Lieber den Subaru Uncharted nehmen!

Da hättest du besser warten sollen.

Der Uncharted kann auch AC 22 kW laden.

Mir gefällt persönlich der Subaru besser als der C-HR+.

Würde ich mir ein BEV kaufen, dann aber keinen von beiden.

Jack-CHR

Zitat von Jack-CHR

Der Uncharted kann auch AC 22 kW laden.

Das kann seiner und meiner auch.

Lounge hat AC 22 KW.

Ich habe den Subaru Active bestellt, mit 2WD und 77 KW in Weiß mit schwarzem Dach. Soll 45 bis 48. KW geliefert werden. Den Uncharted gibt's auch in Zweifarblackiering als 2WD. Den CHR Plugin fährt dann meine Frau weiter.

Sind die Garantiebedingungen denn auch vergleichbar?

Sind 10 Jahre und bis 200000 km. Voraussetzung 1x im Jahr oder alle 15.000 Km zur Inspektion. Keine Relax Garantie wie bei Toyota, aber das reicht mir.

okay, so schlecht ist das Angebot, dann wirklich nicht.

Der Preisvorteil beim Subaru dürfte aktuell aber wieder dahin sein, zumindest für Barzahler. Toyota fährt gerade eine aggressive Runde mit hohen Rabatten, dafür ist die 0% Finanzierung weg.

Zitat von Toy

Der Preisvorteil beim Subaru dürfte aktuell aber wieder dahin sein, zumindest für Barzahler. Toyota fährt gerade eine aggressive Runde mit hohen Rabatten, dafür ist die 0% Finanzierung weg.

Toyota gewährt bis zu 7600 Euro E-Auto-Bonus

Wer einen Toyota mit Stecker kauft, profitiert derzeit sogar doppelt. Mitsamt staatlicher Förderung winkt ein Nachlass von bis zu 14.100 Euro.

www.elektroauto-news.net

Das mag vielleicht auch daran liegen das der C-HR+ einfach mit der Technik + Innenausstattung nicht mehr Zeitgemäß ist. Warum sollte man ein Auto mit veralterter Technik kaufen, wenn man für weniger Geld 800V und um Längen bessere Austattung haben kann. Nun muss Toyota mit den Preisen gegensteuern, damit sie überhaupt verkaufen und einen Fuß in die Tür der Elektromobilität bekommen.