Beiträge von Appels Ejon

    Mich wundert inzwischen immer mehr, dass hier im Forum (wie man in der Signatur sehen kann) viele schon den X.ten Toyota fahren...

    Tja :/

    Meine Frau und ich fahren jetzt seit knapp 30 Jahren Toyota's ob Tercel, Starlet,Yaris div Avensis vom Fließheck über Kombi vom Diesel über Benziner etc.

    Das liegt erstmal am Händler, bei dem wir seit knapp 30 Jahren sind und dann an der Zuverlässigkeit der Fahrzeuge.


    Irgendwann habe ich mal in einer Rezension und auch mehrfach in den Bewertungen, die man von Toyota nach einem Werkstattbesuch bekommt, geschrieben " Wenn der morgen Ford Händler wird, werde ich Ford fahren. Mir kommt es nicht auf die Marke an sondern auf den Service"


    Allerdings muss ich auch sagen, bis zum Kauf meines CHR 2017 waren für mich Pannen oder teure Reparaturen bei Toyota Fremdwörter.

    Die Autos liefen einfach und die Robustheit und Zuverlässigkeit hatte ich nie zuvor so kennengelernt. Dazu dieses für mich einmalige Autohaus.

    Was wollte man mehr. Meine Frau und ich waren rundum zufrieden


    Dann kam mein CHR 2017. Wer die alten Beiträge von mir aus 2017/2018/2019 hier lesen würde........ :cursing:

    Der CHR war bei mir als Kunden gereift. Ich war dauernder Stammkunde an der Kaffee Bar beim Händler und fuhr meistens Leihwagen.

    Nach 3,5 Jahren hatte ich die Nase voll von Toyota, Hybrid, CHR etc. und gab den CHR in Zahlung.

    Um aber bei meinem Händler zu bleiben, der für mein Pech ja nix konnte und im Gegenteil, mir immer half, kam eine Super Alternative.


    " Ein Peugeot Toyota der ProAceCity Verso"

    Ich dachte " Ein Franzose" jetzt ist meine Pechserie zu Ende.


    Tja :/

    Ich war von nun an im Peugeot Forum mit vielen Leidensgenossen beheimatet.

    Auf der ersten Urlaubsfahrt nach Norwegen mit 8.000 km auf dem Tacho, kurz vor der Dänischen Grenze Notlauf und der Katalysator hatte sich in Gänze verabschiedet.

    Es folgten weitere 3,5 Jahre, wobei die Startbatterie 3 mal getauscht wurde und trotzdem konnte nach 600 km Autobahnfahrt die Batterie leer sein. Es gab nämlich keine Lichtmaschine mehr.

    Die leere Batterie war eigentlich die Regel. Dazu kam eine französische Qualität der Karrosserie, vom Zahnriemen in Öl ganz zu schweigen.


    Nach 3,5 Jahren wieder die Nase voll. Als ich mal wieder in der Werkstatt auf meinen ProAceCity Verso wartete, kam der Geschäftsführer mit einem mir unbekannten Modell einem CorollaCross auf den Hof.


    Neugierig gefragt ob ich mal Platz nehmen kann.


    4 Tage später bestellt. Lieferung kam März 2024


    Und nun sieht es so aus, als ob meine 7 Jahre Odysee mit irgendwelchen Gurken ein Ende hat.

    Reinsetzen, wohl fühlen , losfahren


    So, wie ich das die 7 Jahre davor gewöhnt war.

    Bin heilfroh bei Toyota und " meinem" Autohaus geblieben zu sein.

    Der CorollaCross, anführsich ein CHR mit anderer Karosserie, wird uns wohl noch sehr lange begleiten.

    Bis irgendwann vielleicht ein Elektrischer..... warten wir mal ab, bis die alle beim Kunden gereift sind :thumbsup:


    Wie ist es mit meinem alten CHR und dem ProAce City Verso weitergegangen?

    Hier auf dem Dorf trifft man sich halt zweimal.


    Der CHR war bei mir als Kunden gereift. Der Käufer fährt den heute noch und ist restlos zufrieden. Hat wohl inzwischen seine 170.000 auf dem Tacho.

    Der ProAceCity Verso war ebenfalls bei mir als Kunden gereift. Zahnriemen etc auf Kulanz getauscht. Die 5 köpfige Familie ist begeistert vom Raumangebot, vom Familien/Urlaubsgefährt bis auf die Batterie...... ohne Booster und externe Aufladung geht nix.

    z.b der Bz4x wird in Japan gebaut der hat eine von dort drin. (Hat aber teilweise das gleiche Problem).

    Identisch mit dem CorollaCross.

