Heute auch den Brief bzgl. "Neuprogrammierung Parking Assist-Steuergerät" bekommen. Mal beim FTH aufschlagen und einen Termin vereinbaren.
Mein Vorteil ist wenn ich zur Arbeit fahre ist der Toyotahändler nur 1,5 Kilometer von meiner Arbeit entfernt.
Meiner auch... 
Es müsste doch sicher möglich sein, den elektrischen Anteil der Nutzung zu erfassen und in die Steuerersparnis einzurechnen, d.h. kein Laden - kein Vorteil....
Aber das will wohl keiner anfassen 
Muss dazu sagen, von solchen Steuerdingen hab ich nicht gerade viel Ahnung......
Ich sag nix dazu.... 
Nur soviel:
überwiegend Kurzstrecke:
Im Sommer (über 2500km von 1.4. bis 17.10.2025) 0.43 l/100km und 19,73 kWh/100km
Im Winter (1070 km seit 16.12.25) 5,49 l/100km und 9,72 kWh/100km 
Siehe auch links im Spritmonitor
Ich sage in Bezug auf die Technik beim Plug-In ja, aber es kommt auf das Fahrprofil an, ob man den Plug-In effektiv nutzen kann - bei mir (viel Kurzstreckenbetrieb mit jeweils ca. 5-6km) im Winter definitiv nicht 
Da läuft der Verbrenner immer wieder mit - Verbrauch z.Zt trotz Laden über 5l/100km!!!!
Hat jemand zufällig schon so ein Teil (Typ A) gefunden oder kennt zumindest die Teilenummer?
Aus welchem Handbuch ist diese Zeichnung? Ich habe da nichts gefunden..... Müsste evtl. vom Nicht-Plug-im sein. Am Platz des Notrades der gezeigten Einlagen sitzt beim Plug-In eine Elektronikbaugruppe
Nutzungsuntertagung
???? Sch.... Autokorrektur
Und ich will nicht nörgeln, aber dreimal "und somit" wäre mir zu viel....
Ansonsten 
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum ein Auto mehrere Tage am Lader hängt.... (OK, ich habe zuhause keine Wallbox o.ä.)
Ich denke, dass der Akku nur geheizt wird, wenn er auch bei Kälte geladen wird. Ich habe den Wagen schon mehrere Tage stehen lassen, und der Hybrid-Akku (nicht der 12V-Akku ) war noch genauso voll. Ich werde am Wochenende nochmal darauf achten.
Da ich seit mehreren Wochen dauernd den "Reinigungsmodus" hatte mit Durchschnitts-Benzinverbräuchen von ca 5,5l/100km, bin ich wieder mal eine 70km-Runde gefahren (für nix
Wie lange? Bis heute
Heute Mittag hat nach gerade mal 6 Tagen und ca. 100 km wieder der Reinigungszyklus gestartet..... Aber ich will doch nicht schon wieder 70 km für nix durch die Gegend fahren.....
Bitte nicht vergessen: Die 230V-Steckdose haben m.W. nur die PHEV, die normalen Hybride leider nicht.
Ich weiß auch nicht, was das Ladegerät dazu sagt, wenn die Batterie auch vom Inverter geladen wird.....
