Beiträge von V188002

Wallbox zuhause habe ich keine. Zur Zeit lade ich noch für ca. 28 ct/kWh bei meinem Arbeitgeber. Wenn ich in geplant gut einem Jahr in Rente gehe, habe ich im fußläufigen Umkreis kleiner 1 km von meinem Haus sowohl zwei 22kW AC Lader vom Ladeverbund+ als auch sechs 150/300kW DC Lader von enBW. Und auch so sind hier in Wertheim einige DC- und AC-Ladepunkte gut verteilt.

Zitat von Appels Ejon

Eine Umrüstung bei uns mit einem Haus aus den 70zigern, ist zu teuer und zu aufwendig

Ist bei mir genauso, für die Kosten dafür kann ich jahrelang "zu teuer" laden....

Scheinbar nicht. Ich habe irgendwo was gelesen, dass es bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung (GB) noch vorhanden ist. Bin mir aber nicht sicher.

Ich denke, dass die Vorkonditionierung nur für DC-Laden nötig ist, um bei niedrigen Umgebungstemperaturen eine vernünftige Ladeleistung zu erreichen. Bei AC-Laden, vor allem bei nur 11 kW, ist es m.E. nicht notwendig.

OK, dann ist es wohl bei den BEV anders.

Zitat von Oppa

Der Urban Cruiser wäre von den Abmessungen perfekt, aber da stimmen Ladeleistung und Reichweite für mich nicht.

Das war auch der Grund für mich, mich gegen den Urban Cruiser zu entscheiden. Der Ist eher ein Zweitauto, wen noch was anderes für Langstrecken im Hause ist.

Der C-HR PlugIn hat die Ladeklappe auch hinten rechts; er erinnert einen aber daran im Display, dass der Ladeanschluss noch offen ist. Ich denke, so wird es bei den anderen Toyotas BEVs auch sein.

Aus dem Stegreif: Man bewegt die Klappe auf die gewünschte Position (ging bei mir manuell zu drücken) und drückt dann den Taster zum Schließen an der Unterseite der Klappe für ca. 2 Sekunden, bis es piepst. Dann ist diese individuelle Position als obere Endposition abgespeichert.

Ich denke die Pixel-Phones von Google werden als erstes mit Updates und Bugfixes versorgt (Android = Google), dann kommen die großen und anschließend vielleicht die kleinen Händi-Anbieter. Ich habe auf meinem S21FE auch noch AA V17.3.662854, und ab V17.4 soll der Verbindungsbug (der seit V17.1? besteht) behoben sein.

Ich habe gelesen, dass Andoid Auto ab V17.1(?) immer wieder Verbindungsabbrüche hat und es dafür ein Update auf V17.4 geben soll, das das Problem behebt.

Könnte es damit zusammenhängen, dass es von Toyota selbst für den C-HR+ AWD gar keine Standardausrüstung mit 18" gibt? Den AWD gibt es beim C-HR+ nur mit 20", beim sehr ähnlichen bZ4x Facelift AWD aber mit 18" (Teamplayer) und 20" (Lounge). Nur so als Gedanke.....

Ich lade immer bis 100% (ca. jeden zweiten Tag beim Arbeitgeber) und fahre sooft es geht EV. Nur bei Langstrecken auch mal HV. Oder im Winter, wenn der PHEV meint, dass der Verbrenner sich langweilt.....