Kannst du nehmen wenn die Maße passen.
12V Batterie Ladezustand beim CHR II
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Genau die hab ich, funktioniert einwandfrei
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Moinsen,
Gemini spuckt bei der Frage nach einer EFB-Batterie das aus:
"Bei modernen Fahrzeugen mit Batteriemanagementsystem (BMS) muss die neue EFB-Batterie über die OBD2-Schnittstelle angelernt/registriert werden, damit das Ladesystem das Alter der Batterie zurücksetzt und die Ladespannung anpasst."
Muss die EFB im C-HR 2. Generation angelernt werden oder einfach einbauen und losfahren?
Gruß Peter
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Hallo - Ich habe diese Batterie aufgeladen, und dann erst eingebaut, respektive ausgetauscht. Ohne Anlernen.
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Danke für den Beitrag zur Frage EFB. Mal schauen, ob hier auch noch weitere Antworten zur EFB kommen.
Gruß Peter
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Beim C-HR muss du gar nichts anlernen,das erledigt er selbst. Wenn du ganz sicher gehen willst kannst du vorn im Sicherungskasten eine Stützspannung anlegen. Da ist eine große blanke Kupferstelle für den Plus und den Minus\Masse an den Motor
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Die EFB ist bestellt.
Gruß Peter
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Moinsen,
heute ist die EXIDE EL550 EFB geliefert worden. Dann habe ich mich mal ans Werk gemacht und die Mutlu raus und die neue Batterie eingebaut.
Ist schon merkwürdig, dass die Ladezyklen der Mutlu relativ klein waren (s. Bild). Ich bin mit der neuen Batterie vorhin mal gefahren. Da wurde die Ladung der Batterie nicht nach ein paar Minuten auf 12,82 Volt abgesenkt. Am Anfang hatte die neue Batterie einen Wert von unter 50%, war also quasi nur halb voll. Die ganze Fahrt wurde mir durchgängig 14,12 Volt angezeigt. Am Ende der Fahrt war ein SoC von 100% erreicht. Die Spannung lag weiterhin bei 14,12 Volt. Da hätte ich jetzt vermutet, dass die Ladung auf 12,82 Volt abgesenkt wird. Ist aber nicht passiert.
Muss ich denn jetzt befürchten, das die neue Batterie "überladen" wird, oder hat mein C-HR ein Lademanagement verbaut, die dies verhindert? Früher gab es ja einen Regler, der so etwas verhindert hat.
Gruß Peter
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Ich war eben nochmal am Auto, nachdem es bereits 2 Stunden stand. SoC = 100%.
Was hat uns denn Toyota da für ein Überraschungsei mit der Mutlu in den C-HR II in's Nest gelegt? Mein C-HR ist Erstzulassung 11/2025!
Wo kann ich denn die Mutlu entsorgen? Beim FTH oder Recyclinghof? Eigentlich müsste es ja noch einen Taler (Pfand wegen der neuen Batterie) geben. Oder Ist das bei einer bei Ama... gekauften Batterie nicht so? Denn auf der Rechnung der neuen Batterie habe ich nicht's von Pfand oder so gelesen.
Gruß Peter
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Moinsen,
heute ist die EXIDE EL550 EFB geliefert worden. Dann habe ich mich mal ans Werk gemacht und die Mutlu raus und die neue Batterie eingebaut.
Ist schon merkwürdig, dass die Ladezyklen der Mutlu relativ klein waren (s. Bild). Ich bin mit der neuen Batterie vorhin mal gefahren. Da wurde die Ladung der Batterie nicht nach ein paar Minuten auf 12,82 Volt abgesenkt. Am Anfang hatte die neue Batterie einen Wert von unter 50%, war also quasi nur halb voll. Die ganze Fahrt wurde mir durchgängig 14,12 Volt angezeigt. Am Ende der Fahrt war ein SoC von 100% erreicht. Die Spannung lag weiterhin bei 14,12 Volt. Da hätte ich jetzt vermutet, dass die Ladung auf 12,82 Volt abgesenkt wird. Ist aber nicht passiert.
Muss ich denn jetzt befürchten, das die neue Batterie "überladen" wird, oder hat mein C-HR ein Lademanagement verbaut, die dies verhindert? Früher gab es ja einen Regler, der so etwas verhindert hat.
Gruß Peter
Eine Bleibatterie kannst du praktisch nicht wirklich überladen. Mit steigender Ladung sinkt der Ladestrom,bei 100% gegen 0A.
