Interessant, dass VW nun auch Vollhybride anbietet.
Ob das Eigenentwicklungen sind, oder hat da Toyota mitgeholfen?
Ich bin gespannt, was die dann verbrauchen und was die kosten.
Monatliche Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes (KBA)
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Ob das Eigenentwicklungen sind, oder hat da Toyota mitgeholfen?
Wenn Toyota da nicht geholfen hat will ich den besser nicht kaufen
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Wenn Toyota da nicht geholfen hat will ich den besser nicht kaufen
Toyota wird einen Teufel tun dort mitzuwirken. Hybrid haben inzwischen ja allle Anderen ja auch schon, nur die Kraft auf die Straße bringen damit ist Toyota einzigartig. Alle Anderen haben nur die Doppelkupplungsgetriebe oder Wandler. Die sind nicht so haltbar und brauchen mehr Wartung. VW kann ja nicht einmal eine Lenkung vernünftig einbauen, siehe Rückruf eine Schraube-Mutter könnte brechen.
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Hybridsysteme sind eh von Gestern. Die Zukunft gehört dem BEV, dass VW da jetzt einsteigt ist ein weiterer Schritt in Richtung Untergang.
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Hybridsysteme sind eh von Gestern.
Das siehst du so, ich anders.
Die Zukunft gehört dem BEV, ......
Dies mag so sein, aber nicht in naher Zukunft.
...., dass VW da jetzt einsteigt ist ein weiterer Schritt in Richtung Untergang.
Ich bin kein VW-Fan, sehe dies aber dennoch positiv, da sie versuchen die Jobs der Beschäftigten einiger maßen zu retten und so quasi eingestehen, dass die Ausrichtung nur BEV zu produzieren falsch war.
Im Moment sind HEV und PHEV für mich die richtige Wahl.
BEV werden so in 20 oder 30 Jahren für mich interessant, denn es ist ja nicht die reine Reichweite entscheidend, sonder wie schnell ich wie viele km nachgeladen bekomme. Genau hier wird sich zusammen mit den Batterien in den nächsten 20 Jahren ordentlich etwas tun, so meine bescheidene Meinung.
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Hybridsysteme sind eh von Gestern. Die Zukunft gehört dem BEV, dass VW da jetzt einsteigt ist ein weiterer Schritt in Richtung Untergang.
Völliger Blödsinn, denn was nutzt es den mindestens 70% der Autofahrer ohne sicheren Zugang zu einer Ladesäule oder Wallbox, sich einen BEV zuzulegen, wenn sie eben keine Lademöglichkeit haben?
Der HEV ist da eine prima Übergangstechnik, die zumindest bei mir auch noch recht lange herhalten muss!
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Völliger Blödsinn, denn was nutzt es den mindestens 70% der Autofahrer ohne sicheren Zugang zu einer Ladesäule oder Wallbox,
Schade dass du so plakativ objektive Falschinformationen raushauen musst. Mitnichten haben 70% keinen Zugriff zu Ladeinfrastruktur. Es ist eher so, dass der überwiegende Teil der Menschen in diesem Land durchaus in den Genuss einer gut ausgebauten Infrastruktur kommt.
Das ist nun wirklich für 90% der Menschen kein Problem mehr.
sonder wie schnell ich wie viele km nachgeladen bekomme.
Mit einigen Autos schaffst du inzwischen in 10 Minuten um die 250km bis teilweise sogar 300km.
Aber ich sag dir ganz ehrlich: Wenn du wirklich mal E-Auto mit nem größeren Akku (wie bspw. Den C-HR + in Teamplayer oder Lounge) auf der Langstrecke gefahren bist, siehst du das auch anders. Das malt man sich viel störender aus als es ist mit den Ladestopps. Ehrlich.
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Der HEV ist da eine prima Übergangstechnik, die zumindest bei mir auch noch recht lange herhalten muss!
So sehe ich das auch.
BEV ist sicherlich die Zukunft. Sehe ich genau so.
Wenn ich aber sehe wie die Entwicklung der Fahrzeuge, auch bei den Japanern, immer weiter und immer schneller vonstatten geht und die Fahrzeuge immer ausgereifter werden, dann fahre ich wohl noch eine Weile mit dem Hybriden, mit dem ich mehr als zufrieden bin.
Hatte gerade gestern noch einen Elektriker in unserem 3 Parteien Haus gehabt. Mit seperaten Zählern werden wir wohl unsere 3 Stellplätze mit Wallboxen ausstatten können.
Mal schaun was Toyota in einigen Jahren so auf Lager hat, vor allem bzgl. Feststoffbatterien.
In der Zwischenzeit kann man ja schonmal langsam für die Neugestaltung unserer Stellplätze ansparen. Solar spielt da auch eine Rolle.
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Es gibt für beide Arten eine Daseinsberechtigung. In meinen Augen, und auch für meine Zwecke, ist der BEV die bessere Wahl wenn man die Möglichkeit hat sein Fahrzeug zu laden, egal ob privat an der eigenen Wallbox oder öffentlich. Für mich war ausschlaggebend dass ich weg von den Fossilen wollte, und das auch richtig. Warum sollte ich mir ein PHEV zulegen? Man hat das Mehrgewicht an Akku und Elektromotor einem Verbrenner aufgelastet und muss auch immer noch bei der Inspektion den Ölwechsel, Zahnriemen usw durchführen. Davon abgesehen sind die Inspektionskosten nicht so ohne, wenn ich mir die Beiträge hier im Forum ansehe. Und viele stöhnen über die hohen Kosten weil zwei Systeme gewartet werden. Für mich war die Entscheidung: Entweder Verbrenner oder (rein) Elektro. Gegen den Verbrenner habe ich mich entschieden weil die Motoren ja mittlerweile so einen Downsize hinter sich haben, mein Motorrad hatte damals größeren Hubraum als die modernen Autos heute. Und was die dann an Leistung bringen müssen, das kann nicht lange gutgehen. Soll jeder mit seiner Wahl glücklich sein, ich bin es auf jeden Fall und bereue es keinen Deut auf BEV umgestiegen zu sein.
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Gegen den Verbrenner habe ich mich entschieden weil die Motoren ja mittlerweile so einen Downsize hinter sich haben, mein Motorrad hatte damals größeren Hubraum als die modernen Autos heute. Und was die dann an Leistung bringen müssen, das kann nicht lange gutgehen. Soll jeder mit seiner Wahl glücklich sein, ich bin es auf jeden Fall und bereue es keinen Deut auf BEV umgestiegen zu sein.
Das mag auf viele Hersteller zutreffen, aber nicht auf Toyota.
Mein RAV4 ist ein modernes Auto und hat einen 2,5l Sauger drin, der hält und hält und hält.
Toyota geht da mit den HEV und PHEV einen anderen Weg, ausgereifte Motoren mit passender Leistung, langer Haltbarkeit und geringen Verbräuchen.
Auch mit diesen kann man elektrisch sehr gut fahren.
Ich verstehe aber auch jeden, der sich einen BEV zulegt um von den Brennstoffen wegzukommen.
