Beiträge von V188002

Ich fahre Ganzjahresreifen auf den original Toyota TeamD-Felgen ohne Probleme. Vorher auf dem Flow auch Ganzjahresreifen auf den Originalfelgen.

In Deutschland hilft eine den Felgen beiliegende ABE (Allgemeine Betriebs-Erlaubnis). Ich weiß nicht, ob das in Österreich ähnlich ist.

Ich habe irgendwo gelesen, dass auch das Anfahren begrenzt, da es überwiegend elektrisch erfolgt. Sonst hätte man es sicher schon öfter gelesen oder gehört, dass man die max. Zuglast beim Hybrid erhöhen kann.

Zitat von RacingSystems

das ich den Dicken Aufgelastet bekomme

Ich glaube das wird schwierig, da die Begrenzung auf 720 kg durch das Hybridsystem bedingt ist (Anfahren).

Heute auf dem Weg von Arbeitsstelle zum Hotel ist mir ein "Schlumpfblauer" (so wie McNulli ) begegnet. Meine vorige Sichtung (Post 2588) war dagegen das "normale" blau-metallic.

Gestern abend hier in Ottawa, Illinois, USA (Nicht das größere in Kanada) den ersten C.HR gesichtet, blau, mehr war auf die Schnelle nicht zu erkennen.

Dann probiers erstmal mit den vorhandenen Goodyear, wenn du nicht gerade in Winterurlaub in die Alpen o.ä. fahren willst. M.W. sind auch andere Forenmitglieder mit den Goodyear, wie du sie hast, zurecht gekommen.

Wenn ich mich nicht täusche, sind die Goodyear Runflat-Reifen. Sind als M+S beschriftet, haben aber denke ich nicht ganz optimale Winter-Eigenschaften. Wenn das Profil für Winterbetrieb ausreicht, kannst du es mal probieren. Mir wäre der Michelin aber sympathischer...

Zitat von tenos

mit Halogenscheinwerfer und LED-Paket

Hat das LED-Paket überhaupt Halogenscheinwerfer? Sind das nicht auch LED?

Ich hatte damals in meinem Flow LED-Tagfahrlicht und Halogenscheinwerfer (Standard). Da konnte ich die HIR2-Halogenscheinwerferbirnen (was für ein Wort ) selbst austauschen.

LED-Leuchtmittel können dagegen nur in der Werkstatt getauscht werden; das ist dann meist der ganze Scheinwerfer und entsprechend teuer. LEDs sollten aber auch nicht so schnell kaputt gehen.

Zur Klärung evtl. mal ein paar Bilder von außen und innen, so wie Nera das schon gesagt hat.

Ich habe zwar kein Interesse an den Reifen, würde dir aber empfehlen, deine E-Mail-Adresse zu entfernen, nicht dass damit Schindluder (z.B. Spam) getrieben wird. für sowas gibt es die PN (Konversation).