Das mit dem automatischen anlernen auf den 2ten Platz ging bei mir auch nicht. (mehrere versuche und fast 200 km insgesamtgefahren),musste dann auch mittels Gerät auf dem 2 ten Platz gespeichert werden. (hatte ihn im Beisein vom Mitarbeiter auf den 2 ten gestellt).
Da stand vorher nicht registiert jetzt habe ich dort die GJR gespeichert bekommen.
musste dann auch mittels Gerät auf dem 2 ten Platz gespeichert werden
Mit welchem Gerät hast du das gemacht? Hast du extra eins gekauft?
Hat der Felgen/Reifenhändlöer gemacht da es automatisch nicht ging. Die RDKS Sensoren waren teuer obwohl keine Orginale.
Hab zum Reifenhändler gesagt ist mir egal hauptsache es geht nachher.
Dann hab ich es versucht wie es im Handbuch steht.Auf 2 gestellt und registieren gedrückt. Ging aber auch nach längeren versuchen nicht.
Dann mit OBD Stecker versucht ob die verbauten erkannt werden. (Hatt immer bei den anderen C-HR funktioniert) . Es wurde kein Sensor erkannt.
Dann erneut Reifenhändler angeruft und ihm erklärt dass die Sensoren nicht erkannt werden und wenn Er es nicht zum gehen bringt soll er Orginale bestellen.
Bei der hinfahrt am nächsten Tag Wagen in Fahrtrichtung gestellt und dann erneut nach 15 Min versucht zu regiestrieren. ( Im Handbuch steht wenn man rückwärts fährt würde registartion zurückgestellt falls diese nicht abgeschlossen wäre).
Ebenso wurdn die Sommerreifen aus dem Wagen genommen um die regiestrierung nicht zu beeinflussen.(Stand auch so was im Handbuch)
Reifenhändler ist 60 km von zuhause weg und ich hatte keinen Bock mehrmals hinzufahren,da ich schon Tüv termin hatte.
Reifenhändler hatte das Prblem auch schon m al gehabt mit einem Landcruiser.
Sensoren wurden mit seinem Gerät kontrolliert und alle 4 waren in Ordnung.
Habe dann auf 2 (wo nicht regiestriert steht -->Persönnliche Einstellung Reifendruck) gestellt.
ER hat es dann über OBD und seinem Gerät eingegeben. Hat aber trotzdem fast 10 min gedauert.
Anschliessend wurden sie auf dem 2 te Platz anerkannt. (habe jetzt keinen ungeregistierten Platz mehr.) und erst jetzt konnte man die Solldrücke einstellen auf dem Schirm, da ich leicht höhere Drücke fahre habe ich aktuelle Drücke übernehmen genommen und nach 10 sek wurden diese angezeigt.
Sry dass ich nicht mit dem Gerät dienen kann. ( Auf der Rechnung steht auch nicht welche Sensoren verbaut wurden).
Mfg
claude
OK, danke. Das ist ja wirklich unnötig kompliziert. Beim ID.3 vom Kumpel geht das indirekt über die ABS-Sensoren. Da muss man gar nix machen. Ist vielleicht nicht so präzise, aber die Prozedur bei Toyota ist doch echt nervig.
So! Es ist soweit, Ich habe am Freitag neue Kompletträder aus dem Zubehör bekommen. Hankook Winter i*cept evo 4 mit Borbet ET 40 Felgen und RDKS Orange Siber Drucksensoren. 1.400 EUR komplett mit Montage. Die Felgen gewinnen keinen Schönheitspreis und sind sicher nicht besonders aerodynamisch, erfüllen aber ihren Zweck und der Preis ist auch super (im Vergleich zu den Originalrädern). Und das Beste: Im Menü den zweiten Reifensatz registriert, 15 Minuten gefahren und - zack - alle vier Sensoren auf Anhieb erkannt. Bin super zufrieden 
Bei unserem C-HR+ habe ich die Sensoren vom zweiten Reifensatz auch selbst registriert. Zugegeben, da ist Toyota mal wieder päpstlicher als der Papst, aber es funktioniert. Die IDˋs registrieren ist nur die halbe Miete, anschließend muss noch die Lernfahrt für die Positionserkennung gemacht werden. Erst dann werden die Druckwerte im Display angezeigt. Wichtig ist auch, beim Registrieren so lange zu warten bis die gelbe Warnlampe erloschen ist. Das wechselt zwischen Leuchten und Blinken und dauert mehrere Minuten, erst wenn nichts mehr leuchtet, ist die Nummer durch.