    Da ist auch die Batterie Original Japan

    Die Aussage "Hat aber teilweise das gleiche Problem" trifft es auf den Punkt.

    Vor allen Dingen mit dem " teilweise"

    Neuprogrammierung Kombiinstrument.

    Würde ich nicht zu lange mit warten.

    Durfte selber vor Weihnachten erleben, wie das Multimediasystem sowie Tacho von jetzt auf gleich während der Fahrt quasi einen Werksresett machten.

    Keine Einstellungen mehr da, Multimediasystem alles auf Englisch. Sämtliche gespeicherten POI weg. System war wie geputzt alles weg,

    Nein, auf dich habe ich die Aussage nicht bezogen

    o.K

    Hatte einen ernsten Hintergrund. Es gibt auch böse Gesellen, die die Elektronik lahm legen um dann entweder an den Inhalt des Fahrzeuges oder direkt das ganze Fahrzeug zu kommen. Spekuliert, warum es bei mir damals den Totalausfall gab, war halt das Stoßwellengerät. Der Hersteller bezweifelte das aber auf Anfrage. Bleibt immer noch jemand dem mein damaliger C HR gut gefiel. Jedenfalls hatte man von aussen die Elektronik lahm gelegt. Batterie war seinerzeit noch i.O.

    Gabs doch schon mal irgendwo - jemand ließ sich das Fahrzeug vom Pannendienst oder der Polizei öffnen und fuhr nach Hause

    Soweit ich meinen eigenen Text noch nachvollziehen kann, habe ich geschrieben, dass ich mit dem Notschlüssel selber aufgeschlossen habe.

    Auch der herbeigerufene Toyota Händler machte keinen verblödeten Eindruck.

    Du meinst sowas? :/

    Du bist ein ganz Lustiger. Schade mit deiner Mutlu Phobie.

    Ich hatte seinerzeit den damals neuen CHR unter dem Fenster einer Physiopraxis geparkt.

    In dem Raum fand die Vorstellung eines neuen Stoßwellen Gerätes statt.

    Als ich wegfahren wollte, war ich ebenfalls ausgesperrt, konnte aber mit dem Notschlüssel mechanisch aufschließen.

    Aber ansonsten kein Mucks mehr, absolut keine Reaktion.

    Das Fahrzeug musste vom FTH, der glücklicherweise 250 mtr weiter seinen Firmensitz hatte wiederbelebt werden.

    Es wurde vermutet, dass das Stoßwellen Gerät irgendwas im CHR lahm gelegt hatte.

    Wer von euch fährt auch im Winter im Fahrmodus SPORT? Lohnt es sich?

    Meines Erachtens lohnt es nicht

    Auf nassen oder gar glatten Strassen ob Landstraße oder Autobahn habe ich gern ein Fahrzeug was etwas " behäbiger bzw. gefühlvoller" reagiert.


    Im Sommer nutze ich " Sport" sehr gerne auf serpentinenreichen Gebirgsstrecken. Leider können aber heute die meisten Leute keine Kurven mehr fahren, weshalb man halt oft Geisterfahrer im Gegenverkehr hat.


    Auf Autobahnen und Landstrassen lasse ich hingegen den Hybrid im Normalmodus " gleiten" Im Stadtverkehr darf es gerne " Eco" sein.


    Fazit:

    Im Winter nutze ich Sport nie

    Im Sommer auf Serpentinen sehr gerne, da habe ich dann auch keine Zeit auf den "Verbrauch" zu schauen.

    Ausnahme " Ehefrau ist Beifahrerin " Dann steige ich aus und schiebe das Fahrzeug langsam und vorsichtig um die Kurve

    Hat noch jemand diese Erfahrung mit Eurocare gemacht?

    Nachdem ich mit einer leeren Batterie bei meinem ProAceCity Verso ( Kein Hybrid/Peugeot)" mal wieder " liegen geblieben war, hatte ich Eurocar gerufen.

    Gefühlt halbe Stunde mit einer virtuellen Computerstimme gequaselt, ständig " bitte wiederholen sie, " ich habe sie nicht verstanden" . ;(


    Nach knapp 2 Stunden kam ein Abschleppdienst. Ich brauchte doch nur Starthilfe. So etwas habe er nicht. Er kann nur abschleppen. Aber mit einem Automatik Getriebe rückwärts aus einer Parklücke, das hätte ich vorher sagen müssen...... :cursing:


    Eurocar habe ich dann nie wieder im Anspruch genommen und war froh meine ADAC Mitgliedschaft nie gekündigt zu haben.


    Ist allerdings mit Erwerb des CorollaCross alles Geschichte :thumbsup: