Beiträge von Appels Ejon

Zitat von Azx97

Ich bin von der etwas jüngeren Generation, würde ich mal behaupten, und die Augen von meinen Kollegen hättest du mal sehen müssen,

Erinnert mich an meine berufliche Zeit.

Die ersten Corolla galten als Gelsenkirchener Spätbarock und man selber als Exot.

Neben allen Kollegen und Kolleginnen mit ihren deutschen Premiumfahrzeugen war ich der " arme" Reisschüsselfahrer.

Ich parkte sogar etwas versteckt, damit die hochverehrte Mandatschaft nicht durch den Anblick solch eines armseligen Mitarbeiter Fahrzeuges abgeschreckt wurde.

Während die Kollegen von ihren Aufenthalten in den Werkstätten berichteten wo es teilweise sogar Kaffee und kühle Getränke gab, konnte ich armer Sack nicht mitreden.

Ich hatte blöderweise keine Reparaturen.

Eine Tatsache warum mein jetziger Händler als er vor über 30 Jahren von Ford auf Toyota wechselte über 50% seiner Werkstattmitarbeiter entlassen musste.

Leider passt sich Toyota m.E. mittlerweile an.

Auch beim Toyota Händler gibt es inzwischen Kaffee und kühle Getränke und mein CHR und ProAceCity Verso gewöhnte mich wieder an den Aufenthalt in Werkstätten.

Dank CHR wurde mir bewusst warum ich noch ADAC Mitglied bin.

Schade....

Obwohl..... Der CorollaCross....... bislang ein TOP Fahrzeug ohne irgendwelche Macken. Werkstattbesuch 2x Inspektion. Das war es

Zitat von Micha234

Guter Mann!

JülleJünni hat seinerzeit - ich glaube sogar nüchtern- in DMAX eine Episode mit den SteelBuddies gesehen, wo die einen alten Centurion Kampf Panzer zum ElektroPanzer umgerüstet haben.

Seitdem lässt den der Gedanke vom E LanzBulldog nicht mehr los

Ihr müsst nur aufpassen hier im Forum, dass vor lauter Elektro Besoffenheit nicht solche intoleranten Grabenkämpfe ausbrechen wie seinerzeit in unserem Stellantis Forum, wo ich 3,5 Jahre mit meinem ProAceCity Verso war.

War nicht schön was da abging.

Jeder wird seinen Grund haben eine bestimmte Motorisierung zu wählen.

Das sollte so auch von allen toleriert und die Vor- und Nachteile sachlich diskutiert werden.

Zitat von Toy

Sollen die sich doch in ihrer Ignoranz wälzen

So ging es auch im Stellantis Forum los.

Wehret den Anfängen

Bei uns auf'm Dorf gilt der Eletrorasenmäher als Spielzeug.

Da gibt es nur Rasenmäher für Männer. Laut und blau qualmend.

Der EQE SUV und Porsche Cayenne Electric zeigt an wer geerbt oder fette Schulden hat.

Toyota's stehen nur als Hybrid und dafür reichlich vor den Motorrasenmäher gepflegten Grundstücken. Liegt wohl am Händler zu dem man schon immer gegangen ist.

Der Puma Gen-E signalisiert Lokalkolorit und den FC Fan

Der King of Motorisierung ist unser JülleJünni mit seinem LanzBulldog

Elektro Toyota's gibt's nicht

Die Elektrokarren vom Musk haben einen Beigeschmack und werden schief angeguckt.

Bei uns auf'm Dorf hat alles seine Ordnung. Da weis man noch wo man dran ist.

Zitat von pctelco

Der HEV ist da eine prima Übergangstechnik, die zumindest bei mir auch noch recht lange herhalten muss!

So sehe ich das auch.

BEV ist sicherlich die Zukunft. Sehe ich genau so.

Wenn ich aber sehe wie die Entwicklung der Fahrzeuge, auch bei den Japanern, immer weiter und immer schneller vonstatten geht und die Fahrzeuge immer ausgereifter werden, dann fahre ich wohl noch eine Weile mit dem Hybriden, mit dem ich mehr als zufrieden bin.

Hatte gerade gestern noch einen Elektriker in unserem 3 Parteien Haus gehabt. Mit seperaten Zählern werden wir wohl unsere 3 Stellplätze mit Wallboxen ausstatten können.

Mal schaun was Toyota in einigen Jahren so auf Lager hat, vor allem bzgl. Feststoffbatterien.

In der Zwischenzeit kann man ja schonmal langsam für die Neugestaltung unserer Stellplätze ansparen. Solar spielt da auch eine Rolle.

Zitat von tommylyly

Das was etwas hilft sind die mit Hochvolt

Stimmt!

Nachdem die ganzen Piepsdinger nie irgendeinen Marder bei meinen Fahrzeugen abgeschreckt haben, habe ich im CC so eine Hochspannungs Marderabwehr eingebaut bekommen.

Hat Toyota bei Auslieferung direkt eingebaut.

Wichtig ist, dass die Anlage beim Öffnen der Haube bzw. Arbeiten im Motorraum auch deaktiviert ist.

Habe jetzt im Gegensatz zu meinen Nachbarn absolute Ruhe

Nachtrag

Das ist das Teil

An der Beschreibung von @C-64 ist für mich damals mit dem CHR der 1. Generation folgendes ausschlaggebend gewesen

Zitat von C-64

Sicht. Function follows form: Extrem schlechte Sicht nach hinten durch sehr hohes Heck, winzige Seitenfenster hinten und dazu der überbreiten C-Säule

Meine Frau hat den CHR so gut wie nie gefahren, weil sie sich durch die eingeschränkte Sicht sehr unsicher fühlte.

Zu dem Rest kann ich nicht allzuviel sagen, habe in diesem CHR 2 lediglich mal drin gesessen aber nie gefahren.

Das Navigationssystem?

Zwischen den Navigationssystemem der ersten Generation und dem jetzigen, welches ich auch im CC habe liegen Welten.

Allerdings habe ich ausser meinem persönlichen Navigationssystem noch von keinem Hersteller ein sehr gutes gesehen.

Mein persönliches ist und bleibt der Shell Atlas.

Brauchbar ist ansonsten TomTomGo via App und AA

Allerdings

Bei einer Vollsperrung der BAB fuhren viele verbotenerweise an einer Raststätte ab und landeten im Wald vor einer Schranke.

Das Toyota Navi leitete mich unterhalb über einen abenteuerlichen Feldweg quer durch einen Bauernhof wieder auf eine Bundesstraße.

TomTomGo und Google hätten mich ebenfalls vor die Schranke geschickt.

Extremen Wertverlust ?

Habe ich nie gehabt. Alle Wartungen zuzüglich Relax Garantie. Meine Fahrzeuge hatten 0 Standzeit beim Händler. Waren sofort weiterverkauft und über die Inzahlungnahme konnte ich stets mehr als zufrieden sein.

Für mich ist allerdings auch ausschlaggebend beim Kauf eines neuen Fahrzeugs der Händler. Bin bei meinem jetzt seit über 30 Jahren und es gibt für mich keinen besseren. Somit bleibt es bei der Marke Toyota und mein riesen Glück war der CorollaCross

Die Technik des neuen CHR gepaart mit Rundumsicht, Zweckmäßigkeit und Alltagstauglich.

Sogar meine Frau fährt das Fahrzeug sehr sehr gerne.

Ansonsten Abroll und Windgeräusche. Schliessende Türen mit sattem Sound Mein Kumpel hat so ein Premiumfahrzeug. Hat dafür einen knapp 6 stelligen Betrag hingelegt. Inspektionen alle 4 stellig und das Navi geht bei der Routenführung sogar davon aus, dass das Fahrzeug ein Amphibienfahrzeug ist.

Super Sache

Wünsche viel Glück bei der Fahrzeugsuche.

Habe selber ja auch Glück gehabt

Zitat von gaw3108

Habe aber schon über normale Schuko dose über nacht auch geladen, ging auch sehr gut

Solar auf dem Dach können wir nicht, Volle Südseite aber 3xEigentümer davon eine Chefanklägerin. Verliert zwar immer , aber wir konnten gerade lediglich 2 Balkonkraftwerke gerichtlich durchsetzen.

Normale Schukodose zur Not. Wenn das geht. Die Leitung ist seinerzeit vom Ekektriker neu verlegt worden zum Stellplatz.

( wegen CHR/ProAceCity Verso - leere Starterbatterien und Anschaffung Ctek Ladegerät)

Wir bekommen günstigen Nachtstrom wegen Nachtstromspeicher und tagsüber im Hochtarif deckt das Balkonkraftwerk viel ab

( Wegen der Südlage jährlich 1.100 KW)

Mich würde mal interessieren wieviele von Euch eine eigene Wallbox haben oder beim Arbeitgeber laden.

Oder

Ob es Jemanden gibt, der beides nicht hat, aber gut mit den vorhandenen Lademöglichkeiten klar kommt.

Hintergrund ist der, dass ich einerseits zwar sehr zufrieden mit meinem CorollaCross bin, andererseits mich immer wieder mal mit der Zukunft, die für mich elektrisch ist, beschäftige.

Eine Umrüstung bei uns mit einem Haus aus den 70zigern, ist zu teuer und zu aufwendig und als Rentner habe ich auch keinen Arbeitgeber mehr.

Zitat von pctelco

Bei Navigation via G-Maps über AA nerven mich die Abbrüche aber tierisch!

Habe ich auch beim CC und der Navigation mit der TomTomGo App

Im Kreisverkehr an der.......................?