kofferraum hatte ich heute zum ersten Mal die Einlage ausgebaut. Darunter sind die Anschlüsse für Tank, Elektrik usw..
Also erstmal nichts besonderes. Aber dann habe ich unten etwas gefunden. (Siehe Bilder)
Ist schon komisch was mach Autohersteller so im Auto seiner Kunden einbaut. Ich dachte schon, das mich der BND auf dem Kieker hat.
Ein Hörgerät der Marke "AudioNova". Im Autohaus vermisst niemand so ein Gerät.
Eventuell läuft jetzt in Japan ein kleiner Japaner rum, der es sucht. 
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