Wenn Toyota in den nächsten 3-4 Jahren nicht mit mehr Konfigurationsmöglichkeiten beim C-HR+ aufschlägt, könnte es dann bei mir auch ein Uncharted werden.
Beiträge von V188002
-
-
Ich habe gestern nochmal beim C-HR Plug-In auf ebener Strecke probiert, von N nach D zu schalten, ohne die Fußbremse zu betätigen. Ergebnis:
Wenn der Wagen rollt, geht es.
Wenn der Wagen steht, kommt eine Meldung "Bitte Bremse betätigen" (oder so ähnlich), wahrscheinlich um zu verhindern, dass der Wagen unkontrolliert losrollt.
Wie es beim C-HR+ aussieht, müsste einer der Schon-Besitzer probieren.
-
-
Die Plastikblenden sind wegen der Aerodynamik (weniger Luftwiderstand) drauf. Eine entsprechende Felge wäre deutlich schwerer. Ist bei den bZ4X das Gleiche.
-
-
ihr müsst nicht die Bremse betätigen um von N nach D zu schalten.
Das geht einfach den Wahlhebel nach D ziehen und der Wagen rollt langsam los.
Geht leider nicht, habe es schon probiert. Möglicherweise, weil der Wagen schon steht, wenn ich grün bekomme.
Ist, denke ich, eine Sicherheitsmaßnahme von Toyota, damit der Wagen nicht unkontrolliert losrollt.
Es könnte sein, dass es funktioniert, wenn der Wagen noch rollt.
-
McNulli Ist Punkt 2 wirklich nötig? Ich habe das früher auch immer gemacht, aber seit einiger Zeit mache ich bei meinem C-HR Plug-In da nichts mehr.
Spiegel anklappen, Wischer aus, reinfahren, auf N, wenn ich dran denke Türen verriegeln (wegen elektrischer Heckklappe) und bei Ausfahrt kurz auf Bremse und auf D.
Es würde mich wundern, wenn das bei den neueren Modellen (bZ4X und C-HR+) anders sein sollte.
-
Ist unser Motoröl in Europa auch von ExxonMobil?
-
Im bZ4X-Forum sind 18" des VFL abgebildet, sehen nicht wirklich schön aus... Ich denke, da wird sich nicht viel geändert haben
-
Tröpfchen Öl ins Schloss
Würde ich nicht gerade empfehlen, da Öl mit der Zeit verharzt. Für Schlösser nimmt man normalerweise Graphit-Pulver.
