Monatliche Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes (KBA)
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Beim C-HR überrascht mich einerseits die niedrige Stückzahl und andererseits die Zahl von 22 Fahrzeugen ohne Hybridantrieb. Eventuell liegt hier ein Fehler in der statistischen Erfassung vor.
Ich denke, das werden elektrische C-HR+ sein, z.B. Vorführer.
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Leider bringen die Berichteschreiber vom SWR wieder alles durcheinander.
Die schreiben von Hybriden und meinen dabei PlugIn-Hybride. Setzen 6
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Sieht so aus, als gebe es langsam die ersten Umsteiger, die den Absprung vom Hybriden auf die Elektrischen vollziehen.
Siehe Platz 4 den BZ4X. (Der Neue sieht auch klasse aus ! )
Da warte ich wohl noch was ab. Toyota wird uns wohl noch was E Mobilität anbelangt mit neuen Modellen und Reichweiten überraschen. Davon bin ich überzeugt
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Die 22 Fahrzeuge in der Statistik sind die Vollelektrischen. 48 Fahrzeuge waren PHEV im Februar.
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Bei Toyota liegt schon wieder ein Rückgang vor ( - 1,4 %). Von den Neuzulassungen
Ich glaube, die Batterie Thematik schreckt viele potentielle Interessenten ab.
Steht ja inzwischen reichlich in Presse und Testberichten.
Bin noch im Peugeot Forum ( durch meinen ehem. ProAceCity) unterwegs und da gibt es einige Umsteiger, die einen Markenwechsel vornehmen wollen, aber bei Toyota sind die alle sehr zurückhaltend wegen der " Batterie " .
Auf ständige Startprobleme, Starthilfegerät im Auto, Ctek am Stellplatz hat keiner Lust bzw. nicht jeder hat hier die Möglichkeit sein Fahrzeug alle paar Wochen extern zu laden.
Ist ja auch ein schlechter Witz!
Hier ist einer der Beiträge aus dem Peugeot Forum sowie dieser Link
Da schaut man sich eher mal die anderen Hersteller an.
Toyota hat hier in meinen Augen einen starken Imageschaden erlitten und sollte dringenst Abhilfe schaffen,und sich der Batteriethematik annehmen.
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also,.....ganz ehrlich? Wer von Franzosen kommt, braucht mir hier bei Toyota wegen irgendwelcher Unzulänglichkeiten gar nix erzählen - halte ich in Anbetracht der jahrzentelanger TÜV-Statistik als Inhaber von roten Laternen geradezu für lustig.
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Darum geht's nicht.
Es geht um die Frage, warum Toyota einen Rückgang verzeichnet und den Versuch einer Erklärung.
Der Link zum Franzosen Forum soll eher ein Nachweis sein, dass die Überlegungen nicht ganz aus der Luft gegriffen sind..
Ist doch schade, dass die sich aufgrund des Studiums einschlägiger Foren bei einem Markenwechsel gegen einen Toyota entscheiden.
Ich kann auch gerne aus diesem Forum einen Markenwechsel verlinken vom Corolla auf einen Citroën.
Im übrigen hat sich gerade mein Freund,der vom BMW x1 die Nase voll hat, ebenfalls gegen einen Toyota aus besagten Gründen nach langen Überlegungen entschieden.
Der ist häufig 4 - 6 Wochen auf seinem Segelboot und hat keine Lust auf Startprobleme wenn der PKW so lange im Hafen steht.
Inzwischen geben die Toyota Händler wohl auch ehrlichere Antworten.
4-6 Wochen Standzeit ist wohl nicht vorgesehen.
Wird jetzt wohl irgendwas von VW
Bin froh ihn nicht für einen Toyota überredet zu haben. Hätte evtl. ein klein wenig die Freundschaft belastet.
PS.
Beim BMWx1 waren es nicht die Startprobleme. Der hat 8 Wochen im Hafen in Kroatien durchgehalten. Der hat andere Probleme. Ist aber jetzt kein Franzose.
Und nochmal meine Meinung
Toyota hat hier in meinen Augen einen starken Imageschaden erlitten und sollte dringenst Abhilfe schaffen,und sich der Batteriethematik annehmen.
