Wartungskosten C-HR Hybrid 2. Kundendienst

Sepp1984

Mit der Bremsflüssigkeit ist so eine Sache. Da diese hygroskopisch ist (Wasser aus der Luft in sich aufnimmt), wird diese bei jedem Fahrzeug nach spätestens 2 Jahren gewechselt. Macht man dies nicht, besteht die Gefahr, bei Erhitzung der Bremsanlage durch hohe Beanspruchung, dass es zum Verlust des Bremsdrucks kommt, weil das gebundene Wasser in der Bremsflüssigkeit dazu neigt, Blasen im Bremssystem zu bilden (quasi kocht). (Irgendwie schlecht, oder?)

Hat also spätestens bei der 30000er Inspektion, schon seine Berechtigung!

Die Bremsflüssigkeit hat bei meiner Wartung 18 Euro ausgemacht. Die Wartungskosten waren im Juni 350 euro.

Einzig auf den Pollenfilter habe ich aufgrund der nur 15Tkm für 2 Jahre! Fahrleistung verzichtet.

Sicherheitsrelevante Tauschaktionen standen bei mir noch nie zur Diskussion.

1.8 FL Team D EZ 06.2020

Zitat von pixolin

Sepp1984
Gab's zum Hybrid-Check eigentlich noch eine zusätzliche Dokumentation?

Rechnung finde ich OK.

Ja gab es. Schaut ein bisschen aus wie eine Urkunde von den Bundesjugendspielen

Heute hatte ich meine 4. Inspektion. Ist also wieder Mal eine große Inspektion mit Bremsflüssigkeit, 0W20 Motoröl und Filter gewesen. Kostenpunkt 476,00 Euro.

Was hat die Werkstatt pro Liter Motoröl (einschließlich Entsorgung Altöl) berechnet? Und wieso 0W20, wenn in der Bedienungsanleitung ausdrücklich 0W16 empfohlen wird?

(Ernst gemeinte Frage, nicht sarkastisch oder oberschlau. Ich hab schon mehrfach gelesen, dass beim Ölwechsel 0W20 verwendet wird und verstehe das nicht.)

Ich fahre einen Vorfacelift. Da wird beim 1.8er Motor 0W20 vorgeschrieben.

Mein FTH hat 22,95 Euro pro Liter 0W20 berechnet.

Ah, OK, wenn für das Modell 0W20 vorgesehen ist – wusste ich nicht.

Der Preis scheint auch angemessen zu sein. Teurer als beim Online-Händler, aber ich bekomme in einer Wirtschaft das Schnitzel auch nicht zum Preis beim Großhändler.

Danke Jack-CHR für die Antwort.

Der 1,8 VFL wurde ab Werk mit 0W20 ausgeliefert. Bei der ersten Inspektion wurde dann von vielen Werkstätten auf 5W30 gewechselt. Ist nach Handbuch auch nichts gegen zu sagen. Passt von der Visco ja auch noch für unsere klimatischen Bedingungen in Europa.

Ab letztem Jahr wurde mir beim FTH gesagt das man wieder dazu übergeht 0W20 zu verwenden. Ist bei mir auch so realisiert worden.

Es gibt auch Nutzer die 0W30 fahren um im Heißbereich noch reserven zu haben.

Der 2.0 Dynamik Force wird so weit ich weiß mit 0W16 gefahren.

Beim neuen Yaris wird vermutlich auch 0W16 verwendet. Vieleicht sogar schon 0W8.

Hallo,

Zitat von Micha65

Es gibt auch Nutzer die 0W30 fahren um im Heißbereich noch reserven zu haben.

genau so mache ich es bei meinem 2.0 GR, hier kommt ein 0w30 Castrol Edge rein.

Möchte aber jetzt kein Motorenöl Thema lostreten:-)

Gruß

Ich war Heute zur 2 Wartung mit dem C-HR und die war für mich umsonst da beim Kauf mit ausgehandelt.

Was mich aber erstaunt hat..... mir wurde die Starterbatterie getauscht einfach so 😳 auf Nachfrage warum er gemacht wurde Batterietest wäre nicht in Ordnung gewesen.

Das nenne ich mal Service von meiner Werkstatt ohne etwas sagen zu müssen wurde die Batterie kontrolliert.

Allen noch einen schönen Abend.