ihr müsst nicht die Bremse betätigen um von N nach D zu schalten.
Das geht einfach den Wahlhebel nach D ziehen und der Wagen rollt langsam los.
Geht leider nicht, habe es schon probiert. Möglicherweise, weil der Wagen schon steht, wenn ich grün bekomme.
Ist, denke ich, eine Sicherheitsmaßnahme von Toyota, damit der Wagen nicht unkontrolliert losrollt.
Es könnte sein, dass es funktioniert, wenn der Wagen noch rollt.
McNulli Ist Punkt 2 wirklich nötig? Ich habe das früher auch immer gemacht, aber seit einiger Zeit mache ich bei meinem C-HR Plug-In da nichts mehr.
Spiegel anklappen, Wischer aus, reinfahren, auf N, wenn ich dran denke Türen verriegeln (wegen elektrischer Heckklappe) und bei Ausfahrt kurz auf Bremse und auf D.
Es würde mich wundern, wenn das bei den neueren Modellen (bZ4X und C-HR+) anders sein sollte.
Ist unser Motoröl in Europa auch von ExxonMobil?
Im bZ4X-Forum sind 18" des VFL abgebildet, sehen nicht wirklich schön aus... Ich denke, da wird sich nicht viel geändert haben
Tröpfchen Öl ins Schloss
Würde ich nicht gerade empfehlen, da Öl mit der Zeit verharzt. Für Schlösser nimmt man normalerweise Graphit-Pulver.
Wo hast du huracan diese Angaben her?
Hurricane is gemeint.
Da sind alle mögichen Modelle teilweise sogar doppelt aufgeführt, aber leider kein C-HR+ (plus)....
Ich habe mir, vor allem zum Puffern der Batterie bei längerer Abwesenheit, vom FTH einen von außen zugänglichen SAE-Anschluss am Sicherungskasten anschließen lassen:
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Damit kann man auch bei komplett entladener Batterie (was bei mir zum Glück noch nicht vorkam) ohne Öffnen der Tür oder Motorhaube ein Ladegerät anschließen.
In der App die Meldung Batterie schwach bitte Service Kontaktieren
Wird die 12V-Batzterie nicht beim Laden der HV-Batterie mitgeladen, wenn das Fahrzeug "noch an der Ladedose" angeschlossen ist? Ist jedenfalls (leider nicht immer) bei mir so.
und dass der Schlüssel nicht funktioniert, ist schon merkwürdig.
Hmmm... 
Dann fällt mir nichts weiter dazu ein.
