Beiträge von Werner_T2024

  • Großes Update für das Infotainment?

    Für den CHR2: Toyota Austria meint, dass zum Ende des Jahres der Softwareupdate per OTA ausgerollt wird. Mal abwarten... ^^ . Die Maps dann über den FTH updaten lassen, da kommt nichts per OTA. Selber einspielen auf eigene Gefahr. OK, in Österreich ist es unmöglich, sich die Karten über die Toyota Shop Site herunterzuladen.... Serverfehler :thumbsup: :thumbsup: . Ich versuche dies schon über Monate <X <X

  • Hier gibt es etwas zu abstellen der Nervigen Assysysteme!

    Es ist sehr traurig, dass man gewisse Sachen einfach nicht mehr selber abstellen kann bzw. dann abgestellt bleiben. Die Bevormundschaft wird immer extremer. Wenn die Systeme wenigstens 100% funktionieren würden. Ich habe bei meinem ziemlich viel abgestellt oder auf kleinste Stufe gestellt (was ging). Fahren tue ich noch immer selber :) . Über meinen FTH habe ich mir auch div. Gebimmel ab bzw. leiser stellen lassen, bzw. die Rücksitzwarnungsgebimmel abstellen lassen. Mit der Meldung im Display kann ich leben.


    Ich denke mir aber, wenn ich so ein Teil in meinen Wagen einbauen und auch verwenden würde (1 km/h Gebimmel permanent abstellen), würde ich eigentlich die Betriebserlaubnis für den Wagen verlieren. Wenn es dann "hart auf hart" geht, möchte ich nicht wissen was passiert.

  • 12V Batterieladegerät

    Ich habe mich da jetzt auch etwas mehr "schlau" gemacht bzgl. Yaris und CHR2 . Aussage: "Diese Unterschiede ergeben sich aus der unterschiedlichen Systemarchitektur der beiden Hybridmodelle."

    Zusammenfassung:

    • Toyota Yaris Hybrid: Abblendlicht erhöht die Bordspannung über 14 Volt, um die Batterie bei erhöhter Last zu laden.
    • Toyota C-HR 2 Vollhybrid: 12-Volt-Batterie wird über DC-DC-Wandler aus Hochvoltbatterie geladen, Spannungserhöhung nicht durch Abblendlicht ausgelöst.

  • 12V Batterieladegerät

    Ich muss jetzt noch ein "Verhalten" vom Batterieladen während der Fahrt im CHR II kontrollieren. Beim Hybrid Yaris (BJ. 2022 / Typ XP21) ist es definitiv so, wenn man das Abblendlicht in der Fahrt händisch einschaltet, die Batterieladung/Spannung über 14V steigt. Wenn ich das Licht abschalte, fällt der Strom wieder auf 12,x zurück. Meiner Meinung wird dann nicht geladen. Gemessen mit einen billigen Teil, welches man an den Zigarettenanzünder anschliesst ;) . Das würde dann imho eig. aussagen, dass die Batterie permanent geladen wird, wenn man das Licht "händisch" bei Fahrtantritt einschaltet. Zumindest ist das Boardnetz dann mit über 14.x Volt gespeisst,

  • 1. Jahresinspektion C-HR II

    Stimmt. Toyota steigt dann nach dem gesetzlichen Verpflichtungszeitraum aus. Es gibt dann eben keine Garantieerweiterung, da dieser an den "vorgeschriebenen" Service durch den FTH "gebunden" sind. Man kann schon klagen, die Frage ist ob sich dass dann "auszahlt". Die Frage ist dann auch, welche Ersatzteile dabei sind.


    Ich finde die Werkstattkosten generell extrem teurer, egal von welcher Automarke. Alleine die Ölpreise pro Liter sind eine Frechheit. Aber leider sind die Werkstätten auch an die Wartungsvorschreibungen gebunden. Mein FTH meinte auch, dass ich es anders machen kann. Öl mitnehmen und nur den Service machen lassen wo die Bauteile erneuert gehören. Er kann dies auch gerne so machen. Nur steigt dann eben die weitere Garantie komplett aus. Es muss ja nichts passieren. Es liegt eig. nur an uns, wie und was.