Es gibt ja auch noch die Taste - Auto - ganz links. Was bewirkt die denn 
Klima einschalten nach jedem Start
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Auto ist die Klimaautomatik. Bei Plug-in wird übrigens auch gegühlt, wenn A/C nicht leuchtet. Allerdings dann durch die Automatik gesteuert. Der Knopf A/C ist quasi der "Override" dann steuert die Automatik nur den Rest.
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Ich habe aktuell die Toyota App nicht installiert und hatte es auch nicht unbedingt vor. Auch die Registrierung als Benutzer des Multimediasystems klappt auch noch nicht so das ich immer den Hinweis weg drücken muss.
Alles im allen ist das Auto zwar super aber diese einfachen Dinge könnte man vermutlich besser lösen
VG TheBob
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Das passt ein wenig zum Thema.
Bevor ich meinen C-HR in der Garage ausschalte, schalte ich die Heizung/Lüftung auf „OFF”. Wenn die Heizung/Lüftung eingeschaltet ist, startet der Verbrenner bereits kurz nach dem Aktivieren des C-HR. Wenn sie hingegen auf „OFF” steht, erst nach ca. 300 Metern Fahrstrecke. So fahre ich elektrisch durch die Siedlung und der Verbrenner startet erst auf der Hauptstraße.
Ich habe außerdem festgestellt, dass der Verbrenner unabhängig von der Einstellung „ON” oder „OFF” kurz nach dem Aktivieren startet, wenn die Temperatur in der Garage unter 13°C ist.
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Bei Plug-in wird übrigens auch gegühlt
Wenn du hinter einem Traktor mit Gülle-Fass fährst ...
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Schön, dass ein Tippfehler soviel Kreativität freisetzt.
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Auto ist die Klimaautomatik. Bei Plug-in wird übrigens auch gegühlt, wenn A/C nicht leuchtet. Allerdings dann durch die Automatik gesteuert. Der Knopf A/C ist quasi der "Override" dann steuert die Automatik nur den Rest.
Oh mann, danach habe ich gesucht. Ich finde es total iritierrend, dass ich nicht weiss ob die Klima an ist oder nicht. Und trotz über 30 Grad aussen war es kühl, obwohl A/C nicht leuchtet.
Oft kann ich eben gar keinen Unterschied erkennen zu A/C Taste leuchtet oder eben nicht. Gibt es da noch irgendeinen anderen Indikator ob sie an ist? Und wenn das auto bei Neustart kein A/C an hat (so ist das bei mir auch), ist sie dann trotzdem an, wenn es vorher auf Automatik war? Und ganz ehrlich, was soll das mit der Automatik? Ist es nicht das Konzept einer Klimaanlage nur so lange zu kühlen, bis die Zieltemperatur erreicht ist?
Das Handbuch sagt total banal "A/C = Klimaanlage an" - also irgendwie nicht korrekt, wenn das mit Automatik stimmt.
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also irgendwie nicht korrekt,
Doch, nur ist der Betrieb dann auf Vorrang und nicht auf die Effizienz ausgerichtet.
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Ok, aber eindeutig erkennen ob sie an oder aus ist, geht nirgends oder?
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Ok, aber eindeutig erkennen ob sie an oder aus ist, geht nirgends oder?
A/C- und AUTO-Modus sind gekoppelt. Die AUTO-Taste aktiviert die vollautomatische Steuerung des Innenraumklimas (Lüftergeschwindigkeit, Luftverteilung, A/C-Einsatz, Umluftmodus).
Es könnte sein, dass beim aktiven AUTO-Modus der Kompressor trotzdem läuft, wenn auch die A/C-Taste nicht leuchtet. Eigentlich sollte das nur eine Ausnahme sein, wenn die Batterie eine kritische Temperaturgrenze erreicht (jetzt im Hochsommer als Hitzeschutz). Dann schaltet der Klimakompressor im Hintergrund unabhängig von der A/C-Einstellung ein.
Versuche vielleicht die Gebläsestufe einmal manuell über die Tasten zu regeln. Dadurch erlischt die „AUTO“-Leuchte. Wenn du dann die A/C-Taste ausschalten, sollte dann der Kompressor ebenfalls aus sein,
VG,
reidrus
