Nur mal so am Rande bemerkt: Der C-HR 8und andere Toyotas) sind doch Fahrzeuge und keine Standzeuge.
Daher haben auch diejenigen, die mit dem Wagen fahren, kaum Probleme. (Ausnahmen bestätigen die Regel)
Meiner lief die 2 Jahre und 39000 km ohne Probleme.
Frank M bitte sei so nett und berichte wie es verbaut wird und falls du dran denkst, mach bitte ein paar Bilder für andere interessierte. Vielen Dank für deine Unterstützung.
Im Bietebereich unten im Forum einstellen.
Bilder in die Foren eigene Bildergallerie und dann auf Teilen und dort die Verknüpfung kopieren und im Biete-Beitrag einfügen.
Standort, Preisvorstellung und Versandoptionen nicht vergessen.
Wahrscheinlich wird nichts passieren, nur sollten wir bei der Angabe von Anzugsdrehmomenten bei den Herstellerangaben nach BA/ Handbuch bleiben, denn nur dann ist man auf der sicheren Seite.
Ah, dass wusste ich nicht Ralf pctelco .
Vieleicht hat ja einer eine Corolla dem es nützt.
Hallo Zusammen,
einige haben ja das MM19 ohne AA/ AC
Im RAV4 Forum hat das jetzt einer selber nachinstalliert.
Hier der Link zum Forum:
Im Betrag 12 hat er es beschrieben, wie das geht.
Evtl. nutzt das einem von euch.
Denkt dran, alles ohne Gewähr und eigene Gefahr.
Also wenn ich mir das Bild anschaue, erkenne ich zumindest eine Schraube Frank M , wahrscheinlich wird der richtig verschraubt.
Eben nochmal im Bedienungshandbuch nachgesehen: 103 Nm ist das korrekte Drehmoment.
Zieht ruhig etwas fester an, denn um so höher das benutzte Drehmoment ist, umso mehr habt ihr die Chance den Radbolzen abzureißen. (nach Fest kommt Ab)
Der Hersteller, in diesem Fall Toyota, schreibt nicht umsonst in der BA ein Anzugsdrehmoment von 103 Nm vor, wie Uli schon geschrieben hat.
Andere Hersteller schreiben andere Drehmomente vor, Toyota eben diesen Wert.
Musst du selber laden.
Alle Infos dazu stehen auch hier im Forum.
Da ich zu Faul zum Suchen bin, hier der Link zum Corolla Forum, wo es sehr gut erklärt ist: Software-/ Kartenupdates für die MEU & DCU des neuen Corolla - Car-Hifi, Telefon und Navigation - Toyota Corolla Forum (toyota-corolla-forum.de)
Ihr dürft nicht vergessen, warum die noch die NEFZ-Werte nehmen dürfen und nicht WLTP angeben müssen.
Dies begründet sich an der Typgenehmigung des Fahrzeuges, wo die NEFZ zugrunde liegen. (der C-HR hatte die glaube 2017 bekommen)
Der Staat hat aber danach die WLTP zur Steuerberechnung im Sommer 2018 eingeführt und nimmt diese als Grundlage.
Dadurch darf leider NEFZ Wert angegeben werden (Typgenehmigung vor Sommer 2018) und er WLTP wird zur Berechnung genommen (Fahrzeug Erstzulassung nach Sommer 2018).
Bei Fahrzeugen die die Typgenehmigung nach Einführung des WLTP für die Steuerberechnung erhalten haben, müsste der WLTP angegeben werden.
So mein Laienhaftes Verständnis dieser Angelegenheit.
Meine Eltern hatte es in 2018 getroffen. Yaris im Juli bestellt, im Oktober bekommen und schon war die Steuer höher, da nach WLTP. Im Juli 2018 galt noch die Besteuerung nach NEFZ. 
