Starterbatterie CHR 2.0 leer

Zitat von pctelco

Kobold57

Siehst du Uli, genau das (der Ärger mit dem FTH und Toyota) ist der Grund, warum ich beim Thema 12V Batterie recht schnell die Diskutiererei aufgegeben habe und 75 Euro + 15 Minuten Arbeit für den Kauf und Einbau einer vernünftigen Batterie investiert habe. Seitdem ist Ruhe!

Auch ich hatte ja das Problem mit der ersten Mutlu in unserem C-HR, allerdings der ersten Generation und vor dem Facelift, Ralf. Daraufhin bekam ich ja eine neue Batterie auf Garantie, hänge das Auto gelegentlich an das CTEK-Ladegerät und seither ist auch bei uns trotz weniger Kilometer Jahresfahrleistung Ruhe im Karton.

Moin Zusammen,

Besteht dieses Problem nur bei den Plug in oder auch normal Hybrid?

Ich selbst fahre mein hev CHR ganz selten und hatte noch nie Probleme.

Würde sonst auch die Batterie wechseln, um mir so eine schlechte Überraschung zu sparren.

Die Berichte über Pannen wegen Starterbatterie hier im Forum betrafen wohl nur Voll-Hybride.

Ich hatte mit Neuanschaffung den FTH auf die Berichte über die Batterie angesprochen und gefragt, ob ich mir bei einer günstigen Gelegenheit eine zusätzliche Starterbatterie als Reserve in die Garage legen sollte. Er hat davon abgeraten, meinte während der Garantiezeit wäre ich sowieso abgesichert und ich soll erst mal schauen, wie der Wagen läuft. Wagen ist seit 9/2022 im Einsatz, hatte auch mal längere Standzeiten (2 Wochen nicht gefahren), ist aber immer zuverlässig angesprungen und die Starterbatterie hält weiterhin. Für den Fall der Fälle habe ich einen Akku-Starterpack unterm Sitz, den ich aber bisher nie eingesetzt habe (nur Ladestand vom Akku kontrolliert).

Es ist so, das man den C-HR Hybrid IMMER abschliessen sollte, auch wenn er in der Garage steht. Denn erst wenn er abgeschlossen wird, fahren sämtliche Assistenzsysteme herunter und belasten nicht mehr die Batterie. Die meisten Besitzer machen das nicht und wundern sich, das die 12V Starterbatterie nach "längerer" Standzeit leer ist. Eine Keyless-Funktion schluckt auch nochmal ca 0.1 Volt pro Tag und wenn dann noch die Batterie schon grundsätzlich an der Grenze ist, dann kann es durchaus vorkommen das das Starten fehlschlägt...

Zitat von Loraymo

Es ist so, das man den C-HR Hybrid IMMER abschliessen sollte, auch wenn er in der Garage steht. Denn erst wenn er abgeschlossen wird, fahren sämtliche Assistenzsysteme herunter und belasten nicht mehr die Batterie.

Hat mir mein Werkstattmeister auch so gesagt. Das Auto geht dann in den Schlafmodus. Den Schlüssel dann möglichst weit weg vom Auto aufbewahren.

Ich habe schon einiges getestet, aber das kann ich nicht bestätigen.

Ob verschlossen oder nicht , ob mit Schlüssel in der Garage oder nicht , die Entladekurve der Batterie ist immer identisch.

Erst wenn die Fahrertür geöffnet wird gehts los.