Guten Abend!
Ich hab die WR gestern bekommen.
Die Conti 870 geben interessanterweise ein besseres Fahrgefühl als die Dunlop Sommerreifen, die original drauf sind, weniger schwammig.
Der Verbrauch (scheint mir) ist doch etwas höher, heute war es kalt und ich bin zu einer Bergtour ca. 170km hin- und zurück gefahren - Temperatur am Morgen um die 3 Grad, beim Heimfahren etwa 10 Grad, 2 Leute gesamt im Auto.
An die 1200 Höhenmeter, sehr Eco-mäßig was Geschwindigkeit und Klima betrifft. Verbrauch 16,2 kW Schnitt laut Anzeige.
Ich hab mit dem Reifenhändler gestern gesprochen - war sehr vorsichtig und höflich wegen Tips zum Anheben, er war aber dankbar und hat das extra auf den Werkstattauftrag draufgeschrieben und mit Leuchtstift markiert, dass die Kollegen die Pfeile suchen und nichts falsch machen.
Der Kollege aus der Werkstatt meinte dann, dass es am Auto zwar klar wäre und gut markiert ist, dass man aber schon ein wenig suchen muss.
Bezüglich der Sensoren hatte ich vorher auch gefragt, man meinte, dass der erste Reifensatz "geklont" würde.
Ich hab jedenfalls keine Fehlermeldung und auch eine korrekte Anzeige des Drucks im Display.
Liebe Grüße, Guenne
dass es am Auto zwar klar wäre und gut markiert ist, dass man aber schon ein wenig suchen muss.
Das stimmt. Die gekennzeichneten Hebepunkte sind ein Stück weiter innen, als man das gewohnt ist.
Ich hatte mir Universalsensoren bei eBay gekauft, die Werkstatt (kein FTH) hatte es beim Aufziehen der Winterräder nicht hinbekommen mit den Sensoren, hab dann nochmal einen Termin gehabt, die Seite aus dem Handbuch und die Beschreibung wie man vorgeht von dem Verkäufer der Sensoren mitgegeben, dann hatte es nach paar Stunden probieren geklappt, aber er meinte das anlegen des zweiten Satz Reifen im Bordcomputer hätte nicht funktioniert somit musste er die Originalen Sensoren von den Sommerrädern raus nehmen.
Hat jemand eine Idee was er falsch gemacht haben könnte , oder funktioniert dies einfach nicht ? Irgendwo hab ich gelesen man könne die IDs der anderen Reifen klonen und dann braucht man vermutlich nur einen Speicherplatz, kann dies jemand bestätigen. ?
Der Preis für die Original Sensoren ist ja der absolute Irrsinn, was will Toyota damit erreichen, wer kauft für fast 400 Euro 4 Sensoren, ich zumindest nicht bei dem überteuerten Fahrzeug. Die müssen echt verrückt sein, sorry aber die Universalen hatten 70 Euro 4 Stück gekostet. Geht man von einer Batterielebensdauer von ungefähr 3 Jahren aus (vermutlich) dann wird es mit den Original Sensoren ein teurer Spaß, oder halten die Originalen Batterien länger ?
Klonen ist möglich, das ist eine elegante Lösung, dann musst du nur die Fahrt zur Positionserkennung machen.
Bei Toyota gibt es ausser den ein einzelnen Ersatzteil-Sensoren für gesamt 400,-€ auch einen 4er Pack, der kostet dann 200,- Euro.
Wem das noch zu teuer ist, kann den 4er Pack OEM-Sensoren von Pacific Industries auch auf dem freien Markt kaufen, ich habe dafür 129,- Euto bezahlt. Da jetzt Winter beginnt und die Nachfrage steigt, steigen gerade auch die Preise.
Das Anlegen des zweiten Reifensatz beim Toyota bereitet den Nicht-Fachkundigen immer wieder Probleme. Da ich sehr viel an Toyotas Schraube, habe ich mir ein RDKS-Tool von Autel gekauft, damit ging es auch beim C-HR+ ruckzuck und funktioniert.
